Путешествие бюджетными авиалиниями сэкономит ваш бюджет.

Сокращение расходов на общественный транспорт и самолеты при деловых поездках — это конкретное решение для экономии бюджета.

Издание министром транспорта Динь Ла Тангом документа, обязывающего чиновников и госслужащих пользоваться услугами лоукостеров, стало в последние дни предметом бурных обсуждений. Несмотря на многочисленные жалобы на качество обслуживания лоукостеров, в условиях сложной экономической ситуации доходы бюджета сокращаются. Снижение стоимости проезда на общественном транспорте и самолётах при командировках является одним из конкретных способов экономии бюджета.

И экономично, и близко к людям

Никогда ранее бюджетные авиакомпании не упоминались так часто, как сейчас. Всё началось с неожиданного решения министра транспорта Диня Ла Танга, принятого после его командировки. Глава транспортного сектора подписал официальное обращение, в котором рекомендовал должностным лицам и госслужащим министерства отдавать приоритет выбору бюджетных авиакомпаний при командировках. Существует также множество мнений о том, что это похоже на административный приказ, принуждающий чиновников и сотрудников подчиняться ему. Однако делегаты Национальной ассамблеи считают это решение эффективным.

Помимо положительных мнений, многих по-прежнему беспокоит вопрос о том, возможно ли полностью реализовать требование к чиновникам о полетах на бюджетных авиалиниях?

Г-н Чан Нгок Винь, делегат Национального собрания города Хайфон, прокомментировал: «В настоящее время Министерство транспорта требует от некоторых неквалифицированных чиновников не покупать дорогие авиабилеты, а выбирать недорогие. Это делается для того, чтобы обеспечить реализацию политики правительства в отношении чиновников. В соответствии с этой политикой также практикуется бережливость. Для чиновников реализация этой политики — не только экономический расчет, но, что более важно, она близка к народу. Это стоящая инициатива, и её следует широко распространять…».

С этим мнением согласен историк Дуонг Чунг Куок, делегат Национального собрания провинции Донгнай: «Это отдельная политика Министерства транспорта, но она отражает стремление к рационализации и повышению эффективности использования государственных средств. Однако это средство передвижения на работу, поэтому оно должно обеспечивать оба фактора: разумное обслуживание рабочих мест и сокращение расходов. Этим занимается не только Министерство транспорта, но и другие организации должны делать то же самое».

Перед принятием этого решения министр Динь Ла Тханг 15 октября совершил перелет из Хошимина в Ханой. Он и заместитель руководителя канцелярии министерства летели в Ханой лоукостером Jetstar Pacific Airline, стоимость билета туда и обратно составляла всего 2,5 миллиона донгов. Если бы они воспользовались услугами другой авиакомпании, то потратили бы на билет туда и обратно почти 12 миллионов донгов. Таким образом, только на этой командировке сэкономили почти 10 миллионов донгов.

Сообщения, которые становятся вирусными

Несмотря на положительные отзывы, многие всё ещё сомневаются, можно ли это реализовать полностью или просто сказать и оставить как есть. Одна из проблем, которую необходимо изменить, — это качество и сервис лоукостеров. По их словам, слабость лоукостеров заключается в том, что они не могут изменить расписание и часто задерживаются, что сказывается на их работе.

Г-н Чан Ду Лич, делегат Национальной ассамблеи от Хошимина, приветствовал и поддержал эту идею, но поднял вопрос: «Можно ли это реализовать? Я предлагаю Министерству транспорта, агентству по управлению авиацией, разработать политику, которая представляет собой стратегию развития бюджетной авиации. Помимо строительства новых аэропортов, старые терминалы бюджетных авиакомпаний следует использовать для развития бюджетной авиации. Если это удастся осуществить, это принесет пользу всему обществу…».

Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что некоторые должностные лица и госслужащие транспортного сектора совершили деловые поездки рейсами бюджетных авиакомпаний по просьбе министра. В то же время, по словам Управления гражданской авиации, это возможность для авиакомпаний оценить и повысить свою конкурентоспособность, а также привлечь клиентов.

Г-н Луу Тхань Бинь, заместитель директора Управления гражданской авиации Министерства транспорта, отметил: «Конкуренция со стороны бюджетных авиакомпаний будет способствовать развитию традиционных авиакомпаний. Необходимо разработать систему продажи билетов с различными ценами. Согласно действующим правилам, любая авиакомпания, работающая на вьетнамском рынке, должна строго соблюдать требования безопасности, обеспечивать налёт воздушных судов, соблюдение режимов периодического технического обслуживания и проверок, а также гражданскую ответственность авиакомпании, выполняющей рейс…»

Бюджетные авиакомпании присутствуют во Вьетнаме с 2007 года, занимая более 35% рынка внутренних авиаперевозок. Несколько лет назад премьер-министр Сингапура вернулся домой обычным пассажиром лоукостера Tiger Airways после визита во Вьетнам. Во Вьетнаме, будет ли решение министра Динь Ла Танга реализовано или нет, зависит от координации министерств, ведомств, государственных агентств и отделов продаж авиабилетов. Однако общий смысл послания заключается в том, чтобы побудить чиновников ездить на работу лоукостерами для экономии бюджета. Хотя мы сокращаем расходы и бюджетные ассигнования, это решение необходимо распространить и на другие сферы.

По данным ВОВ