В последнем предложении рассматривается специальный механизм для четырехколесных электромобилей, которые будут обслуживать туристов в районе Куа Ло.

Отчет № 191/BC-UBND от 30 июня 2025 года Народного комитета города Винь непосредственно перед окончанием указанного мероприятия был направлен в Народный комитет провинции, Департамент строительства и провинциальную полицию.

В вышеуказанном отчете говорилось: «Пилотный проект по перевозке пассажиров электромобилями в городе Куа Ло был разрешен к запуску в экспериментальном порядке премьер-министром в документе № 703/TTg-KTN от 4 мая 2011 года; а провинциальный народный комитет одобрил пилотный проект решением № 2015/QD-UBND-CN от 7 июня 2011 года. С тех пор Народный комитет города Куа Ло (старый) развернул операции в соответствии с правилами; в настоящее время количество транспортных средств, которым разрешено работать, составляет 278».

В ходе пилотного проекта эксплуатация четырехколесных электромобилей, перевозящих туристов в старом городе Куа Ло, в целом соответствовала постановлениям Народного комитета провинции, что позволило достичь ряда результатов, таких как:

Создать дружественную и стабильную среду для развития туризма в Куа Ло; Создать рабочие места для местных детей; Диверсифицировать туристические услуги; удовлетворить потребности туристов в путешествиях и экскурсиях в Куа Ло; Создать хорошее впечатление о туризме в Куа Ло; обеспечить безопасность туристов при участии в дорожном движении, установить платные такси в соответствии с правилами.

Электромобили стали неотъемлемой частью пляжного туризма Куа Ло благодаря открытому пространству, удобству осмотра достопримечательностей и гибкости маршрутов, что позволяет туристам легко посещать и исследовать достопримечательности. Четырехколесный электромобиль создал цивилизацию, дружелюбное отношение к окружающей среде и не загрязняет окружающую среду благодаря экологичной энергии, компактной конструкции, высокой грузоподъемности, шумоизоляции и низкой скорости движения, обеспечивая безопасность дорожного движения, создавая удобства для пассажиров, а также обеспечивая порядок и безопасность дорожного движения. Он был принят пассажирами и признан подходящим для путешествий в районе Куа Ло.

Эксплуатация четырехколесных электромобилей для обслуживания туристов не только создает стабильные рабочие места для многих домохозяйств, увеличивает поступления в бюджет за счет эксплуатационных налогов, но и является брендом, привлекающим больше туристов к пляжному туризму в Куа Ло.

Что касается необходимости развития деятельности на четырехколесных электромобилях в Куа Ло и близлежащих районах, то, по данным опроса, проведенного Народным комитетом города Винь (старый), большинство туристов, приезжающих в Куа Ло, хотят испытать этот вид транспорта; особенно туристы, пользующиеся общественным транспортом, таким как поезда, автомобили, самолеты, а также большие группы туристов, приезжающих в туристическую зону Куа Ло.

Опрос также показывает, что у туристов очень высокий спрос на использование 4-колесных электромобилей в качестве средства передвижения для посещения таких туристических достопримечательностей, как мост Куа Хой, храм Нгуен Су Хой, храм Нгуен Си, пагода Фук Лак... Поэтому крайне необходимо продолжать поддерживать эксплуатацию этого типа транспортных средств в туристической зоне Куа Ло.

Что касается транспортной инфраструктуры в районе Куа Ло, Народный комитет города Винь (старый) сообщил: В последние годы инвестиции в транспортную инфраструктуру осуществлялись синхронно, в ходе чего многие основные дороги были модернизированы и расширены, такие как дорога Бинь Минь, транспортная дорога, соединяющая Винь - Куа Ло... Дороги внутри города также были окрашены, размечены полосами, оснащены полной системой дорожных знаков и сигналов, что обеспечивает безопасное движение транспортных средств.

В то же время Народный комитет города Винь (старый) подтвердил, что все 278 четырёхколёсных электромобилей, перевозящих туристов в районе Куа Ло, были переданы в управление туристическому кооперативу Куа Ло в соответствии с положениями правительственного указа № 158/2024/ND-CP от 18 декабря 2024 года. В дальнейшем эксплуатация и управление эксплуатацией 278 четырёхколёсных электромобилей будет осуществляться туристическим кооперативом Куа Ло; государственные органы управления будут осуществлять только инспектирование и надзор за туристическим кооперативом Куа Ло, и им больше не придётся напрямую управлять каждым владельцем четырёхколёсного электромобиля, как это было в настоящее время.

Что касается трудностей и препятствий, по данным Народного комитета города Винь (старый), пилотная эксплуатация 4-колесных электромобилей для перевозки туристов завершена; с 1 января 2025 года пассажирские перевозки 4-колесными электромобилями с двигателями внутреннего сгорания будут осуществляться в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах, Постановления правительства № 158/2024/ND-CP от 18 декабря 2024 года и Постановления правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года, поэтому существуют некоторые проблемы.

В частности, пункт 2 статьи 24 Постановления 165/2024/ND-CP гласит: «С 15 февраля 2025 года: движение четырёхколёсных моторизованных транспортных средств разрешается только на дорогах, на которых установлены знаки, указывающие максимальную скорость движения 30 км/ч, применимые ко всем транспортным средствам, участвующим в дорожном движении».

11 марта 2025 года Народный комитет провинции издал документ № 1733/UBND-CN о регулировании эксплуатации четырехколесных моторных транспортных средств в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах. 27 марта 2025 года Департамент строительства издал документ № 1404/SXD-VT о регулировании эксплуатации четырехколесных моторных транспортных средств в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах. 27 мая 2025 года Народный комитет провинции издал решение № 36/2025/QD-UBND о регулировании простых транспортных средств, четырехколесных моторных транспортных средств, мотоциклов и мопедов в провинции Нгеан.

Директивное содержание вышеуказанных документов требует, чтобы эксплуатация четырехколесных электромобилей соответствовала пункту 2 статьи 24 Постановления правительства 165/2024/ND-CP.

Между тем, на маршрутах, где разрешено движение четырёхколёсных транспортных средств в старом городе Куа Ло, инвестиции осуществляются синхронно, с ограничением максимальной скорости для автомобилей не менее 50 км/ч. Маршрута с ограничением максимальной скорости 30 км/ч для всех типов транспортных средств, участвующих в дорожном движении, нет.

Таким образом, согласно правилам, все четырехколесные транспортные средства в районе Куа Ло не имеют маршрутов, предназначенных для перевозки туристов.

По мнению Народного комитета города Винь (старый), эксплуатация четырёхколёсных транспортных средств, перевозящих пассажиров, крайне необходима. Однако, в связи с некоторыми из вышеперечисленных проблем, с 9 мая 2025 года Народный комитет города Винь (старый) создал междисциплинарную рабочую группу для консультирования по решению соответствующих вопросов (включая привлечение представителей Департамента строительства, Управления дорожной полиции провинции и Комитета безопасности дорожного движения провинции). Рабочая группа организовала выездную проверку для консультирования по решению соответствующих вопросов.

По предложению Рабочей группы Народный комитет города Винь (старый) поручил ассоциациям и отделениям владельцев четырёхколёсных электромобилей создать туристический кооператив «Куа Ло» с участием 278 владельцев транспортных средств. Одновременно кооперативу было поручено завершить юридические процедуры, необходимые для получения права на осуществление транспортной деятельности.

В то же время мы обследовали и зонировали парковочные места для четырехколесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания для пассажирских перевозок, а также бесплатные парковочные места в существующей парковой зоне к востоку от улицы Бинь Минь; изучили дорожную разметку и парковку на дорогах шириной 30 м и более.

Но для того, чтобы обеспечить возможность использования четырехколесных электромобилей для перевозки туристов в Куало и прилегающих районах, Народный комитет города Винь (старый) предложил и поручил Провинциальному народному комитету рассмотреть следующее содержание:

1. Поручить соответствующим департаментам, отделениям, секторам и подразделениям оказывать содействие и поддержку в вопросах документооборота и административных процедур, чтобы туристический кооператив Куа Ло имел достаточные условия для эксплуатации четырёхколёсных транспортных средств для перевозки туристов. Одновременно просить туристический кооператив Куа Ло проактивно регулировать количество транспортных средств в соответствии с реальным положением дел, удовлетворять потребности туристов и обеспечивать инфраструктуру района Куа Ло.

2. Исследование конкретных и отдельных механизмов по устранению трудностей в эксплуатации четырехколесных транспортных средств, обслуживающих туристов в районе Куа Ло.

3. Предложить Народному комитету округа Куа Ло активно взаимодействовать с соответствующими департаментами, отделениями, секторами и подразделениями для изучения и предложения решений и механизмов с целью разработки планов по устранению трудностей, связанных с эксплуатацией четырехколесных транспортных средств, обслуживающих туристов.