Администрация внутренних водных путей Вьетнама приняла решение отстранить от должности ряд главных представителей портовых управлений внутренних водных путей Киньмон, Биньзыонг и Лонган, а также инспекторов соответствующих портовых управлений после недавних инцидентов, связанных с врезанием судов в мост Антай (река Киньмон, Хайзыонг), мост Кондо (канал Няле, Хатинь) и мост Гхень (река Донгнай, Донгнай).

Мост Генх

Выступая перед журналистами VietnamPlus в полдень 25 марта, директор Администрации внутренних водных путей Хоанг Хонг Зян заявил, что Администрация запросила 15-дневное отстранение от работы ряда должностных лиц, ответственных за смежные области.

В частности, было предложено отстранить от работы главного представителя Управления внутренних водных путей порта Кинь Мон, руководителя группы по инспекции водных путей № 2 (дело о мосте Тайланд).

Кроме того, руководители Администрации внутренних водных путей также приостановили работу судостроительного завода Ха Бинь (дело о мосте Ан Тай) из-за намеренной постановки судна на сани без разрешения; рекомендовали компетентному органу отозвать лицензию на ведение деятельности предприятия, судно которого врезалось в мост; и рассмотреть вопрос об ответственности соответствующей станции управления водными путями.

Что касается случая с баржей, обрушившей мост Гэнь, то два главных представителя портового управления (в Биньзыонге и Лонгане), которые управляли портом и причалом, где баржа-буксир пришвартовалась и отчалила перед тем, как обрушить мост Гэнь, а также руководители инспекционной группы № 5 и 6 (по делу о мосте Гэнь) также были включены Департаментом в список отстраненных от должности.

В связи с инцидентом с обрушением судном моста Кондо (Хатинь) директор Управления внутренних водных путей запросил документ, содержащий просьбу к Департаменту транспорта Хатиня пересмотреть обязанности соответствующих лиц и групп.

По данным VN+