Как модернизировать автомобильные фары, чтобы их можно было и дальше проверять?

Однако некоторые владельцы автомобилей не до конца понимают правила модернизации своих фар, их не принимают в органы техосмотра, и они вынуждены ремонтировать их.

По данным Регистра Вьетнама, основной особенностью Циркуляра 43/2023 является пересмотр правил модификации транспортных средств путем внесения изменений в технические характеристики автомобилей, которые больше не считаются «модификациями», как раньше. Это означает, что при внесении владельцами транспортных средств технических изменений или модификаций им не требуется подготовка конструкторской документации, и они по-прежнему принимаются Регистром.

В настоящее время на автомобилях меняют передние фары и устанавливают противотуманные фары (также известные как противотуманные фары, подсветка днища). Несмотря на то, что «модернизация» освещения и установка противотуманных фар всё же происходит, некоторые автомобили получают подтверждение соответствия требованиям от техосмотра, в то время как другим предлагается вернуться для исправления или дополнения соответствующих документов.

Г-н До Мань Фу (коммуна Фукат, Куок-Оай, Ханой) рассказал, что, поскольку ему часто приходится ездить по лесным дорогам, он заменил галогенные фары на «суперяркие» светодиодные биксеноновые. При осмотре его автомобиль не приняли и потребовали отремонтировать, поскольку угол светового луча был слишком большим, а на фары не было сопроводительных документов.

Представители некоторых техосмотров в Ханое заявили, что распространенная «модификация света» автомобилей заключается в замене передних фар на другой тип фар, отличный от конструкции автомобиля, замене обычных фар на светодиодные прожекторные фары (также известные как «проекционная модернизация») с высокой интенсивностью света и широким углом блика, замене фар на синие и красные (фары «глаз демона»), замене лампочек на гораздо более мощные, чем старые.

Для противотуманных фар обычно устанавливают светодиодные биксеноновые фары, которые работают аналогично фарам ближнего и дальнего света (фарам головного света), устанавливают полосу фонарей посередине передней части автомобиля, фонари с множеством разных цветов... Подобные случаи не будут приниматься во внимание при периодическом осмотре транспортного средства и потребуют ремонта.

По словам г-на Чан Куок Хоана, директора Центра регистрации 29-03V, новые правила позволяют владельцам автомобилей менять передние фары и устанавливать противотуманные фары без каких-либо процедур. Однако при наличии штампа или сертификата соответствия, подтверждающих качество и происхождение.

Для передних фар инспекционный пункт принимает только те сменные блоки фонарей, которые сертифицированы или признаны соответствующими QCVN 35:2017/BGTVT — Национальному техническому регламенту об оптических характеристиках передних фар дорожных механических транспортных средств, без необходимости внесения изменений в конструкцию транспортного средства для обеспечения установки.

«Знак соответствия наклеивается на лампу и поставляется с сопроводительными документами. При покупке лампы поставщик обязан предоставить этот документ покупателю. При замене лампы владелец транспортного средства обязан сохранить этот документ для предоставления в инспекционный центр. В противном случае он будет считаться плавающим изделием неизвестного происхождения, и результаты проверки инспекционным центром не будут приняты», — пояснил г-н Хоан.

В более простом случае замены лампы новые правила допускают замену лампы на лампу другого типа, чем та, которая предусмотрена в конструкции транспортного средства, но ее мощность должна быть эквивалентной, и лампу по-прежнему можно заменить, не меняя конструкцию светового блока.

Новые правила разрешают владельцам транспортных средств устанавливать дополнительные противотуманные фары без каких-либо процедур, но требование заключается в том, что они могут быть установлены только отдельно, в количестве не более 2 штук, причем каждая фара должна располагаться под передними фарами.

«Противотуманные фары должны быть установлены так, чтобы световой луч не был направлен вверх, а находился ниже горизонтальной линии (это можно определить расчетным путем или с помощью светового тестера), чтобы получить одобрение инспекционного органа, подтверждающее пригодность фар», — сказал г-н Хоан.