Регистрация номерных знаков для электромотоциклов: все еще много проблем

(Баонхян) – Циркуляр Министерства общественной безопасности № 15/2014/TT-BCA уточнил положения Закона о дорожном движении 2008 года в отношении электромотоциклов. Согласно этому закону, с 1 июня 2014 года электромотоциклы должны быть зарегистрированы с регистрационными номерами при передвижении по дорогам, а любые нарушения со стороны владельцев электромотоциклов будут караться так же, как и для мотоциклов. Однако спустя месяц после вступления закона в силу большинство электромотоциклов по-прежнему участвуют в дорожном движении, но без регистрационных знаков.

Электромотоциклы разъезжают по городу Винь. Фото: Тран Хай

Предприниматели и пользователи в замешательстве…

Электромотоциклы в настоящее время являются популярным средством передвижения, особенно среди студентов, учащихся и пожилых людей, благодаря таким преимуществам, как: отсутствие необходимости в водительских правах, отсутствие необходимости в бензине, компактность и способность развивать ту же скорость, что и мотоцикл... Поэтому многие родители выбирают электромотоциклы для своих детей, и электромотоциклов стало довольно много на дорогах. К особенностям электромотоциклов относятся маленькие колеса, слабые фары, тормозная система, не соответствующая скорости (тормоза как у велосипеда), отсутствие указателей поворота; скорость транспортного средства может достигать 50 км/ч, но при этом двигатель не издает шума, как мотоцикл, что может быть опасно для окружающих. Кроме того, из-за вышеупомянутых недостатков Министерство общественной безопасности ввело обязательное регулирование электромотоциклов, требуя регистрации номерных знаков при движении по дорогам. Согласно циркуляру № 15, электромотоциклы должны регистрировать свои номерные знаки, в противном случае они будут оштрафованы на сумму от 300 000 до 400 000 донгов.

Г-н Нгуен Ван Хонг (из блока 4, округа Труонг Тхи) сказал: «Два года назад я купил своей дочери электромотоцикл тайваньского производства, когда она сдала вступительные экзамены в среднюю школу для одарённых детей Фан Бой Чау. При покупке продавец дал мне только гарантийный талон на год и никаких других документов. Через год гарантийный талон был выброшен, так что у нас нет никаких действительных документов, согласно правилам. Я не знаю, что делать теперь, когда моей дочери ещё год придётся ездить на этом электромотоцикле в 12 классе».

Владельцы электромотоциклов жалуются не только на сложности с регистрацией своих транспортных средств, но и магазины, продающие эти транспортные средства, не знают, как общаться с покупателями. По словам владельца магазина, специализирующегося на продаже электромотоциклов и электровелосипедов на улице Тран Фу (город Винь), у большинства магазинов нет ни импортных сертификатов, ни документов о проверке качества, а есть только накладные. Владелец этого магазина поделился: «С тех пор, как электромотоциклы стали подлежать регистрации, многие покупатели, купив их, приходят к нам с вопросами о документах на импорт и проверке качества. Честно говоря, когда мы импортируем товары, мы обычно ввозим их партиями, а не поштучно, так откуда же нам взять эти документы…» В другом магазине на улице Куанг Чунг продаётся много электровелосипедов. Когда мы спросили, можно ли купить электромотоцикл, продавцы неуверенно указали на два электромотоцикла VT9. X-Men 9 сказал: «Выставляю только эти два. Покупатели, которые интересуются электромотоциклами, после некоторого изучения вопроса часто переходят на электровелосипеды. С тех пор, как ввели правило, что электромотоциклы также должны быть зарегистрированы, мы вернули весь товар компании в Ханое, потому что у нас не хватает документов. При импорте компания выдаёт красную накладную только один раз. А раньше люди считали электромотоциклы примитивным транспортом, так зачем же беспокоиться о документах?»

Магазины, торгующие электровелосипедами и электромотоциклами в городе Винь. Фото: Тран Хай

Возникли проблемы из-за отсутствия необходимых документов

Положение о том, что электромотоциклы должны быть зарегистрированы и снабжены номерными знаками, было включено в Закон о дорожном движении 2008 года и вступило в силу с 1 июля 2009 года. Однако это положение не было реализовано, поэтому был издан циркуляр 15/2014 Министерства общественной безопасности, чтобы повторить положение, требующее регистрации, контроля и более строгого управления электромотоциклами. В настоящее время в городе Винь находятся тысячи электромотоциклов. Однако после 1 месяца внедрения положений циркуляра Министерства общественной безопасности Департамент дорожной полиции не имел ни одного случая, который соответствовал бы условиям регистрации номерных знаков. Некоторые владельцы электромотоциклов знают о регистрации, но испытывают затруднения из-за недостатка документов и процедур. Г-н Нгуен Хонг Зян (пенсионер почты) сказал: «Узнав о законе с 1 июня, что электромотоциклы должны быть зарегистрированы как обычные мотоциклы, я также принес документы на регистрацию в отделение дорожной полиции, но затем мне пришлось вернуться, потому что документы были неполными, не было импортного сертификата и сертификата техосмотра транспортного средства. Из-за необходимости путешествовать, даже несмотря на то, что я еще не зарегистрирован, мне все равно приходится ездить на мотоцикле. На днях меня вызвали из полиции, чтобы напомнить. Из-за нового закона меня не наказали в соответствии с правилами, но спустя какое-то время я все еще не могу зарегистрироваться. Что мне делать? Я думал, что покупка электромотоцикла сэкономит другие расходы, но зная, что это будет хлопотно, я купил мотоцикл для большего удобства».

По словам подполковника Као Минь Фыонга, начальника Департамента дорожной полиции провинции: «В соответствии с положениями циркуляра № 15 Департамент дорожной полиции полностью подготовил условия для регистрации номерных знаков. В ближайшее время рекомендуется обратиться в магазин, где был приобретен автомобиль, для получения дополнительных документов и организовать ожидание прибытия людей для проведения процедуры». После периода пропаганды и напоминаний, когда все условия будут выполнены, городская полиция начнет штрафовать электромотоциклы, передвигающиеся без регистрации.

В связи с текущими трудностями в регистрации электромотоциклов предполагается, что власти вскоре должны разработать конкретные инструкции для эффективного управления электромотоциклами в соответствии с Циркуляром № 15. Кроме того, необходимо усилить пропагандистскую работу среди владельцев и владельцев электромотоциклов, чтобы повысить осведомленность покупателей, приобретающих электромотоциклы после 1 июня 2014 года, о необходимости получения всех счетов-фактур и документов для завершения процедуры регистрации транспортного средства. Для вновь приобретенных электромотоциклов по истечении 30 дней необходимо зарегистрировать номерной знак в соответствии с действующими правилами. Одновременно необходимо пересмотреть и ужесточить контроль за торговлей и бизнесом в отношении этого типа транспортных средств.

Нгок Ань