Развитие ситуации на рынке после падения цен на нефть?

(Baonghean) — Цены на бензин продолжают снижаться уже в 13-й раз в этом году. Это радует потребителей. Однако, чтобы цены на товары первой необходимости и транспорт снизились, людям ещё придётся подождать...

Оплата на заправке на улице Ле Хонг Фонг (город Винь). Фото: Конг Санг

На заправке Hung Phuc Ward (город Винь) господин Нгуен Дык Сон заправлял свой автомобиль и радостно заявил: «Я, как и все остальные, очень рад этому снижению цен. Особенно в конце года, когда цены на бензин упали, это очень удобно для путешествий и поездок к родственникам. Те, кто пользуется автомобилями, как мы, сэкономят немало денег…».

На заправке в районе Хунг Бинь мы встретили госпожу Нгуен Тхи Май, которая заправляет машину. Она тоже была очень рада снижению цен на бензин. Она поделилась: «Учитывая столь значительное падение цен на бензин, мы надеемся, что цены на транспорт и другие товары первой необходимости также снизятся, чтобы каждая семья могла сэкономить немного денег на покупках в преддверии Тэта…». В целом, все жители были рады хорошей новости о снижении цен на бензин, и, соответственно, ожидали снижения цен и на другие товары, что поможет каждой семье улучшить свою жизнь.

Г-н Хо Ван Туан из коммуны Куинь Лонг (Куинь Лыу), владелец рыболовного судна, регулярно выходящего в море на промысел, услышав о продолжающемся снижении цен на нефть, подсчитал: «Таким образом, за каждый выход в море я могу сэкономить более 4 миллионов донгов на топливе. Моя лодка мощностью 500 л.с. обычно расходует не менее 4000–5000 литров топлива. Если уменьшить расход каждого литра примерно на 1000 донгов, то каждая поездка также сэкономит несколько миллионов донгов. Как и в случае с недавним снижением цен на бензин, каждый месяц, совершая 2–3 поездки, мы сокращаем расходы почти на 15 миллионов донгов. Для рыбаков это приличная сумма, которая облегчит жизнь семьи и даст команде больше мотивации для выхода в море...». Что касается владельцев лодок мощностью менее 20 л.с., то снижение цен на бензин также способствует значительной экономии.

Г-н Ле Ван Труонг из деревни Тан Минь, коммуны Куинь Лап (город Хоангмай) сказал: «Прибрежная рыбалка не требует затрат на предметы первой необходимости, но требует топлива, потому что каждый день после обеда нам приходится выходить на лодке в море на рыбалку, а на следующее утро возвращаться на берег. Кроме того, каждую ночь на это уходит около 100 литров масла. Часто, когда дует сильный ветер и течение встречное, улов не покрывает расходы на топливо. Поэтому, если цена на масло снизится, наш доход, безусловно, увеличится, и мы, рыбаки, очень довольны».

В предыдущие периоды снижения цен на топливо транспортный сектор снижал тарифы, поэтому люди надеются, что с этим значительным падением цен на топливо транспортному сектору также потребуется внести соответствующие коррективы. Обсуждая этот вопрос, г-н Фан Динь Хан, председатель акционерного кооператива пассажирского транспорта Nghe An, сказал: «У кооператива 130 транспортных средств, курсирующих по фиксированным маршрутам из Хошимина в Монгкай (Куангнинь). 24 ноября 2014 года кооператив снизил тарифы на проезд после снижения средней цены на топливо с 4% до 22% по этому маршруту. Стоимость проезда по маршруту Винь – Йентхань была снижена с 45 000 до 35 000 донгов, по маршруту Винь – Долыонг – с 50 000 до 40 000 донгов... пассажиры уже оценили эти тарифы. В этот период мы также разрабатываем план по снижению цен, но снижение стоимости проезда в автобусах будет реализовано после Нового года...».

Г-н Ву Хоанг Хюинь, руководитель автовокзала Винь, сообщил, что некоторые автобусные компании быстро отреагировали на снижение цен на топливо. Например, компания Hoang Quan, обслуживающая маршрут Винь – Хюэ, снизила цены со 170 тыс. до 130 тыс. донгов, запустив программу лояльности для клиентов. Стоимость проезда на маршруте Винь – Монгкай снизилась на 25% – с 400 тыс. до 300 тыс. донгов. Чтобы обеспечить права пассажиров, автовокзал Винь также усилил меры по контролю цен на билеты. Необходимо обязать автобусные компании публиковать цены в соответствии с действующими правилами. Необходимо проводить пропаганду и мобилизовать автобусные компании и предприятия для корректировки тарифов на проезд в сторону снижения цен на топливо.

Г-н Хоанг Минь Куан, руководитель Департамента цен и управления активами (Министерство финансов), заявил: «Сразу после предыдущего снижения цен на бензин департамент опубликовал официальное письмо № 14185/BGTVT и скоординировал действия с Департаментом транспорта, чтобы организовать объявление и взять на себя обязательство по снижению тарифов среди транспортных предприятий провинции. В настоящее время 17 транспортных предприятий в регионе снизили тарифы, но 7 предприятий всё ещё не снизили цены, как было обещано. В связи с этим снижением цен департамент также направил этим предприятиям официальное письмо с просьбой разработать дорожную карту снижения тарифов».

По прогнозу г-на Куана, при нынешних ценах на топливо стоимость проезда снизится примерно на 2–5%, что вполне разумно. Однако транспортные компании, вероятно, не снизят цены до Тэта, поскольку пользуются высоким спросом на пассажирские перевозки. Некоторые автобусные маршруты вынуждены увеличивать количество рейсов туда и обратно, поэтому они используют надбавку как предлог, чтобы не корректировать цены. Транспортная ассоциация играет важную роль в разработке плана снижения стоимости проезда в ближайшее время, поскольку именно она является координационным центром для транспортных компаний, где они могут обсуждать вопросы, принимать решения о совместных действиях и защищать права потребителей.

Снижение цен на бензин — большая радость для большинства людей, но, похоже, для того, чтобы снизились цены на товары первой необходимости и транспорт, людям еще придется дождаться активного участия властей и бизнеса...

Ань Туан - Фам Банг