Предложение об импорте старых судов двух магнатов было отклонено.

Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов заявило, что импорт продукции Tri Viet Seafood Corporation и Duc Khai Company не допускается, поскольку эти суда уже превысили установленный срок.

Рыболовное судно со стальным корпусом в районе Дананга. Иллюстративное фото.

Документ был подписан заместителем министра сельского хозяйства и развития сельских районов г-ном Ву Ван Тамом на основе изучения досье на импорт старого рыболовного судна компании Tri Viet, представленного в министерство в начале июля 2014 года.

Соответственно, в отношении заявки на импорт бывших в употреблении рыболовных судов со стальным корпусом возрастом менее 15 лет Министерство заявило, что, согласно правилам, импортируемые рыболовные суда должны иметь законное происхождение, быть судами со стальным корпусом, иметь общую мощность главного двигателя 400 л.с. или более и быть не старше 8 лет (считая с года постройки до момента импорта). При этом главный двигатель судна не должен быть старше возраста судна более чем на 2 года, и перед ввозом судна во Вьетнам оно должно пройти проверку Вьетнамским агентством по регистрации рыболовных судов.

Таким образом, исходя из технических характеристик судов, приложенных к заявлению компании «Три Вьет», следует, что 13 из 14 судов старше 15 лет, одно судно – 12 лет, многие суда были построены в 1978 и 1982 годах и находятся в эксплуатации более 30 лет, что не соответствует нормативным требованиям. Следовательно, импорт судов в данном случае также не допускается.

Что касается льготных кредитов на строительство рыболовных судов, то в документе министерства указано, что условиями кредитования должны быть эффективное ведение деятельности в рыбной отрасли, наличие финансовых возможностей и наличие конкретного производственного плана, утвержденного народными комитетами провинций и городов центрального подчинения.

Данный ответ был также направлен Министерством сельского хозяйства в Аппарат Правительства, Министерство финансов, Министерство планирования и инвестиций, Государственный банк...

Заместитель министра Ву Ван Там заявил, что министерство также не согласно с предложением компании Duc Khai. Как и в случае с Tri Viet, заявка компании на импорт 100 рыболовных судов, выпущенных после 1985 года, не соответствовала установленным стандартам.

Компания Duc Khai, ранее специализировавшаяся на недвижимости, также планировала выйти на рынок морепродуктов. Компания направила в правительственную канцелярию и министерства документ с предложением механизма поддержки, который позволит импортировать товары, применять льготные процентные ставки и налоги... Инвестиции в флот из 100 старых судов со сроком службы 30-40 лет, закупленных в Японии и Корее. Общий капитал, необходимый для реализации этого проекта, составляет более 1500 млрд донгов, из которых расходы на флот превышают 1000 млрд донгов.

Тем временем, в начале июля, г-н Тран Ван Три, председатель компании Tri Viet, направил официальное обращение в Министерство сельского хозяйства, финансов, промышленности и торговли, транспорта..., а также банкам и предприятиям с просьбой импортировать и построить 220 новых судов со стальным корпусом, импортировать 3 спасательных вертолета и построить 2 причала в районе острова Фукуок (Киензянг) и в порту Тран де (Шокчанг).

Вышеуказанная идея была выдвинута в контексте государственной политики строительства, ремонта и модернизации рыболовных судов со стальным корпусом, чтобы помочь рыбакам добывать и использовать водные продукты. В самом Тривьете расположено множество заводов по переработке водных продуктов в провинциях Виньлонг, Кантхо, Шокчанг и Кьензянг, и все они испытывают нехватку сырья для производства.

По данным VnExpress