Тропа Хо Ши Мина представляла собой стратегическую военно-транспортную сеть, перебрасывавшую войска, продовольствие и оружие с Севера на поля сражений на Юге. Американцы признали её «одним из величайших достижений военной инженерии XX века».
 |
| 19 мая 1959 года был сформирован корпус «Труонгшон» (группа 559), положивший начало маршруту «Труонгшон». Эта сеть военных перевозок проходила вдоль хребта Труонгшон с севера через Центральный регион, Нижний Лаос и Камбоджу для поддержки Южной освободительной армии и Вьетнамской народной армии. В первые годы доставка грузов осуществлялась пешком и в рюкзаках. На фотографии солдаты 70-го полка – первого подразделения войск «Труонгшон» – перевозят грузы по западному маршруту «Труонгшон» в сентябре 1961 года. |
 |
| Хотя этот примитивный способ транспортировки держался в секрете, он оказался неэффективным из-за большого расстояния в 2000 км. Через два года транспортировку начали механизировать. На фотографии: 128-я рота рабочих провинции Тхайбинь прорубает лес, чтобы проложить механизированную дорогу. |
 |
| Постепенно сформировалась сеть автомобильных дорог, скрытых среди гор и лесов Чыонгшона, что позволило военным колоннам перебрасывать большие количества войск, продовольствия и оружия с севера на юг. Отсюда американские военные пытались уничтожить эту транспортную систему пехотой и авиацией. Дорога Чыонгшон превратилась в линию огня, где между сторонами развернулись ожесточённые сражения, требующие мужества и разведки. |
 |
| Чтобы разрушить этот маршрут, американские военные установили электронную систему, широко известную как «электронный забор Макнамары», для управления бомбардировщиками. Кроме того, во многих лесных массивах вдоль дороги Чыонг Сон были распылены «Агент Оранж» и другие гербициды для уничтожения листвы деревьев, а также для разрушения маршрута США использовали дождевые установки и грязеобразующие химикаты. |
 |
| Несмотря на бомбёжки и отравляющие вещества, колонны продолжали продвигаться на юг. На фотографии солдаты 25-го инженерного батальона, 31-й участок, командование 559, ведут военную технику на северном перекрёстке Сиенгфан в Сомпенге. |
 |
| За 16 лет на поле боя Чыонгшон ВВС США сбросили более 4 миллионов тонн бомб и мин. На маршруте находилось 2500 ключевых целей. На фотографии – перекрёсток Донглок (Хатинь), колонна движется по местности, усеянной воронками от бомб. |
 |
| Бесперебойную работу дорожной системы Труонгшон обеспечивали инженерные, логистические, медицинские, пехотные и противовоздушные подразделения, действуя в джунглях под обстрелами американских войск. На фотографии изображен медицинский пункт, где военные врачи оказывают помощь солдатам. |
 |
| 20-летние девушки-волонтёры на поле боя при Труонгсоне. Роль молодёжных волонтёрских сил в этот период была очевидна как никогда. |
 |
| Генерал Во Нгуен Зяп (в центре) и генерал-лейтенант Донг Си Нгуен (справа) во время Южнолаосской кампании «Маршрут 9» в 1971 году – кампании, которая обеспечила Вьетнамской народной армии полный контроль над территорией на поле боя Чыонгшон. С развитием стратегии активной обороны войска Чыонгшона всё больше доминировали на поле боя. Общая протяжённость линии фронта составляла десятки тысяч километров, развёрнутой по пяти вертикальным и 21 горизонтальной осям… транспортные колонны могли легко пересекать горный хребет Чыонгшон с севера на юг. |
 |
| Подвесной мост через реку Тейл (маршрут 20), построенный 33-м инженерным батальоном. Во время бомбардировок ВВС США мост был спрятан на берегу реки, а когда война утихла, его восстановили. Мост просуществовал 6 лет, обеспечив тысячам транспортных средств безопасный проход через реку к фронту. |
 |
Мощный транспортный конвой Вьетнамской народной армии во время кампании Хо Ши Мина 1975 года на дороге Чыонгшон, последней кампании по объединению Севера и Юга.
3 июня 1976 года в партийной и государственной похвале заслугам войск Труонг Сон было сказано: «С самого начала своего существования в качестве основных средств передвижения по узким, небольшим дорогам использовались только корзины и тюки; действуя лишь сезонно, обслуживая каждую кампанию, войска Труонг Сон посвятили свой пот, кровь, мужество, интеллект и военный талант строительству стратегического маршрута, названного в честь великого дяди Хо».
Согласно официальной истории Агентства национальной безопасности США, тропа Труонгшон считается «одним из величайших достижений военной инженерии в XX веке». |
 |
| Сегодня западный маршрут Чыонгшон (территория Лаоса) во многих местах заброшен, некоторые места застроены и стали историческими памятниками. В 2000 году началось строительство Тропы Хо Ши Мина, второго трансвьетнамского маршрута после шоссе №1, на восточном маршруте Чыонгшон. Грузовик ЗИЛ-157, принадлежавший войскам Чыонгшона, перевозившим в прошлом грузы и солдат, а также тысячи документов и артефактов, связанных с этим легендарным маршрутом, хранятся в Музее тропы Хо Ши Мина на 15-м километре шоссе №6, в районе Йен Нгиа, округ Хадонг, Ханой. |
По данным VnExpress
Фотография: “Тропа Хо Ши Мина”
