Предложение Uber и Grab разместить серверы во Вьетнаме

DNUM_AGZBBZCABH 11:19

Ассоциация такси Ханоя также обратилась к Министерству транспорта с просьбой ужесточить контроль за деятельностью Uber и Grab. В связи с этим, для обеспечения надлежащего управления, а также безопасности сети и информации, Uber и Grab должны разместить свои серверы во Вьетнаме.

В официальном ответе Ассоциации такси Ханоя относительно деятельности Uber и Grab Министерство транспорта подтвердило свою позицию не останавливать деятельность Uber и Grab, но заявило, что согласно с некоторыми мерами управления и обратилось к правительству с просьбой разрешить населенным пунктам не увеличивать количество транспортных средств.

Одним из важных моментов является то, что Министерство транспорта согласно с предложением размещать логотипы (включая название и номер подразделения транспортного предприятия) на внешней стороне транспортных средств Uber и Grab.

По этому поводу в интервью газете Lao Dong председатель Ассоциации такси Ханоя г-н До Куок Бинь заявил, что направит в Министерство транспорта документ с протестом против решения не прекращать деятельность Uber и Grab.

Đề xuất Uber, Grab đặt máy chủ tại Việt Nam.
Ассоциация такси Ханоя предложила Министерству транспорта ужесточить работу Uber и Grab. В связи с этим, для эффективного управления, обеспечения безопасности сети и сохранности информации, Uber и Grab должны разместить свои серверы во Вьетнаме.

Г-н Бинь заявил, что необходимо срочно остановить пилотный план Uber и Grab, чтобы провести обзор и оценку фактической реализации пилотного плана технологического такси.

Г-н Бинь рассказал, что видел последствия работы «технологических такси» во Вьетнаме, в частности, налоговые последствия, поскольку после трёх лет работы и Uber, и Grab сообщили о накопленных убытках. Председатель Ассоциации такси Ханоя задал вопрос: если их программа хороша, почему они несут такие большие убытки?

Кроме того, г-н Бинь поделился тем, что в ходе пилотной программы вьетнамские власти не контролировали количество пилотных транспортных средств, поэтому количество пилотных транспортных средств увеличивалось с каждым днем ​​с 50 000 транспортных средств до примерно 55 000 транспортных средств, находящихся в эксплуатации, что также было одним из последствий.

«В связи с вышеизложенным, пилотные программы Uber и Grab необходимо немедленно прекратить, однако Министерство транспорта игнорирует мнение экспертов и продолжает придерживаться позиции не останавливать этот вид такси. Важнейшим аспектом пилотной программы является строгий контроль количества транспортных средств. Министерство транспорта допустило произвол, что привело к разбросу числа пилотных автомобилей», — заявил г-н Бинь.

Ассоциация такси Ханоя также обратилась к Министерству транспорта с просьбой ужесточить контроль за деятельностью Uber и Grab. В связи с этим, для обеспечения надлежащего управления, а также безопасности сети и информации, Uber и Grab должны разместить свои серверы во Вьетнаме.

«Ассоциация направит документы, касающиеся двух вопросов: во-первых, разъясняющие пилотную программу Uber и Grab, характер этого вида деятельности, во-вторых, серверы «технологического такси» должны быть расположены на территории Вьетнама для обеспечения информационной безопасности.

«Наша страна подписала торговое соглашение с ВТО, и в правилах трансграничных перевозок нет положений об услугах транспортного сообщения. Министерству транспорта следует прислушаться к мнению экспертов, чтобы лучше регулировать деятельность Grab и Uber», — заявил г-н Бинь.

По данным Министерства транспорта, хотя Uber и Grab используют технологии в своей работе, по сути, они являются контрактными транспортными средствами. Помимо логотипов на кузове, эти автомобили также должны иметь предупреждающую надпись «Человеческая жизнь превыше всего».

По данным газеты «Labor»

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Предложение Uber и Grab разместить серверы во Вьетнаме
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО