Предложение об увеличении регистрационного сбора в 3–4,5 раза для пикапов массой менее 1,5 тонны

В Минфине заявили, что первое повышение ставки налога на пикапы и фургоны с разрешенной грузоподъемностью менее 1,5 тонны и количеством мест до 5 будет способствовать увеличению доходов бюджета.

Министерство финансов только что официально объявило о проекте изменений и дополнений в ряд статей Постановления Правительства № 140/2016/ND-CP от 10 октября 2016 года о регистрационных сборах.

Соответственно, примечательным моментом в проекте постановления является то, что Министерство финансов предлагает увеличить размер первоначального регистрационного сбора для пикапов и фургонов с разрешенной грузоподъемностью менее 1,5 тонны и количеством мест до 5.

Согласно предложению, за пикап стоимостью 600 миллионов донгов придется заплатить регистрационный сбор в размере 36–54 миллионов донгов вместо 12 миллионов, как в настоящее время.

В частности, размер регистрационного сбора за первую регистрацию данного типа транспортного средства составит 60% от размера регистрационного сбора за первую регистрацию легкового автомобиля (в пределах 10–15%) вместо действующих 2%. Только при перерегистрации, начиная со второго раза, размер регистрационного сбора за данную категорию транспортного средства составит 2%.

Так, например, за пикап стоимостью 600 миллионов донгов, согласно действующим правилам, покупатель должен уплатить регистрационный сбор в размере 2%, что составляет 12 миллионов донгов. Однако, если применять предлагаемый вариант, регистрационный сбор, который покупатель должен будет заплатить, составит 600 миллионов x 10% x 60% = 36 миллионов донгов; или 600 миллионов x 15% x 60% = 54 миллиона донгов, что в 3–4,5 раза превышает действующую ставку.

В проекте постановления также четко указано, что организации и физические лица, освобожденные или не обязанные уплачивать регистрационный сбор при регистрации права собственности на автомобили и мотоциклы, при передаче их другим организациям или физическим лицам, а также при изменении целевого назначения без освобождения от уплаты регистрационного сбора в соответствии с нормативными актами, должны будут уплачивать регистрационный сбор по первой ставке, которая составляет 60% от размера первого регистрационного сбора для легковых автомобилей.

Объясняя причину данного предложения, Министерство финансов заявило, что на самом деле в последний период (2012 - 2017 гг.) количество пикапов, включая грузовые и легковые пикапы (импортного, а также отечественного производства и сборки), увеличивалось с каждым годом, особенно быстрыми были темпы роста импорта.

В частности, количество импортных пикапов в 2017 году составило 28 482 единицы, увеличившись в 8,7 раза. Количество пикапов, перевозящих грузы грузоподъёмностью менее 1,5 тонн и вместимостью до 5 посадочных мест (импортных и отечественных), в 2012 году составляло 3305 единиц, а в 2013 году удвоилось до 6902 единиц. К 2014 году количество таких автомобилей составляло 10 961 единицу, в 2015 году — 20 132 единицы, в 2016 году — 28 091 единицу, а в 2017 году — 28 911 единиц.

«Таким образом, среднее количество импортированных, произведенных и собранных автомобилей этой модели составляет около 16 383 единиц, что составляет около 99,8% от количества пикапов», — сообщили в Минфине.

По данным этого подразделения, в действительности пикапы и фургоны с разрешенной грузоподъемностью менее 1,5 тонн и количеством мест не более 5 используются для перевозки как людей, так и грузов; остальные грузовики в основном используются для перевозки грузов.

Кроме того, в Уведомлении № 133/TB-VPCP от 14 марта 2017 года Правительственной канцелярии, в котором изложено заключение заместителя премьер-министра Чинь Динь Зунга на совещании по ситуации с импортом автомобилей, Министерству финансов было поручено изучить и пересмотреть регистрационный сбор за пикапы, чтобы представить отчет Правительству для своевременной корректировки с учетом реалий и целей использования этого типа транспортных средств.

«Поэтому, реализуя указание заместителя премьер-министра Чинь Динь Зунга, для обеспечения справедливости взимания первого и второго регистрационного сбора за легковые автомобили, необходимо изучить и урегулировать взимание первого регистрационного сбора за пикапы и фургоны с разрешенной грузоподъемностью менее 1,5 тонны и количеством мест не более 5», — подчеркнули в Минфине.

Помимо разъяснений, Министерство финансов также оценило последствия данного предложения. Соответственно, Министерство полагает, что повышение регистрационного сбора за транспортные средства будет способствовать обеспечению государственного регулирования пикапов и фургонов грузоподъемностью менее 1,5 тонн и количеством мест до 5, а также регулированию и ограничению использования транспортных средств в крупных городах.

Кроме того, он также обеспечивает последовательность закона о регистрационных сборах, повышая законность действующих положений о регистрационных сборах за передачу автомобилей и мотоциклов с дипломатическими номерными знаками другим организациям и лицам.

В частности, по мнению Министерства финансов, данное предложение будет способствовать увеличению доходов бюджета. В частности, согласно действующим нормативным актам, размер регистрационного сбора для пикапов и фургонов грузоподъёмностью менее 1,5 тонны и количеством мест до 5 составляет 2%.

Таким образом, если ставку первого сбора для этих типов автомобилей установить на уровне 60% от ставки первого регистрационного сбора для автомобилей (в пределах 10–15%), то сбор регистрационного сбора с этих типов автомобилей увеличится.

Однако для организаций и частных лиц данное предложение, напротив, увеличит размер регистрационного сбора, подлежащего уплате при регистрации нового лица, по сравнению с текущим уровнем сбора, но также поможет сделать правила более понятными и простыми для соблюдения при их внедрении.