Путешествие бюджетными авиалиниями сэкономит ваш бюджет.

Сокращение расходов на общественный транспорт и самолеты при деловых поездках — это конкретное решение для экономии бюджета.

Издание министром транспорта Динь Ла Тангом документа, обязывающего чиновников и госслужащих пользоваться услугами лоукостеров для служебных поездок, стало в последние дни предметом бурных обсуждений. Несмотря на многочисленные жалобы на качество обслуживания лоукостеров, в условиях сложной экономической ситуации доходы бюджета сокращаются. Снижение стоимости проезда на общественном транспорте и самолётах для деловых поездок является одним из наиболее эффективных способов экономии.

И экономично, и близко к людям

Никогда ранее бюджетные авиакомпании не упоминались так часто, как сейчас. Начало этому положило неожиданное решение министра транспорта Диня Ла Танга, принятое после его командировки. Глава транспортного сектора подписал официальное обращение, в котором рекомендовал должностным лицам и госслужащим министерства отдавать приоритет выбору бюджетных авиакомпаний при командировках. Существует также множество мнений о том, что это похоже на административный приказ, принуждающий чиновников и сотрудников подчиняться ему. Однако делегаты Национальной ассамблеи оценивают это решение как эффективное.

Помимо положительных мнений, многие по-прежнему обеспокоены тем, возможно ли полностью реализовать требование к чиновникам о поездках на работу бюджетными авиалиниями?

Г-н Чан Нгок Винь, делегат Национального собрания города Хайфон, прокомментировал: «В настоящее время Министерство транспорта требует от некоторых неквалифицированных чиновников не покупать дорогие авиабилеты, а выбирать дешевые. Это делается для того, чтобы обеспечить реализацию политики правительства в отношении чиновников. В соответствии с этой политикой также практикуется бережливость. Для чиновников реализация этой политики — не просто экономический расчет, но, что более важно, она близка к народу. Это стоящая практика, и её следует перенимать…».

С этим мнением согласен историк Дуонг Чунг Куок, делегат Национальной ассамблеи провинции Донгнай: «Это отдельная политика Министерства транспорта, но она отражает стремление к рационализации и повышению эффективности использования государственных средств. Однако это средство передвижения на работу, поэтому оно должно обеспечивать оба фактора: разумное обслуживание рабочих мест и сокращение расходов. Этим занимается не только Министерство транспорта, но и другие органы власти должны поступать так же».

Перед принятием этого решения министр Динь Ла Тханг 15 октября вылетел из Хошимина в Ханой. Вместе с заместителем начальника канцелярии министерства он прилетел в Ханой рейсом бюджетной авиакомпании Jetstar Pacific Airlines, стоимостью всего 2,5 миллиона донгов туда и обратно. Если бы они летели другой авиакомпанией, то потратили бы на двоих почти 12 миллионов донгов за билет туда и обратно. Таким образом, только на этой командировке удалось сэкономить почти 10 миллионов донгов.

Сообщения, которые становятся вирусными

Несмотря на положительные отзывы, многие всё ещё сомневаются, можно ли это реализовать полностью или просто сказать и оставить как есть. Существует проблема, требующая изменения качества и обслуживания лоукостеров. По их словам, слабость лоукостеров заключается в том, что они не могут изменить расписание и часто задерживаются, что влияет на их работу.

Г-н Чан Ду Лич, делегат Национальной ассамблеи от Хошимина, приветствовал и поддержал эту идею, но поднял вопрос: «Можно ли это реализовать? Я предлагаю Министерству транспорта и Агентству по управлению авиацией разработать политику, которая представляет собой стратегию для бюджетных авиакомпаний. Помимо строительства новых аэропортов, мы должны использовать старые терминалы бюджетных авиакомпаний для развития бюджетных авиакомпаний. Если мы сможем это сделать, это принесет пользу всему обществу…».

Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что некоторые чиновники и госслужащие транспортного сектора начали летать бюджетными авиалиниями по просьбе министра. В то же время, по мнению Управления гражданской авиации, это возможность для авиакомпаний оценить и повысить свою конкурентоспособность, а также привлечь клиентов.

Г-н Луу Тхань Бинь, заместитель директора Управления гражданской авиации Министерства транспорта, отметил: «Конкуренция со стороны бюджетных авиакомпаний будет способствовать развитию традиционных авиакомпаний. Необходимо разработать систему продажи билетов с различными ценами. Согласно действующим правилам, любая авиакомпания, работающая на вьетнамском рынке, должна строго соблюдать требования безопасности, обеспечивать налёт воздушных судов, соблюдение режимов периодического технического обслуживания и проверок, а также гражданскую ответственность авиакомпании, выполняющей рейс…»

Бюджетные авиакомпании присутствуют во Вьетнаме с 2007 года, занимая более 35% рынка внутренних авиаперевозок. Несколько лет назад премьер-министр Сингапура вернулся домой обычным пассажиром лоукостера Tiger Airways после визита во Вьетнам. Во Вьетнаме, будет ли решение министра Динь Ла Танга реализовано или нет, зависит от координации министерств, ведомств, государственных агентств и отделов продаж авиабилетов. Однако общий смысл послания заключается в том, чтобы побудить чиновников ездить на работу лоукостерами для экономии бюджета. Хотя мы сокращаем расходы и бюджетные ассигнования, это решение необходимо распространить и на другие сферы.

По данным ВОВ