Следует ли публиковать затопленные номерные знаки?

Недавно несколько газет опубликовали фотографии ценных автомобилей, затопленных водой в Дананге. Однако сразу после этого появилось множество противоречивых мнений по поводу этой истории. Многие согласились с публикацией номерных знаков затопленных автомобилей, но также было немало мнений о том, что публиковать такую ​​личную информацию недопустимо, и что при публикации в газете номерные знаки следует закрывать.

Публичное изображение затопленного номерного знака.

После того, как эта информация распространилась, почти сразу же кто-то высказался против: «Зачем закрывать знак? Стихийные бедствия, штормы, наводнения и неудачи придут сами собой, и нам придётся их терпеть. Позже мы продадим этот автомобиль, не попавший ни в аварии, ни в наводнение, по заоблачной цене. Неужели следующему владельцу придётся нести это бремя?!»

Дебаты продолжились, когда некоторые сторонники замазывания номерного знака заявили: «Машина вам не принадлежит, и если вы не закрываете номерной знак, вы вторгаетесь в чужую личную жизнь».

Неясно, является ли это утверждение правдой или ложью, но многие считают, что номерные знаки не являются персональной информацией, а создаются для раскрытия личности в случае нарушения правил дорожного движения или аварии.

Сторонники, скептики

Некоторые даже расстроились, ведь они видели, как многих обманом заманивали покупать затопленные машины. Что ещё забавнее, некоторые даже «надеялись», что тот, кто поддержал идею заклеивания номерных знаков, сможет купить затопленную машину.

Какой ущерб наносит затопленный автомобиль?

Г-н Кхыонг Ли, владелец гаража подержанных автомобилей в Нгуен Чане (Ханой), сказал: «Если автомобиль затоплен до капота, двигатель и воздухозаборник также будут затоплены, что может привести к гидроудару».

«Если автомобиль подвергся гидроудару, как минимум, придётся «вскрыть» двигатель и заменить шатун. Если блок цилиндров сломан или треснул, двигатель придётся заменить», — добавил г-н Кхыонг.

Машина была сильно затоплена.

В частности, больше всего пострадает электрическая часть, поскольку, по словам г-на Кхыонга, если автомобиль намокнет, электричество будет нестабильным, а плесень приведёт к коррозии проводов. Автомобили премиум-класса с множеством интеллектуальных функций пострадают ещё больше.

Г-н Кхыонг, встречавшийся со многими клиентами, которые продавали затопленные автомобили, поделился своим опытом: «Затопленные автомобили всё равно будут неприятно пахнуть кожей. Вода, попавшая в двери, также может повредить динамики, делая звук искажённым и приглушённым».

«Кроме того, может быть повреждена система трансмиссии, из-за попадания воды может образоваться ржавчина, что сделает автомобиль неустойчивым. Некоторые детали, такие как потолок и панели автомобиля, необходимо снять и просушить, а любые повреждённые детали заменить, из-за чего они выглядят ненадёжно... Есть и множество других деталей, которые можно увидеть, если автомобиль затоплен. Однако всё это может увидеть только механик или специалист», — сказал г-н Кхыонг.

Имея многолетний опыт работы в этой профессии, г-н Кхыонг поделился: «Затопленный автомобиль, с которым обращались очень аккуратно и красиво, просто нужно выставить на продажу по цене на несколько десятков миллионов донгов дешевле, и он привлечёт много внимания».

Большинству затопленных автомобилей приходится вскрывать двигатели для ремонта.

«Однако, чтобы избежать подозрений, некоторые люди продолжают пользоваться своими автомобилями как обычно, ожидая окончания паводкового сезона, прежде чем продать их. Проблемы в таких автомобилях проявляются только спустя некоторое время, и их невозможно обнаружить сразу после покупки», — добавил г-н Кхыонг.

Однако, по словам г-на ЛТП (Тхань Суан, Ханой), владельца магазина подержанных автомобилей, механическая проблема по-прежнему остается самой важной, поскольку: «Если автомобиль заглох из-за затопления, в него попала вода, двигатель необходимо «отремонтировать» и перебрать, прежде чем он сможет работать».

«Если мне попадаются такие машины, мне приходится тщательно проверять каждый винт и прокладку на предмет следов снятия. Мне приходится немного «подразнить» владельца, чтобы узнать реальное состояние машины. Если машина окажется дешёвой, многие магазины всё равно её купят, отремонтируют и продадут покупателям», — сказал г-н П.

По словам г-на П.: «Автомобиль «травяной» стоит около 300–400 миллионов донгов. Если он зальётся водой и потребуется ремонт двигателя, цена снизится примерно на 60–80 миллионов донгов, в то время как стоимость ремонта двигателя составит 30–50 миллионов донгов, в зависимости от степени неисправности. Автомобили той же цены, что и Vios, обойдутся в более чем 50 миллионов донгов за «ремонт» двигателя».

«Что касается автомобилей класса люкс, таких как Mercedes, то, если потребуется капитальный ремонт двигателя, покупная цена, которая должна составлять 700–800 миллионов донгов, составит всего около 450–500 миллионов донгов. Ведь стоимость капитального ремонта двигателя будет в четыре раза выше, чем у Vios, и составит около 180–200 миллионов донгов. Даже для автомобилей класса люкс стоимостью в несколько миллиардов донгов на капитальный ремонт двигателя придётся потратить 300 миллионов донгов», — сказал г-н П.

Цена ремонта двигателя автомобиля также зависит от его состояния. Тот, кто ремонтирует двигатель, чтобы продолжать его использовать, сделает это аккуратно и «хорошо». Но многие механики сделают это по минимально возможной цене, даже ниже, чем назвал господин П., с целью просто заставить автомобиль работать, а дальше дело за клиентом.

Всё можно починить или переделать, но номерные знаки затопленных автомобилей сложно восстановить без перерегистрации. Поэтому нетрудно понять, почему многие поддерживают обнародование номерных знаков затопленных автомобилей.