Нажать не на ту педаль газа — страх, который можно преодолеть

1. Носите обувь на плоской подошве.

Для женщин-водителей это самый важный момент, на который следует обратить внимание. Высокий каблук с небольшой площадью контакта с полом приводит к тому, что носок ноги давит на педаль тормоза, педаль газа слабовата... В некоторых случаях нога водителя может соскальзывать с педали тормоза. Или в непредвиденных ситуациях водитель теряет самообладание и по ошибке нажимает на педаль газа вместо тормоза, или наоборот.

Мужчинам-водителям не следует носить обувь со слишком толстой подошвой, так как в этом случае будет сложно ощутить эластичность и степень ускорения и торможения.

Поэтому при управлении автомобилем водителям необходимо использовать тонкую обувь на плоской подошве, чтобы лучше управлять тормозами и газом.

2. Остановите машину в положении N или P.

Если вы временно останавливаете автомобиль (ждете красный свет, спрашиваете дорогу), переключитесь в положение N и затяните ручной тормоз. Ручной тормоз никогда не будет лишним, так как он помогает расслабить ноги. Просто слегка нажмите на тормоз на короткое время и убедитесь, что автомобиль не скатывается под небольшим уклоном. При длительной остановке в безопасном положении водителю следует переключиться в положение P и затянуть ручной тормоз.

Причина, по которой вам следует следовать этому правилу, заключается в том, что если вы оставите передачу в положении D, а водитель испугается странного шума или будет потрясен необычной ситуацией, есть риск немедленно нажать на педаль газа, что приведет к потере управления автомобилем и легкому возникновению серии аварий.

3. Пятки не отрываются от пола.

Водителям необходимо освоить принцип упора пятки в пол, используя только правую ногу для управления педалями газа и тормоза. Прочное положение пятки на полу помогает сохранять правильное положение стопы, предотвращает её смещение и облегчает регулировку усилия на педалях газа и тормоза.

Пятку следует рассматривать как точку опоры, относительно которой можно быстро и точно поворачивать стопу с педали газа на педаль тормоза или с педали тормоза на педаль газа.

Хорошая привычка здесь — «снять ногу с газа и нажать на тормоз». Это действие следует практиковать даже при отсутствии опасной ситуации, поскольку оно помогает водителю всегда быть готовым к торможению, а не давить на газ.

4. Останавливайтесь и паркуйтесь правильно

При остановке и парковке ручное управление так же важно, как и педаль газа, чтобы снизить риск случайного нажатия. Если вы просто временно останавливаете автомобиль (ждете красный свет, спрашиваете дорогу), переключитесь на N и затяните ручной тормоз. Ручной тормоз никогда не будет лишним, поскольку он помогает ноге расслабиться. Просто слегка нажмите на педаль тормоза на короткое время и убедитесь, что автомобиль не скатывается под небольшим уклоном.

При длительной остановке в безопасном месте следует перевести автомобиль в положение P и затянуть ручной тормоз. Кроме того, очень важно выработать привычку поворачивать руль в сторону дороги при парковке на крутых склонах, чтобы избежать съезда с дороги или слишком сильного заноса автомобиля при скольжении под уклон.

5. Сохраняйте бдительность и сосредоточенность ума.

Под воздействием усталости, сонливости или стимуляторов водитель может отвлечься, что приведет к неточному управлению автомобилем.

Перед каждой длительной поездкой необходимо высыпаться и категорически не употреблять стимуляторы, такие как алкоголь, пиво... После каждых 4 часов вождения необходимо время для отдыха и расслабления, прежде чем продолжить путь.

* Основные причины ошибочного нажатия педали акселератора:

- Нестабильная психика:Эта ошибка часто встречается у новичков или тех, кто ещё не освоил вождение, особенно в ситуации, требующей экстренного торможения. Непривычные к ней, они легко впадают в панику и легко нажимают не на ту ногу. Иногда они понимают, что нажали педаль газа по ошибке, но по инерции нажимают её снова, что, конечно же, очень опасно и приводит к высокому риску аварии.

- Неправильная поза за рулем:Это может быть вызвано неправильной посадкой, когда водитель нажимает на педаль газа правой ногой, а тормозит левой. В таком положении тормозное усилие водителя недостаточна, и он может легко запутаться в непредвиденных ситуациях.

- Забыл переключить передачу, все еще в режиме D:Это распространённая причина, возникающая из-за привычки оставлять автомобиль в режиме D и держать ногу на тормозе при кратковременной остановке. Если во время остановки водитель меняет положение сиденья или снимает ногу с педали тормоза, это может быть очень опасно, особенно в непредвиденной ситуации, требующей немедленного вмешательства. Водитель может легко потерять контроль и растеряться.