Содействие строительству транспортных магистралей в Юго-Восточной экономической зоне

(Баонхян) – Чтобы придать импульс инвестиционным проектам в Юго-Восточной экономической зоне (ЮЭЗ), Народный комитет провинции и Совет по управлению ЮЭЗ в последнее время внедрили ряд решений, скорректировали планирование и определили приоритеты финансирования транспортных проектов. Таким образом, инфраструктура ЮЭЗ постепенно совершенствуется, отвечая потребностям инвесторов.

Строительство дороги N5 в Юго-Восточной экономической зоне

В Юго-Восточной экономической зоне в настоящее время реализуется множество проектов по строительству транспортных магистралей, включая такие важные проекты, как дороги N2, N5, D4, дороги спасения и переселения (TDC) вдоль побережья в районе порта Донгхой... Г-н Фан Нгуен Куок Кхань - заместитель директора Совета по управлению проектами Юго-Восточной экономической зоны сказал: «Одним из проектов в области развития транспортных магистралей в Юго-Восточной экономической зоне является дорога N5 протяженностью 6,97 км, проходящая через 4 коммуны Нги Тхуан, Нги Лонг, Нги Ся, Нги Хоп (Нги Лок) с общим объемом инвестиций более 760 млрд донгов, из которых инвестиционный капитал фазы 1 составляет более 629,3 млрд донгов; фазы 2 - более 130,7 млрд донгов.

На сегодняшний день строительным подразделением выполнено работ на сумму более 177,4 млрд донгов. Этот проект был поручен строительной компании Xuan Truong Construction Enterprise для реализации на главном маршруте, и в настоящее время на западном участке национального шоссе 1А (с 0-го по 1+890-й км) завершено строительство моста Нянхоа, системы горизонтального водоотвода, продольных рвов, а также завершается устройство дорожного полотна, дорожного покрытия и строительство пересечения с национальным шоссе 1А. На восточной стороне национального шоссе 1А (с 1+890-го км по 3+00-й км) подрядчик завершил устройство горизонтального водоотвода моста Донгвонг, системы продольного водоотвода и завершается устройство дорожного полотна и дорожного покрытия.

Также на проекте перекрёстка N5 (фаза 2) длиной почти 5 км, проходящего через коммуны Нги Туан и Нги Донг (с общим объёмом инвестиций более 658 млрд донгов). Этот проект реализуется строительным подразделением, совместным предприятием Thanh Hoa Traffic Construction Corporation 1, Minh Tuan Construction Corporation и Hoang Son Company Limited. Инвестиционный капитал покрывает только около 1/2 спроса, но Управляющий совет экономической зоны Донг Нам призвал подрядчика инвестировать заранее в строительство, поэтому он инвестировал в расчистку 1/2 северного маршрута под асфальтобетонное дорожное покрытие. На проекте, реализуемом Hoang Son Construction Company Limited (подразделение, которое заменило NaNo Construction Joint Stock Company в качестве участника с июля 2014 года), усилиями подрядчика были завершены насыпь и 50% объёма водоотводной канавы, продолжается строительство дорожного полотна на протяжении более 1 км.

Г-н Ле Ван Дау, генеральный директор строительной и транспортной корпорации Thanh Hoa Construction and Traffic Construction Corporation 1, отметил: «Корпорация осуществляет строительство участка от 3-го км + 618 до 4-го км + 985. Это один из самых сложных участков, поскольку необходимо уложить слабое грунтовое основание. Однако подразделение мобилизовало современную технику, оборудование, а также технический персонал и рабочих, чтобы сосредоточиться на строительстве. К настоящему моменту завершено укрепление слабого грунтового основания, установлены горизонтальные и кольцевые водопропускные трубы... В частности, на проекте строительства моста Нги Тхуан, при поддержке всех уровней и секторов, особенно местных органов власти, строительное подразделение выполнило заливку 56/192 балок и 6500 м/19 721 м свай». На проекте, реализуемом строительной и инвестиционной корпорацией Minh Tuan, укрепление слабого грунта также завершено, и сейчас ведутся работы по другим направлениям, таким как заливка фундамента и укладка горизонтальных водопропускных труб...

Инвестиции в развитие инфраструктуры Юго-Восточной экономической зоны всегда представляли интерес для всех уровней и секторов, и в настоящее время реализуется ряд важных транспортных проектов. Инвестиционный капитал пакета транспортного проекта D4, проходящего через коммуны Нги-Йен, Нги-Тьен и Нги-Тьет (Нги-Лок), составляет более 867 млрд донгов. Строительство осуществляет компания Tan Nam Construction Joint Stock Company. Директор компании, г-н Нгуен Нгок Лонг, отметил: «На сегодняшний день предприятие завершило строительство 4/7 км дорожного полотна, а также мостов, дренажных систем, поперечных водопропускных труб, продольных канавок... общей стоимостью 265,5 млрд донгов».

Г-н Нгуен Ба Дьеп, заместитель начальника Департамента природных ресурсов и окружающей среды и заместитель председателя Совета по приобретению земель округа Нги Лок, сказал: «В связи с высокой потребностью в прогрессе в реализации крупных транспортных проектов в Юго-Восточной экономической зоне, Совет по управлению Юго-Восточной экономической зоной и округ Нги Лок очень хорошо координировали работы по компенсации и расчистке участка, создавая благоприятные условия для подрядчиков для реализации транспортных проектов N4, N5... Однако в некоторых районах после завершения компенсационных работ и расчистки участка некоторые подрядчики еще не начали строительство, поэтому произошло повторное заселение, а некоторые домохозяйства намеренно возвели незаконные постройки. Поэтому после компенсации и помощи в расчистке участка строительному подразделению необходимо установить ограждения, выровнять землю и организовать своевременное строительство транспортных путей».

Г-н Фан Суан Хоа, заместитель главы Совета управления Юго-Восточной экономической зоны, отметил: «В 2014 году Юго-Восточная экономическая зона получила поддержку со стороны центрального правительства, провинции и всех уровней и секторов, а также инвестировала капитал в реализацию проектов развития технической инфраструктуры на общую сумму 120 миллиардов донгов. Благодаря этому было реализовано множество важных проектов, что дало импульс для привлечения крупных инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону. В 2015 году мы продолжили привлекать капитал для строительства и завершения проектов перекрёстков N2, N5 и D4; начали проект строительства главной транспортной дороги в зоне B и перекрёстка промышленного парка Нам Кам, главной транспортной дороги в промышленном парке Хоангмай 2...».

Хоанг Винь