Предложение построить в первую очередь 713 км автомагистрали. Какой участок должен быть в первую очередь отдан приоритету?

Министерство транспорта только что предложило построить 713 км скоростной автомагистрали через 12 провинций с 11 составными проектами в рамках проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, четко указав порядок приоритетности инвестиций на 3 года с 2017 по 2020 год.

По поручению премьер-министра Нгуен Суан Фука министр транспорта Чыонг Куанг Нгиа представил Национальному собранию для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике проекта «Предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке страны в период 2017–2020 гг.».

Соответственно, предварительный общий объем инвестиций в проект в период 2017–2020 гг. составляет около 130 216 млрд донгов (рассчитано по уровню цен второго квартала 2017 г.), включая 55 000 млрд донгов из капитала государственных облигаций и около 63 716 млрд донгов капитала инвесторов и балансовый капитал проекта La Son – Tuy Loan, инвестированный по контракту BT, в размере около 11 500 млрд донгов.

Предложение построить в первую очередь 713 км скоростной автомагистрали на основе прогноза спроса на перевозки, приоритетное инвестирование в участки, организованные в соответствии с спросом на перевозки от самого высокого к самому низкому.

Министерство транспорта предложило в период 2017–2020 гг. сначала инвестировать в 713 км, разделив их на 11 составных проектов, включая 8 проектов Ниньбинь (Майшон) — Хатинь (Байво) и участок Кханьхоа (Нячанг) — Донгнай (Даузяй), инвестируемые в форме контрактов типа ГЧП, СЭП.

Оставшиеся три проекта предлагается профинансировать за счёт государственных инвестиций. После завершения инвестиций будет взиматься плата за проезд, а собранный капитал будет направлен на дальнейшее инвестирование в следующие участки.

Работы по расчистке территории на период 2017–2020 гг. разделены на 20 составных проектов и распределены по населенным пунктам для реализации общей протяженностью около 713 км.

На основании прогноза спроса на транспорт, приоритетный порядок инвестиций на участках, расположенных от высокого к низкому спросу на транспорт в Предложении Правительства, следующий: Нам Динь (Цао Бо) - Ха Тинь (Бай Вот); Донг Най (Дау Гиай) – Кханьхоа (Нячанг); Куангчи (Кам Ло) – Тхуа Тьен – Хюэ (Ла Сон); Ха Тинь (Хам Нги) – Ха Тинь (Вунг Анг); Тхуа Тьен – Хюэ (Ла Сон) – Дананг (Туй Лоан); Фуйен (Туйхоа) – Кханьхоа (Нячанг); Ха Тинь (Бай Вот) - Ха Тинь (Хам Нги), Бинь Динь (Куинён) - Фуйен (Туй Хоа), Ха Тинь (Вунг Анг) - Куангчи (Кам Ло), Куанг Нгай - Бинь Динь (Куинён) и Кан Тхо - город Ка Мау.

Министерство транспорта считает, что инвестиции в строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» необходимы и не могут быть отложены для повышения конкурентоспособности экономики, удовлетворения транспортных потребностей экономического коридора «Север-Юг», содействия социально-экономическому развитию и устранения ограничений на национальных автомагистралях, особенно на Национальной автомагистрали 1, которые невозможно преодолеть. Это целесообразный вариант в условиях отсутствия возможности в ближайшее время инвестировать в высокоскоростные железные дороги.

По данным газеты «Лао Донг»