Вьетнамское дорожное управление издало приказ о строительстве экстренного проекта по преодолению проседания дороги на склоне Чуой, округ Куэпхонг (Нгеан).

Заместитель директора Вьетнамской дорожной администрации Нгуен Мань Тханг только что подписал Решение № 2976/QD-CDBVN, обнародующее Распоряжение о строительстве аварийных сооружений для преодоления последствий стихийных бедствий на маршруте от км 264+300 до км 264+900 национального шоссе 16, провинция Нгеан, вызванных проливными дождями с 12 по 15 июля 2024 года (район склона Чуой, коммуна Чау Ким, район Куэпхонг).

Общий объем инвестиций в ремонт оценивается в 4,9 млрд донгов из государственного бюджета (источник финансирования дорожно-хозяйственной деятельности), вложенных Департаментом транспорта Нгеана. Ожидается, что работы будут реализованы и завершены до 30 октября 2024 года.

Соответственно, строительная группа очистит склон от грязи, грунта и обрушившихся камней, которые ещё не перелились через край и покрывают фундамент, дорожное покрытие и продольные канавы, а также вывезет грязь, грунт и камни к месту сборки, согласованному с местными органами власти в соответствии с нормативными актами. Объём вынутого грунта в основном составляет около 1350 м3.³.

Одновременно с этим, необходимо выемка и разгрузка неустойчивого грунта и скальной породы на положительном уклоне, транспортировка грунта и скальной породы к месту сборки в соответствии с нормативами. После выемки и разгрузки необходимо соорудить стальной каркас у подножия положительного уклона на участке км 264+300 для укрепления устойчивости склона, предотвращения сползания грязи, грунта и скальной породы на дорожное покрытие, обеспечения подземного водоотвода и повышения безопасности дорожного движения. Основной объем работ: выемка и понижение уклона протяженностью 18 824 м.³; установить 240 каменных клеток размером (2x1x1)м.

Построить временную дорогу вблизи левой стороны участка км264+700 с гибким радиусом кривой, но с обеспечением максимально допустимого в соответствии с условиями рельефа; ширина основания 6 м, ширина дорожного полотна более 4 м с конструкцией дорожного покрытия на основе 144 бутовых габионов размером (2x1x0,5) м, площадью 560 м2.²Поверхность и боковые поверхности габиона укрывают геотекстильным полотном; верхнее основание выполняют из щебня или щебня с гидроизоляцией для обеспечения срока службы асфальтобетонного покрытия, достаточного для обеспечения движения транспорта до завершения ремонта участка; укрепляют водопропускную трубу горизонтального водоотвода для обеспечения водоотвода. Основной объем временного покрытия выполняют из щебня или щебня с гидроизоляцией, площадь асфальтобетона составляет 280 м2.².

Полностью дополнить систему знаков, установить мягкие ограждения, маркеры, сигнальные фонари... в необходимых местах на маршруте.

Дорожное управление Вьетнама отмечает: «В процессе реализации проекта необходимо учитывать, что данная территория отличается очень сложной геологией, наличием подземных вод и риском постоянных оползней. Поэтому инвестору необходимо поручить консультантам проведение геологических и гидрологических исследований и испытаний для выбора подходящего плана очистки подземных вод, а также выбора зоны выемки и отгрузки грунта».

До выхода распоряжения о проведении экстренного строительства, с 12 по 15 июля 2024 года, на данном участке дороги была выполнена отсыпка щебнем для соединения двух концов дороги с участком обрушившегося дорожного покрытия для обеспечения временного движения транспорта, заливка цементным раствором марки М100 трещин в асфальтобетонном покрытии, укрепление бордюра и продольного рва. Основной объём работ: отсыпка грунтом, щебнем – 175 м3.³; залить цементный раствор в трещину глубиной 1,5 м³.

С 16 по 20 июля 2024 года в ходе мониторинга места проседания дорожного полотна было обнаружено, что просадка продолжает развиваться, что делает движение небезопасным. В связи с этим Департамент транспорта Нгеан распорядился о выемке грунта и камня в сторону положительного уклона, выравнивании, совмещении с засыпкой канав, строительстве временных дорог из грунта и щебня II класса для обеспечения движения транспорта. Демонтировать систему безопасности дорожного движения (ограждения из гофрированного железа, знаки и т.д.) в зоне проседания и повреждения; обеспечить движение для простых транспортных средств и мотоциклов группами от 5 до 7 человек в бездождливую погоду и в дневное время. Основной объем работ: выемка дорожного полотна на глубину 520 м³; 30-метровое разрушение породы³; повторная засыпка и восстановление 540 м дорожного полотна³.

Одновременно с этим установите знаки, ограждения, предупредительные огни... на обоих концах обрушившейся дороги и скоординируйте действия с местными органами власти по организации дежурства для обеспечения движения транспорта в соответствии с правилами.

Ранее, 30 июля 2024 года, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам подписал и издал Решение № 952/QD-BGTVT об объявлении чрезвычайной ситуации в связи со стихийным бедствием для реагирования и устранения повреждений дорожно-транспортной инфраструктуры на участке от км 264+300 до км 264+900 национального шоссе 16, вызванных проливными дождями в провинции Нгеан с 12 по 15 июля 2024 года.

В частности, Вьетнамскому дорожному управлению и Департаменту транспорта Нгеан поручено управлять и осуществлять предписанные мероприятия по восстановлению после стихийных бедствий в пределах их полномочий и обязанностей, включая рассмотрение и определение конкретных масштабов ущерба, нанесенного дорожным работам стихийными бедствиями, ремонтно-восстановительные решения, а также выдачу распоряжения о проведении аварийно-спасательных работ для преодоления последствий стихийных бедствий в соответствии с положениями закона.