Дорожная полиция Нге Ан налагает штрафы с помощью изображений и клипов, предоставленных людьми

Было выявлено множество нарушений.

Вечером 11 августа 2020 года в социальных сетях появился видеоролик продолжительностью более 1 минуты, на котором запечатлен молодой человек за рулем мотоцикла с номерным знаком 37L1 - 382.54, на котором сзади находится пассажир (оба без шлемов). Мужчина управляет мотоциклом обеими ногами, петляет, смеется и «вызывающе» разговаривает на национальной трассе 1А через район Куинь-Лыу.

После публикации видео в социальных сетях интернет-сообщество выразило возмущение и негодование по поводу неуважения молодого человека к закону. Его поведение не только нарушает правила безопасности дорожного движения, но и подвергает опасности другие транспортные средства.

Вечером 11 августа молодой человек ехал на мотоцикле с пассажиром сзади. Оба были без шлемов. Он управлял мотоциклом обеими ногами, виляя, смеясь и разговаривая «с вызовом» по национальному шоссе 1А. Фотография была отправлена ​​пользователями на фан-страницу «Полиция округа Куинь-Лыу». Фото предоставлено CTV.

На основании видео и фотографий, присланных людьми, около 8:00 утра 12 августа 2020 года полиция округа Куинь-Лыу установила личность нарушителя и вызвала его в главное управление полиции округа для допроса.

Соответственно, лицо, управлявшее мотоциклом ногами, было опознанно как НАТ (2006 года рождения) из коммуны Куинь Лам (Куинь Луу). Вечером 11 августа Т. с группой друзей вышел на улицу, и Т. «выступил» перед своими друзьями. В полицейском участке НАТ признался в нарушении и написал заявление, обязуясь не нарушать его. Полиция округа Куинь Луу составила протокол об административном правонарушении, объединив материалы дела для строгого рассмотрения в соответствии с положениями закона.

Ранее, в полдень 10 августа 2020 года, в социальных сетях также появился видеоролик продолжительностью более двух минут, на котором группа молодых людей едет на трёх мотоциклах без шлемов, постоянно нажимая на газ, петляя и виляя по национальной трассе 1А (через коммуну Дьен Ан, округ Дьен Чау). Некоторые автомобили даже развернулись и поехали в противоположном направлении, подвергая опасности другие автомобили позади. После публикации видеоролик привлек тысячи репостов и комментариев, в которых выражалось возмущение действиями группы молодых людей.

На основании видео и изображений, присланных людьми, полиция округа Дьенчау мобилизовала дорожную полицию и полицию из смежных коммун для расследования, проверки и вызова в суд 7 молодых людей, в том числе: Данг Динь Хьеу (2002 г.р.), Фам Ван Дай (2003 г.р.), оба проживают в коммуне Дьен Тхинь, Као Чонг Хой (2005 г.р.), проживающий в коммуне Дьен Лок, Као Нгок Лонг (2000 г.р.), проживающий в коммуне Дьен Ан, Хо Ван Фук, Нгуен Ван Лонг (оба 2004 г.р.), оба проживают в коммуне Дьен Фу, и субъект по имени Хуй, проживающий в Гамлете 14, коммуне Дьен Фу (этот субъект находится вдали от дома и не представился).

Полиция Дьенчау составила административные протоколы о штрафах за нарушение правил дорожного движения на общую сумму 19 325 000 донгов и временно задержала 3 мотоцикла. Кроме того, полиция продолжает тестирование задержанных на наркотики и составляет протоколы для их обработки в соответствии с установленными правилами.

Готов принять и отнестись со всей серьезностью

Министерство общественной безопасности только что издало Циркуляр 65/2020/TT-BCA, в котором определены задачи, полномочия, формы, содержание и порядок патрулирования, контроля и рассмотрения административных нарушений правил дорожного движения сотрудниками дорожной полиции.

В частности, с 5 августа 2020 года сотрудники дорожной полиции, помимо выявления и непосредственного пресечения нарушений законодательства о дорожном движении водителями транспортных средств, участвующими в дорожном движении, принимают и проверяют информацию и видеоматериалы, свидетельствующие о нарушениях правил дорожного движения и безопасности дорожного движения, предоставляемые организациями и гражданами, а также размещаемые в средствах массовой информации и социальных сетях.

Подполковник Нгуен Ань Туан — капитан группы реагирования Департамента дорожной полиции (провинциальная полиция)

После выпуска постановления департамент передал его на места, в бригады и на посты дорожной полиции для внедрения. По словам подполковника Туана, учитывая, что система камер видеонаблюдения не может охватить все маршруты, данное постановление способствует повышению роли контроля со стороны граждан за нарушениями порядка и безопасности дорожного движения; одновременно оно также помогает дорожной полиции оперативно выявлять и пресекать нарушения правил дорожного движения, выписывая штрафы до прибытия сотрудников дорожной полиции.

В частности, данное положение повысит осведомленность о соблюдении Закона о дорожном движении среди участников дорожного движения, когда за ними следят не только сотрудники дорожной полиции, но и общественность.

Подполковник Во Тхе Куен, заместитель начальника полиции округа Дьенчау, отметил, что, как и в случае с нарушениями, о которых сообщили граждане, предоставление властям информации о нарушениях не только демонстрирует гражданскую ответственность, но и способствует восстановлению порядка и безопасности дорожного движения.

Даже в случаях столкновений с оставлением места происшествия, когда водители предоставляют информацию, записи с видеорегистраторов и камер видеонаблюдения оказывают значительную помощь ГИБДД в проверке и установлении личности транспортного средства и водителя. Поэтому, чтобы служить основанием для проверки, изображения, фиксирующие административные правонарушения, должны объективно и чётко отражать время, место и предмет...

Водитель Тран Ван Бинь (родился в 1986 году), проживающий в коммуне Фу Сон (Тан Ки), управлял автобусом локтем, одновременно поедая лапшу быстрого приготовления. Фотография вырезана из видео.

Г-н Фан Хуэй Чыонг, заместитель главного инспектора Департамента транспорта Нгеан, заявил: «Дорожная полиция и инспекторы дорожного движения не всегда могут осуществлять круглосуточный мониторинг, поэтому информация о нарушениях безопасности дорожного движения, предоставленная людьми, поможет властям получить основу для принятия мер». Г-н Чыонг также добавил: «Именно на основе видео, снятых пассажирами и опубликованных в социальных сетях, это подразделение только что вынесло решение о вынесении административного штрафа водителю Чан Ван Биню (1986 года рождения), проживающему в коммуне Фу Сон (Тан Ки), который управлял автобусом локтем, одновременно поедая лапшу быстрого приготовления».

Помимо решения транспортной инспекции департамента Нгеан, у этого водителя были аннулированы водительские права на 2 месяца и оштрафованы на 1,5 миллиона донгов. Акционерный кооператив пассажирских перевозок Нгеан, где работает водитель Бинь, также принял решение о временном отстранении водителя Тран Ван Биня от работы на 3 месяца с 6 августа 2020 года.

Не только власти, но и люди поддерживают это постановление в надежде, что оно повысит осведомленность водителей транспортных средств и сократит количество дорожно-транспортных происшествий.

Г-жа Нгуен Тхи Хиен из района Ле Лой (город Винь) заявила: «Я согласна с этим новым правилом. Надеюсь, что отныне, основываясь на конкретных фактах, власти будут строго пресекать нарушения правил дорожного движения».

Группа водителей без шлемов, которые постоянно гоняли на повышенных оборотах и ​​резко свернули на национальной трассе 1А в полдень 10 августа, была вызвана в окружную полицию Дьенчау. Фото: CADC

Таким образом, можно утверждать, что данное новое положение усилит контрольную роль населения за действиями, имеющими признаки нарушения порядка и безопасности дорожного движения, одновременно помогая дорожной полиции своевременно выявлять и пресекать нарушения путем применения косвенных штрафных санкций.

Таким образом, помимо упрощения передачи данных, информации и изображений транспортных средств, нарушающих правила, а также внедрения мер поощрения и вознаграждения для тех, кто предоставляет ценную информацию... функциональному сектору также необходимо решение для тщательного рассмотрения ситуации с непередачей или сменой владельца транспортных средств, чтобы наказать ответственных лиц. Поскольку, если проблема «транспортных средств, не зарегистрированных на владельца», не будет решена, очевидно, что меры воздействия будут направлены только на владельца транспортного средства, а не на установление лица, непосредственно совершившего нарушение.

Согласно нормативным актам, информация и изображения, предоставленные гражданами о нарушителях, будут храниться властями в полной конфиденциальности. При этом поставщик информации также несет юридическую ответственность за достоверность предоставленной информации. В случае обнаружения в информации и изображениях признаков фальсификации или редактирования они будут переданы в компетентный орган для рассмотрения.