Ускорить ход дноуглубительных работ на озере Лач Той

(Баонхэан) -Лачтхой — место якорной стоянки и укрытия от штормов для многих лодок в коммунах Сонхай, Куиньтхо и Куиньлыу. Однако в последние годы этот лиман заилился, из-за чего лодки часто садились на мель, ломались винты, опрокидывались, сталкивались друг с другом, что приводило к авариям... В связи с этим в 2013 году Народный комитет округа Куиньлыу реализовал проект «Дноуглубление Лачтхой».

Отсос грязи на ручье Той.

Господин Тран Ван Нам, владелец лодки из коммуны Сонхай, провёл нас по пляжу к устью реки Латьхой. Грязная аллювиальная равнина становится всё хуже и хуже, мангровые заросли и тутовые деревья буйно разрастаются. Возвращаясь в рыболовецкий порт Латьхой, мы видим, что лодки стоят на якоре скоплением. Нгуен Хай, рыбак из коммуны Сонхай, рассказал: «Количество лодок растёт с каждым днём, но Латьхой заилился, и лодкам, желающим войти в устье или выйти из него, приходится ждать прилива. Заиленный устье затрудняет транспортировку рыбы к берегу, и многим крупнотоннажным судам, опасаясь сесть на мель, приходится становиться на якорь за пределами устья и нанимать небольшие лодки для перевозки рыбы на берег». По статистике местных рыбаков, ежегодно в Лач Той происходит более 40 случаев, когда корабли и лодки садятся на мель. В легких случаях суда удаётся спасти, в тяжёлых случаях корабли разбиваются волнами, что наносит ущерб экономике рыбаков.

В связи с этой ситуацией в конце 2013 года был запущен проект «Дноуглубление Лач Тхой» общей стоимостью более 120 миллиардов донгов (инвестированный Народным комитетом округа Куинь Лыу). В рамках проекта будет углублено дноуглубительное покрытие Лач Тхой протяженностью 4,7 км, что обеспечит защиту от штормов более чем 300 судов. Сразу после закладки фундамента строительная бригада активно привлекла земснаряды и землесосы для дноуглубительных работ. Буй Мань Хунг, рабочий, работающий здесь, рассказал: «С шестого дня Лунного Нового года мы начали дноуглубление, используя земснаряд (всасывающий ил и песок), соединенный с почти 1000-метровой трубой для сброса ила в отвал производительностью 1000 м3 ила в час. Отработанный ил будет транспортироваться для выравнивания поверхности для других проектов».

Г-н Буй Ван Хао - директор Совета по управлению строительными проектами района Куинь Луу сказал: «Совет управления поручил строительному подразделению заранее организовать дноуглубление и откачку ила в слабых местах, чтобы создать условия для того, чтобы рыболовные суда могли отправиться в плавание прямо с первых дней Лунного Нового года. Дноуглубительные работы столкнулись со многими трудностями в устье канала, прилегающего к морю, когда шел дождь и были сильными волнами, поэтому, воспользовавшись благоприятной погодой, дноуглубительные машины сосредоточились на работе днем ​​и ночью. Чтобы преодолеть трудности, подрядчик мобилизовал специализированное дноуглубительное оборудование вместе с командой технического персонала и квалифицированных рабочих в области дноуглубления канала. Известно, что к этому моменту строительным подразделением было выкопано и откачано более 10 000 м3 ила и песка. Это подразделение продолжает мобилизацию еще 4 земснарядов, в общей сложности 7 земснарядов, которые намерены завершить строительство в соответствии с графиком к паводковому сезону июля 2014 года. Они сосредоточатся на завершении дноуглубительных работ на озере Лач Той, объем которых эквивалентен более 60 млрд донгов.

Г-н Тран Ван Хунг, председатель Народного комитета коммуны Сонхай, добавил: «Расчистка Латьхой — это возможность открыть направление развития морской экономики». В настоящее время в коммуне насчитывается 252 судна, но в основном это маломерные суда, ведущие промысел в открытом море, и только более 50 судов мощностью 250–300 лошадиных сил выходят в море. Многие домохозяйства «срезают» свои пути, зная, что в 2014 году проект по углублению дна Латьхой будет завершен, поэтому рыбаки уверены, что смогут совместно взять деньги в долг, чтобы построить большие суда с мощными двигателями (более 400 лошадиных сил), чтобы более эффективно добывать морепродукты, представляющие высокую экономическую ценность.

Известно, что после углубления канала, в рамках второго этапа проекта продолжается строительство набережных у входа в Лать-Тхой, моста через Шон-Тхо, независимых якорей, причалов для лодок и системы дорожных знаков. Можно сказать, что проект углубления канала Лать-Тхой вызвал большой интерес у рыбаков. Все надеются на его скорейшее завершение, что позволит прибрежным общинам более активно развивать рыболовство.

Ван Труонг