Гонка «двух лошадей» среди пятиместных внедорожников на вьетнамском автомобильном рынке

Гонка в сегменте 5-местных внедорожников привносит свои интересные особенности с «близнецами» Honda CR-V и Mazda CX-5...

Неслучайно Honda CR-V и Mazda CX-5 стали лидирующей парой, особенно с учетом того, что в последнее время продажи CX-5 существенно выросли.

Гонка в сегменте 5-местных внедорожников, не столь насыщенная и горячая, как в сегменте малолитражных автомобилей или 7-местных многоцелевых автомобилей, привносит свои интересные особенности в лице «близнецов» Honda CR-V и Mazda CX-5.

В марте 2013 года Honda Vietnam официально представила совершенно новое поколение пятиместного многоцелевого автомобиля CR-V. Можно сказать, что эти изменения обеспечили CR-V практически уникальное положение в следующем полугодии. Если предыдущее поколение лишь поддерживало присутствие CR-V на рынке, то новое поколение принесло японской автокомпании успех, последовательно занимая место в десятке самых продаваемых автомобилей по итогам месяца.

Однако после того, как китайский автопроизводитель Truong Hai взял на себя производство и дистрибуцию автомобилей Mazda во Вьетнаме, появление названия CX-5 в 2012 году оживило конкуренцию в сегменте 5-местных внедорожников.

После года активной деятельности по развитию бренда и совершенствованию системы продаж и обслуживания, Mazda CX-5 в прошлом году начала наращивать объемы продаж.

В одном сегменте оба имеют японское происхождение, обладают многими практически одинаковыми параметрами; с точки зрения репутации бренда оба также находятся на одном уровне друг с другом.

По габаритам эти две модели практически не отличаются. Honda CR-V имеет общие габариты 4535 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1685 мм в высоту, что лишь немного меньше, чем Mazda CX-5: 4540 мм в длину, 1840 мм в длину и 1710 мм в высоту.

Мощность двигателя также практически не имеет значения. Максимальная мощность CX-5 составляет 152 лошадиные силы для полноприводной версии и 153 лошадиные силы для версии с одним приводом. Honda CR-V, также оснащенная 2,0-литровым двигателем, также развивает максимальную мощность 152 лошадиные силы. Разница в том, что для CR-V доступен другой вариант — 2,4-литровый двигатель с максимальной мощностью 187 лошадиных сил.

Характеристики и технологии также очень сбалансированы. Обе модели оснащены рядом новых технологий, включая электропривод водительских сидений, интеллектуальные дисплеи, мультимедийные интерфейсы, современные режимы вождения, а также системы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов, система электронного баланса, система распределения тормозных усилий, система помощи при старте на подъёме...

Самое очевидное отличие, пожалуй, заключается в дизайне. CR-V придерживается классического и простого стиля, а CX-5 стремится к нетрадиционным решениям. Именно поэтому, естественно, эти две модели создали свои собственные «фишки», конкурируя за долю рынка. Хотя это и не совсем очевидно, нетрудно заметить, что покупатели CR-V — это люди старшего возраста, часто успешные бизнесмены, в то время как покупатели CX-5 — чаще всего молодые и предприимчивые.

Исходя из этой реальности, не случайно Honda CR-V и Mazda CX-5 являются лидирующей парой, особенно с учетом того, что в последнее время CX-5 демонстрирует значительный рост продаж.

Согласно последнему отчёту Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в августе 2014 года количество проданных автомобилей Mazda CX-5 на рынке достигло 258 единиц, впервые официально превзойдя показатели конкурента Honda CR-V (247 единиц). Тем самым CX-5 начал сокращать отставание от конкурента по общему годовому объёму продаж.

Также по данным отчета VAMA, за первые 8 месяцев 2014 года общий объем продаж Honda CR-V достиг 1994 единиц, что по-прежнему значительно превышает объем производства Mazda CX-5, составивший 1530 единиц.

Если говорить только о продажах, Honda CR-V и Mazda CX-5 — действительно достойные соперники. Более того, в сегменте пятиместных внедорожников есть множество других конкурентов, таких как Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara или Hyundai Tucson. Однако эти конкуренты, похоже, слишком слабы по сравнению со своими конкурентами, поскольку с начала года суммарно продано не более 100 автомобилей каждой модели.

Пожалуй, самым прискорбным событием стал отзыв Ford Escape — конкурента, которого потребители считали действительно равным нынешней паре «близнецов».

По данным VnEconomy