Ускорение реализации второго этапа проекта дорожного движения Винь-Кыало

Максимальная мобилизация человеческих ресурсов и строительной техники

В последние дни года на строительной площадке проекта дороги Винь-Куа Ло рабочие и инженеры работали в напряженной и суетливой атмосфере, стремясь ускорить ход работ, уделяя при этом особое внимание обеспечению качества проекта.

Подрядчики мобилизуют рабочую силу и технику для ускорения строительства. Фото: Тхань Ле

Инженер Цао Сюань Винь, руководитель проекта строительной компании Tan Nam Construction Joint Stock Company, отметил: «Поскольку подразделение выполняет большой объём тендерных заявок, после победы в тендере подрядчик сосредоточился на человеческих ресурсах и технике, чтобы ускорить ход строительства».

Однако в последнее время из-за обильных дождей ход строительства проекта существенно замедлился, особенно это касается строительства насыпи К95, которое зависит от погодных условий на руднике и в зоне строительства.

Для обеспечения прогресса компания мобилизовала более 30 единиц техники, оборудования и 6 транспортных средств; на строительной площадке трудилось около 50 рабочих, которые работали днем ​​и вечером, добавив еще две смены днем ​​и ночью, чтобы компенсировать простой строительства из-за непогоды. К настоящему времени подразделение выполнило около 15% объема работ.

Строительство песчаной засыпки для укрепления слабого грунта. Фото: Тхань Ле

Второй этап проекта строительства дороги Винь – Кыало был одобрен Народным комитетом провинции Нгеан решением № 4686/QD-UBND от 2 декабря 2021 года. Инвестором проекта выступает Департамент транспорта провинции Нгеан. Проект проходит через три населённых пункта: город Винь, район Нгилок и посёлок Кыало.

Общий объем инвестиций во вторую фазу проекта составляет 1 415 млрд донгов (в том числе: строительство и монтаж — 1 210 млрд донгов; расходы на расчистку участка — 2,76 млрд донгов; непредвиденные и прочие расходы — 202,24 млрд донгов).

В 2022 году выделено 490 млрд донгов; освоено 378 244 млрд донгов (строительно-монтажные работы – 364 696 млрд донгов, прочие расходы – 13 548 млрд донгов), что составляет 77,19%. Строительство проекта ведут 3 подрядчика: Hoa Hiep Company Limited, Tan Hung Company Limited и Tan Nam Construction Joint Stock Company.

Представители инвестора и консультанты по надзору регулярно присутствуют на объекте, чтобы контролировать и стимулировать ход строительства подрядчиков. Фото: Тхань Ле

Преодолейте трудности, ускорьте прогресс

Для обеспечения хода строительства подрядчики подготовили оборудование для развертывания 8 площадок по строительству дорожного полотна (Tan Nam Construction Joint Stock Company: 6 площадок; Hoa Hiep Company Limited: 1 площадка; Tan Hung Company Limited: 1 площадка) и 9 площадок по бетонированию конструкций (Tan Nam Construction Joint Stock Company: 4 площадки; Hoa Hiep Company Limited: 2 площадки; Tan Hung Company Limited: 3 площадки).

По словам инженера Ву Ван Аня – главного консультанта Акционерной компании «Транспортный консалтинг», на момент начала реализации проекта шла дождливая и ветреная погода, что существенно повлияло на ход выполнения подрядчиком строительных работ на сети на маршруте.

Консультант по надзору регулярно присутствует на объекте, требуя от подрядчика обеспечения качества выполнения технических этапов. Это важный транспортный проект, поэтому подрядчик обязан синхронно выполнять строительные работы в соответствии с каждым из запланированных этапов.

В процессе надзора консультационная служба выдала документ, обязывающий подрядчиков работать синхронно и обеспечивать качество строительства дорожного полотна, а также рекомендовала добавить на трассе элементы водоотвода.

Подрядчики распределяют рабочую силу для выполнения работ по сборке элементов упаковки. Фото: Тхань Ле

Помимо воздействия погодных условий, проект столкнулся с трудностями и проблемами во время строительства, и 3 домохозяйства на участке, проходящем через город Винь, до сих пор не передали участок.

В связи с этим 24 ноября 2022 года Департамент транспорта также выдал Народному комитету города Винь документ № 3834/SGTVT-QLDA с просьбой устранить препятствия и передать участок проекту до 30 ноября 2022 года. Народный комитет города Винь также выдал документ № 6487/UBND-TNMT от 1 декабря 2022 года, поручив Центру развития земельного фонда и Народному комитету коммуны Нги-Дык беспрепятственно работать с населением, проводить пропаганду и мобилизацию в ходе процесса реализации проекта.

Четко определив, что этот проект играет важную роль в создании импульса для экономического развития и является ключевым пространством, соединяющим административный центр города Винь и прибрежный туристический городок Куа Ло, руководители Департамента транспорта поручили Совету по управлению проектом строительства дорожного движения, консультативному подразделению по надзору и подрядчикам регулярно контролировать строительную площадку, чтобы проект мог гарантировать как безопасность дорожного движения во время строительства, так и ход и качество в соответствии с планом.

На маршруте есть два моста — Нги-Дык и Нги-Хоа, которые ускоряют движение. На фото: строительство моста Нги-Дык. Фото: Тхань Ле

По словам инженера Нгуена Ван Хунга, руководителя проекта 3 Совета по управлению транспортными проектами Нге Ан (Министерство транспорта), после победы совместного предприятия из трёх подрядчиков Министерство транспорта назначило ответственных сотрудников для тщательного мониторинга объекта и поручило подрядчикам сформировать группы для одновременного выполнения работ. Каждую неделю и каждый месяц Министерство транспорта проводит совещания для анализа и оценки хода работ в соответствии с запланированным прогрессом...

«Если прогресс на этой неделе не будет гарантирован, Департамент транспорта поручит подрядчикам компенсировать отставание на следующей неделе в соответствии с планом. Если в ходе строительства возникнут какие-либо проблемы, Совет по управлению дорожным движением и строительством, а также консалтинговые и надзорные подразделения оперативно устранят их, чтобы подрядчики могли ускорить ход работ и обеспечить соблюдение графика выплат по проекту», — сообщил инженер Нгуен Ван Хунг.

В настоящее время подрядчики мобилизуют технику и человеческие ресурсы для ускорения реализации проекта. Фото: Тхань Ле

Вторая фаза проекта транспортного маршрута Винь – Кыало была запущена в конце июля 2022 года. Цель проекта – расширение городского планирования. Это крупнейший и важнейший маршрут, соединяющий Винь и Кыало, с современной планировкой. Проект играет важную роль в создании импульса для экономического развития, соединяя административный центр города Винь и прибрежный туристический город Кыало.

Поэтому ускорение хода строительства, завершение и ввод проекта в эксплуатацию в ближайшее время имеют большое значение, формируя проекты развития торговли и сферы услуг, расширяя новые пространства для развития города Винь, способствуя социально-экономическому развитию провинции.

Вторая фаза проекта дороги Винь – Кыало составляет почти 11 км, а общий объем инвестиций превышает 1400 млрд донгов. Основная трасса в настоящее время находится в стадии строительства, и после завершения строительства дорога будет иметь 12 полос. Инвестором проекта выступает Департамент транспорта провинции Нгеан. Фото: Тхань Ле