Сколько бензина осталось в баке, когда загорается лампочка уровня топлива?

Страх остаться без бензина посреди дороги — это то, что не хочет испытывать ни один водитель. Но когда загорается лампочка низкого уровня топлива, сколько вы можете проехать, прежде чем автомобиль полностью остановится? Ответ непрост, но и не слишком загадочен. Давайте разберёмся подробнее.

Правило оценки 10–15%

Большинство производителей автомобилей устанавливают индикатор уровня топлива таким образом, чтобы он загорался, когда в баке остаётся примерно 10–15% топлива. Например, если объём топливного бака вашего автомобиля составляет 45 литров, индикатор может загореться, когда в нём остаётся около 4,5–5,4 литра.

Это показывает, что когда горит индикатор низкого уровня топлива, это не означает, что ваш автомобиль «вот-вот заглохнет», а просто представляет собой красную предупреждающую зону, информирующую водителя о низком уровне топлива или о том, что оно скоро закончится.

Хотя индикатор уровня топлива работает по одному и тому же принципу, не все автомобили запрограммированы одинаково. Марка, модель и, особенно, объём топливного бака влияют на запас хода после загорания индикатора.

Например, у Mazda CX-5 топливный бак объёмом 58 литров, и контрольная лампа обычно загорается, когда в баке остаётся около 9,5 литров топлива, чего хватает примерно на 65–80 км. В то же время, у большого пикапа Ford F-150 топливный бак объёмом 137 литров, и контрольная лампа обычно загорается, когда в баке остаётся около 11 литров топлива, и автомобиль может проехать примерно 50–65 км, в зависимости от двигателя (V8 или EcoBoost).

Или у Honda Civic бак меньше — 47 литров. Когда индикатор горит, в автомобиле обычно остаётся 6,5–7 литров, что позволяет проехать около 50–65 км при спокойной езде.

Как автомобиль измеряет уровень топлива?

Автоинженер Нгуен Нгок Тханг, директор сервисного центра Auto i-Tech (Тай Хо, Ханой), рассказал VietNamNet, что в современных автомобилях используется датчик уровня топлива, обычно представляющий собой поплавок, прикреплённый к резистору в топливном баке. При падении уровня топлива поплавок также опускается, изменяя сопротивление. При достижении определённого уровня центральная система управления включает контрольную лампу уровня топлива.

«В некоторых автомобилях также есть система, которая оценивает оставшийся запас хода на основе последних данных о среднем расходе топлива. Однако не стоит слишком доверять этому показателю, поскольку расчёты автомобиля — это всего лишь разумное предположение, а не абсолютно точные данные», — поделился инженер Танг.

Почему не стоит ждать, пока загорится контрольная лампа, чтобы заправить бак?

Г-н Тханг также отметил, что при загорании контрольной лампы уровня топлива оставшийся запас хода может резко сократиться, если водителю приходится ехать в условиях интенсивного движения, снижать скорость и постоянно останавливаться. Кроме того, на расчетный запас хода влияют экстренное вождение на высокой скорости или движение по горным перевалам. Поэтому, даже если осталось около 50–60 км, водителю следует быть осторожным и не заезжать слишком далеко.

Кроме того, директор сервисного центра Auto i-Tech подчеркнул: «Регулярная остановка автомобиля с почти пустым топливным баком не только увеличивает риск застрять на дороге, но и приводит к повреждению и выходу из строя топливного насоса — важной и дорогостоящей части системы подачи топлива автомобиля».

Причина в том, что при низком уровне топлива топливный насос перегревается, поскольку не погружён в топливо для охлаждения. В то же время грязь со дна бака легко засасывается, засоряя топливный фильтр и снижая производительность двигателя. Это может привести к серьёзному повреждению двигателя автомобиля.

При выходе из строя топливного насоса его замена обойдется недешево. Для популярных автомобилей стоимость топливного насоса составляет от 3 до 10 миллионов донгов (бензиновый двигатель) и от 5 до 20 миллионов донгов (дизельный двигатель). Для автомобилей класса люкс стоимость топливного насоса может достигать десятков миллионов донгов. Не говоря уже о том, что при возникновении проблем с двигателем ремонт обойдется значительно дороже.

«Вместо того, чтобы ждать, пока загорится индикатор уровня топлива, возьмите за привычку заправлять бак, когда указатель уровня топлива показывает примерно четверть. Это безопасный уровень как для автомобиля, так и для психологии водителя», — рекомендует инженер Тханг.

Это не только помогает продлить срок службы топливного насоса, но и снижает риск его повреждения, дарит вам спокойствие и позволяет избежать ситуации, когда в дороге не хватает бензина.