Предложение по правилам взимания платы за проезд по автомагистралям

В проекте закона предлагаются правила взимания платы с транспортных средств, передвигающихся по скоростным автомагистралям, принадлежащим всему народу, представленным государством в качестве владельца и непосредственно управляемым и эксплуатируемым.

Условия введения взимания платы за проезд по автомагистралям

В проекте четко указано, что к скоростным автомагистралям, находящимся в собственности всего народа, представляемым государством, непосредственно управляемым и эксплуатируемым, а также подлежащим взиманию платы, относятся:

1- Автомагистраль соответствует следующим условиям:

- Проектирование и строительство объектов осуществляется в соответствии с техническими нормами и правилами, регулирующими строительство автомобильных дорог, а также другими соответствующими техническими нормами и правилами;

- Завершить передачу и ввести в эксплуатацию в соответствии с положениями Закона о дорогах, положениями Закона о строительстве и другими соответствующими правовыми нормами.

2. На скоростных автомагистралях, в отношении которых принято решение об инвестиционной политике до вступления в силу Закона о дорогах, которые введены в эксплуатацию, но не полностью соответствуют требованиям, указанным в пункте 1 статьи 45, пункте 2 статьи 47 Закона о дорогах, взимание платы будет осуществляться после завершения строительства и монтажа инфраструктуры пунктов взимания платы, программного обеспечения, оборудования для взимания платы; работ по благоустройству мест остановок на скоростной автомагистрали в местах, утвержденных компетентными государственными органами; технической инфраструктуры, технологического оборудования для организации и эксплуатации дорожного движения.

Время введения сбора платы за проезд по автомагистралям

Согласно проекту, исходя из социально-экономических условий и необходимости управления скоростными автомагистралями, отвечающими установленным условиям, орган, уполномоченный управлять активами, должен подготовить проект по эксплуатации активов скоростных автомагистралей, на которых взимаются сборы, и представить его компетентному органу для утверждения в соответствии с законом о государственном имуществе и специализированными законами.

Время взимания платы, маршруты взимания платы и ставки платы конкретно определяются в проекте эксплуатации активов, утвержденном компетентными органами.

5 групп платных предметов

Согласно проекту, субъектами, подлежащими уплате платы за пользование автомобильными дорогами, являются транспортные средства, передвигающиеся по автомобильным дорогам, принадлежащим всему народу, представленному государством, и непосредственно управляемым и эксплуатируемым государством. Субъекты, подлежащие уплате платы за пользование автомобильными дорогами, делятся на пять групп следующим образом:

- Группа 1 включает следующие виды транспортных средств: транспортные средства с числом мест для сидения менее 12, грузовые автомобили грузоподъемностью менее 2 тонн; все виды общественного пассажирского транспорта, автобусы;

- Группа 2 включает следующие типы транспортных средств: транспортные средства с числом мест для сидения от 12 до 30; грузовые автомобили грузоподъемностью от 2 тонн до менее 4 тонн;

- Группа 3 включает следующие виды транспортных средств: транспортные средства с числом мест для сидения 31 и более; грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 тонн до менее 10 тонн;

- Группа 4 включает следующие виды транспортных средств: грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 тонн до менее 18 тонн; грузовые автомобили, перевозящие грузы в 20-футовых контейнерах;

- Группа 5 включает следующие виды транспортных средств: Грузовые автомобили грузоподъемностью 18 тонн и более; Грузовые автомобили, перевозящие грузы в 40-футовых контейнерах.

В законопроекте четко указано, что организации и лица, владеющие, использующие или управляющие транспортными средствами, подлежащими уплате вышеупомянутых сборов за пользование автомагистралями, обязаны платить сборы за пользование автомагистралями, за исключением случаев, когда от уплаты сбора не взимается плата.

Освобожденные объекты

Согласно проекту, к субъектам, освобождаемым от уплаты дорожных сборов при проезде по автомобильным дорогам, собственником которых выступает государство, и которые оно непосредственно управляет и эксплуатирует, относятся:

1- Скорая помощь.

2- Пожарная машина.

3- К специализированным транспортным средствам, используемым для национальной обороны, относятся транспортные средства с номерными знаками: Красный фон, белые рельефные буквы и цифры, имеющие специализированное оборудование для национальной обороны (в том числе: автоцистерны, автокраны, под транспортными средствами, перевозящими вооруженные силы на марше, понимаются легковые автомобили с 12 и более местами для сидения, крытые транспортные средства с сиденьями, установленными в багажнике, транспортные средства управления, транспортные средства военной инспекции, специализированные транспортные средства для перевозки заключенных, спасательные автомобили, транспортные средства спутниковой информации и другие специализированные автомобили, используемые для национальной обороны).

4- К специализированным транспортным средствам служб безопасности относятся транспортные средства Министерства общественной безопасности, провинциальной и городской полиции, районной и окружной полиции:

- Патрульные автомобили ГИБДД имеют следующие характерные особенности: На крыше автомобиля имеются проблесковые маячки, а на обеих сторонах кузова автомобиля напечатана надпись: «ГИБДД»;

- Полицейская машина 113 имеет надпись «POLICE 113», напечатанную на обеих сторонах автомобиля;

- На мобильных полицейских автомобилях с обеих сторон напечатаны слова «МОБИЛЬНАЯ ПОЛИЦИЯ»;

- Транспортные средства военных, полицейских и прокурорских сил, выполняющие экстренные задания, должны использовать один из приоритетных сигналов, предусмотренных законом в случае экстренных заданий;

- транспортные средства с крышами и сиденьями, установленными в багажнике, для перевозки сотрудников полиции при исполнении служебных обязанностей;

- Специальные транспортные средства, осуществляющие перевозку заключенных, спасательные автомобили и машины скорой помощи должны иметь опознавательные знаки в соответствии с положениями закона о специализированных транспортных средствах.

5- Специализированные транспортные средства для ритуальных услуг, в том числе:

- Транспортные средства со специализированными конструкциями для ритуальных услуг (в том числе: катафалки, рефрижераторы, используемые для хранения и перевозки трупов);

- Транспортные средства, используемые для проведения похорон (включая: пассажирские автомобили, сопровождающие катафалк, грузовики с цветами и автомобили для фотопроцессии), – это транспортные средства, используемые только для проведения похорон и имеющие свидетельство о регистрации транспортного средства с указанием имени похоронного бюро. Похоронное бюро предоставляет поставщику услуг электронных платежей письменное обязательство об использовании этих транспортных средств только для проведения похорон (с указанием количества транспортных средств и регистрационных знаков каждого типа).

6- Во главе колонны следует машина дорожной полиции.

7. Полицейские и военные транспортные средства используют национальные дорожные штрафы.

Размер платы, уровень платы за пользование автомагистралью

Согласно проекту, размер платы за пользование автомагистралями, подлежащей уплате, определяется на основе каждого типа транспортного средства, фактического расстояния, пройденного транспортным средством (км), и размера платы, соответствующей каждому типу транспортного средства (донгов/км).

Предлагаемая плата за пользование автомагистралью для транспортных средств, движущихся по скоростной автомагистрали, принадлежащей всему народу, представленной государством как владельцем и непосредственно управляемой и эксплуатируемой под руководством Министерства транспорта (управление и эксплуатация), составляет:

Единица измерения: донг/транспортное средство.км

Плата за пользование автомагистралями, взимаемая с транспортных средств, передвигающихся по скоростной автомагистрали, принадлежащей всему народу, представленной государством в качестве владельца и непосредственно управляемой и эксплуатируемой государством под управлением местности (управляемой и эксплуатируемой провинциальным народным комитетом), устанавливается провинциальным народным советом.

На основании вышеуказанных установленных уровней сборов уровень сбора, применяемый к каждому маршруту и ​​участку скоростной автомагистрали, конкретно определяется в Проекте эксплуатации активов, утвержденном компетентным органом.