Строительство морской дамбы Куинь-Лыу не завершено: люди обеспокоены

(Баонхэан) -В последние годы государство инвестировало сотни миллиардов донгов в Куинь-Лыу в строительство прибрежных дамб. Однако некоторые недостроенные морские дамбы вызывают беспокойство у жителей побережья. Штормы, наводнения и высокие приливы привели к серьёзной эрозии некоторых недостроенных дамб, что привело к засорению системы отвода приливной воды и борьбы с наводнениями, что серьёзно повлияло на жизнь людей...

Слабые участки дамб в Куинь-Нгиа - Куинь-Лыу были временно укреплены местными жителями мешками с песком.

Г-н Хо Динь Ве из деревни 3 коммуны Куинь Нгиа (Куинь Лыу) сказал: «Участок морской дамбы Куинь Нгиа, проходящий через мою деревню, только что построили фундамент, а прибрежная сторона ещё не облицована камнем. Чтобы справиться с недавними штормами, нам пришлось укрепить дамбу мешками с песком и минимизировать оползни. Во время штормов жителям деревни приходилось эвакуироваться, поскольку морская дамба не могла обеспечить безопасность. Мы надеемся, что государство продолжит вкладывать средства в завершение строительства морской дамбы, чтобы люди могли жить в мире».

По мнению жителей, этот участок морской дамбы был построен с шлюзом, предназначенным для «отвода приливных и паводковых вод», но шлюз не имеет системы открывания и закрывания. Во время прилива морская вода переливается через край, вызывая засоление десятков гектаров рисовых полей Хойнгама. Из-за засоления в последние несколько лет местные жители не могли выращивать рис, а выращивали только батат, что серьёзно повлияло на жизнь местных жителей.

В настоящее время лишь некоторые участки морской дамбы Куинь-Нгиа залиты бетоном, остальная часть представляет собой земляной грунт. Особенно это касается системы дамб вдоль побережья, где морские волны не имеют каменного ограждения, глубоко размывая дорожное полотно. Места сильной эрозии дренажной системы были временно засыпаны мешками с песком местными жителями. Г-н Буй Суан Ки, заместитель председателя Народного комитета коммуны Куинь-Нгиа, обеспокоен: «Дамба Куинь-Нгиа длиной 4,2 км строится с 2009 года, но достигла лишь более 70% своего объёма. Коммуна предложила инвестору построить важные объекты, такие как каменное ограждение со стороны моря, бетонное дорожное полотно и дренажную систему, требующую установки затворов для предотвращения попадания соли. В последние годы в Куинь-Нгиа планировалось создание прибрежной туристической зоны, однако, поскольку дамба ещё не укреплена, многие инвесторы не решаются вкладывать средства в строительство ресторанов и отелей».

Известно, что волнорез Куинь-Нгиа является частью инвестиционного проекта «Морская дамба на пляже Куинь-Лыу» с общим объёмом инвестиций 158 730 млн донгов (инвестор – Министерство сельского хозяйства и развития села). К настоящему времени из государственного бюджета на программу укрепления и модернизации морской дамбы выделено 84 970 млн донгов (53,5% от общего объёма инвестиций). Из-за нехватки инвестиционного капитала для реализации проекта многие участки дамбы не были построены должным образом, включая волнорез в коммуне Куинь-Нгиа.

Морская дамба Куиньтхуан является частью проекта строительства морской дамбы Куиньтхуан, Куиньтхуан, Сонхай, Куиньтхо с общим объемом инвестиций 94 574 млн донгов (инвестор: Народный комитет района Куиньтхуан). К настоящему времени из центрального бюджета выделено более 75 000 млн донгов (что составляет 80% от общего объема инвестиций). Работы в основном завершены, но некоторые объекты еще не завершены. В коммуне Куиньтхуан в настоящее время имеются три водопропускные трубы, не оснащенные открывающимися и закрывающимися затворами. Г-жа Нгуен Тхи Вьен из деревни Тхань Конг, коммуны Куинь Туан, обеспокоена: «Здесь нет водопропускных сооружений, поэтому в сезон дождей, когда уровень воды поднимается, вода заливает дома, вызывая наводнения. Водопропускные сооружения заиливаются, и воду трудно отводить». Г-жа Тран Тхи Ван из деревни Тронг Хоа, коммуны Куинь Лонг, предложила: «Подрядчику необходимо ускорить заливку бетона на дорожное покрытие, чтобы люди могли свободно передвигаться, поскольку во всей деревне только одна дорога».

Г-н Хоанг Нгиа Хьеу, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития села, отметил: «В текущих условиях капитальные средства выделены лишь на 53%, однако строительные организации выполнили почти 85% проекта. В ближайшем будущем, основываясь на центральном бюджете, выделенном для поддержки Нгеана на реализацию программы укрепления и модернизации морской дамбы, Департамент планирования и инвестиций совместно с Департаментом сельского хозяйства и развития села рассмотрит список проектов в рамках программы и расположит их в порядке приоритетности, чтобы рекомендовать Народному комитету провинции представить Министерству планирования и инвестиций предложение о выделении капитала на реализацию проекта в 2014 году. Инвестор продолжит поощрять строительные организации к завершению срочных и критически важных участков».

Что касается системы морских дамб Куинь Туан, г-н Ле Ван Кыонг, председатель Народного комитета района Куинь Луу, обязался завершить бетонирование дорожного полотна протяженностью более 200 метров в деревне Чонг Хоа, коммуны Куинь Лонг, к концу декабря 2013 года и призвал строительную группу установить на маршруте систему шлюзов для повышения эффективности проекта.

В условиях ограниченного капитала инвестору проекта строительства прибрежной дамбы Куинь-Лыу необходимо выбрать ключевые проекты, которые будут реализованы в первую очередь. В частности, необходимо сосредоточиться на строительстве береговых укреплений дамбы. Во время штормов 2013 года многие участки дамбы, построенные только в качестве фундамента и не имевшие укреплений, были разрушены морскими волнами, что нанесло дальнейший ущерб проекту и грозило прорывом дамбы.

Статья и фотографии: Ван Труонг