С KC-46 и KC-Z ВВС США подобны тигру с крыльями.
KC-46 еще не поступил на вооружение, но ВВС США начали думать о следующем поколении беспилотных самолетов-заправщиков.
Глава Воздушно-мобильных сил армии США заявил, что не уверен, будет ли завершено строительство и поставка первого самолета-заправщика KC-46A к октябрю следующего года.
Ранее программа Pegasus не выполнила изначально запланированную поставку в августе 2017 года. В начале июня ВВС США объявили, что первый самолет по контракту на поставку 18 истребителей должен быть передан ВВС в октябре, а остальные должны быть поставлены к апрелю 2019 года.
«График выглядит довольно чётко составленным, но некоторые препятствия всё ещё существуют», — заявил генерал Карлтон Эверхарт II, командующий Воздушно-мобильными силами, в ходе телефонной конференции с журналистами в Вашингтоне 2 августа. «Так что, октябрьские сроки всё ещё будут в силе?» — спросил Эверхарт.
KC-46 — один из главных приоритетов закупок ВВС США. План предусматривает закупку 179 самолётов для замены устаревшего парка KC-135, что оценивается в 44 миллиарда долларов. Генеральным подрядчиком проекта выступает компания Boeing.
|
| Будет ли первый KC-46A передан ВВС США в октябре следующего года? |
«Ещё предстоит преодолеть ряд трудностей, включая вопросы сертификации и технические вопросы», — отметил Эверхарт. «Мне нужно уложиться в график и поставить первый самолёт», — продолжил Эверхарт.
Сообщается, что Boeing разрабатывает программное обеспечение для системы технического зрения, которое предоставит пилотам лучшую видимость при дозаправке.
«Программа идёт по плану», — заявил представитель Boeing. «План поставки первого KC-46 остаётся на октябрь».
Американская компания также добавила, что оставшиеся 17 самолетов также будут поставлены вскоре после этого, но Boeing придется дополнительно поработать с ВВС, чтобы составить конкретный график.
Тем временем ВВС США изучают следующее поколение самолетов-заправщиков, также известных как KC-Z, которые могут быть малозаметными или беспилотными.
«Мы пересылаем эти запросы представителям отрасли и ждем ответа», — сказал Эверхарт.
Глава ВВС США также выразил надежду, что американская оружейная промышленность в течение ближайших 12–18 месяцев даст ВВС ответ на вопрос о производстве беспилотных самолетов-заправщиков.
Генерал Эверхарт также уверенно заявил, что когда KC-46 поступит на вооружение и если появится больше KC-Z, то в не столь отдаленном будущем ВВС США будут подобны «тигру с крыльями».
