До Луонг - расчищенный путь к...

Привлечение инвестиционных проектов в этот район способствовало изменению облика До Лыонга. Фото: TL

Только после посещения и прибытия мы поймём, почему Долыонг называют «великой стройплощадкой» инфраструктуры, обладающей потенциалом стать достопримечательностью юго-запада Нгеана. Этот потенциал очевиден во всё более тесной транспортной системе, которая привлекает внимание к развитию как внутри региона, так и на обширную западную часть провинции.

Первое летнее солнце земли Луонг такое яркое и свежее! Может быть, потому, что повсюду мы видим прохладную зелень полей, деревень и холмов? Или потому, что лица людей, с которыми мы встречались и разговаривали, были полны волнения, веры в близкое будущее, где их родина поистине расцветёт, достойная традиций, потенциала, усилий и жертв поколений, оставивших свой след в истории благодаря самоотверженности и передаче знаний до наших дней?...

Должно быть, так и есть! Но таких вещей гораздо больше! Это видно по облику региона Луонг, который обновляется каждый час, каждый день по воле партии – по воле народа, объединяя все свои внутренние силы общей волей и духом ради созидания родины, не давая забывать о потенциале и сильных сторонах. И это особенно заметно по системе транспортной инфраструктуры, которую руководство района До Луонг чётко определяет как важное условие для открытия широкой дороги, ведущей к красоте и богатству!

Городской район Зеленый сад в городе До Луонг. Фото: Хоанг Винь

Позвольте мне не перечислять здесь цифры, названия земельных участков и улиц, чтобы доказать, что эта «очевидная» вещь весьма убедительна. Ведь если «амбиции» заключаются в том, чтобы за очень короткое время изучить и зафиксировать все цифры по проектам, то сумма в почти 1,396 млрд донгов на развитие транспортной инфраструктуры с 55 ключевыми проектами в районе До Лыонг на данный момент, боюсь, будет трудновыполнима!

То есть, необходимо встречаться со многими смежными департаментами, офисами и подразделениями, чьи человеческие ресурсы устремляются на строительную площадку, в то время как данные, похоже, приходится обновлять каждую неделю, каждый день, даже каждый час... чтобы идти в ногу с ходом строительства, и не будет преувеличением сказать, чтобы идти в ногу с ходом утверждения и реализации проектов, которые все уровни и сектора уже «сделали» раньше!

Строительство дороги вдоль реки Лам в городе До Лыонг. Фото: Хоанг Винь

Работая с молодыми кадрами из Департамента экономики и инфраструктуры Народного комитета района До Лыонг, г-н Нгуен Ким Туан проводил полевые работы на дороге вдоль реки Лам, которая проходит через окружной центр и коммуну Транг Сон, заполненной рабочими, транспортными средствами и машинами, мы внезапно вспомнили, как более десяти лет назад мы спонтанно отправились в путешествие «вверх по Лыонгу», проезжая по тускло освещенным переулкам, а затем пробираясь по грязи на этой самой дороге, чтобы посетить храм Тхай Пхо Тан Куок Конг Нгуен Кань Хоана (1521–1576), который оставил свой след в истории Вьетнама.

В настоящее время храм планирует масштабную модернизацию своей архитектуры, восстанавливая её нематериальные ценности. Старая дорога восстанавливается и расширяется, превращаясь в туристический маршрут вдоль реки Лам. Эта дорога, как и многие другие дороги в районе, которые расширяются и модернизируются для соединения провинциальных и национальных трасс, приглашая туристов на земли Луонг.

Бара-До-Лыонг инвестируется и модернизируется. Фото: Хоанг Винь

Знаменитая река Лам по эту сторону Бара-До-Лыонг также преобразилась, придав ей современный, солидный вид. Несмотря на отливы, река всё ещё сохраняет свой сказочно-зелёный цвет, перекликаясь с бескрайними тутовыми и шелковичными плантациями Дангшона. Под полуденным солнцем, разливающим золото и серебро по этому очаровательному пейзажу, наша машина скользит между молодыми рисовыми полями, по бесконечным асфальтовым и бетонным дорогам, мимо школ с яркими и свежими фресками, мимо масштабных и просторных культурных учреждений... к коммуне Донгшон.

В коммуне Донгшон также царит оживленная атмосфера строительства кольцевой дороги, которая охватывает центр района, соединяясь с национальными шоссе 46B, 46C и национальными шоссе 7A, 7B, 7C (N5)... которая в ближайшем будущем станет одной из магистральных дорог для ускоренного развития мощного До Лыонга, который должен стать городом к концу этого десятилетия.

Строительное подразделение реки Дао (Северная ирригационная система Нгеан) ускоряет процесс, чтобы обеспечить подачу воды из Бара-До-Лыонг для нужд производства. Фото: Хоанг Винь

Остановившись на мосту через реку Дао, которая несет воду из Бара-До-Лыонг для орошения обширной территории ирригационной системы Бак-Нге-Ан, мы увидим, как зеленые акации вдоль зеленого канала напоминают ресницы девушки, призванной украшать и прощать нас, чтобы мы могли приветствовать прохладный ветерок в зелени сельской местности под полуденным солнцем раннего лета. Вдоль берегов возвышаются широкие кроны двух древних деревьев, не одиноких, но уверенно и уверенно держащихся, несмотря на штормы (!?).

Это чувство непреодолимой иронии охватило нас, когда мы въехали на строящуюся дорогу вдоль канала, соединяющую Национальное шоссе 15 с Национальным шоссе 7C; а также когда мы проехали по асфальтированной дороге в «мини-город», похожий на новый район с современным, аккуратным, но при этом гармонично вписывающимся в сельскую местность кварталом Гамлет 3 коммуны Донгшон. Главные дороги, небольшие дороги, перекрёстки и продольные переулки – всё это засажено деревьями и оборудовано уличным освещением; в центре этого «нового района» возвышаются виллы, огромные дома культуры... строительство которых ведётся в синхронном режиме.

Новый жилой район в коммуне Донгшон (До Лыонг). Фото: Хоанг Винь

Покинув Донгшон, мы продолжили путь по «великой стройке», которая привлекала все четыре стороны света, чтобы добраться до кольцевой дороги в Намшоне, соединяющейся с трассой N5. Остановив машину «по эту сторону поля», мы увидели новую, широкую дорогу, несмотря на то, что она была грязной стройплощадкой, раскинувшуюся, словно прямая линия, посреди обширного зелёного пространства. Затем шла дорога, соединяющая Национальное шоссе 7А с Национальным шоссе 46, с несколькими полосами, только что достроенная. Новая запланированная улица ещё не была построена, но деревья и клумбы уже расцвели и стояли в полном цвету. Повсюду рабочие суетились, поливая и убирая...

Удивительно также, что это возвращение, или «позднее возвращение» в любимый регион Лыонг, происходит в местности, где одновременно строится новый городской район на юге окружного центра и межведомственное управление в коммуне Йен Сон, которая считается административным центром района; эти ключевые проекты не выходят за рамки цели добавления ярких моментов для приветствия, соединения движущей силы для дня завершения синхронной транспортной инфраструктурной сети, гарантируя функцию обслуживания долгосрочного социально-экономического развития...

Новые проекты получают ускоренное развитие. Фото: Хоанг Винь

Мы также поняли это благодаря быстрому обмену мнениями с руководителями департаментов в До Лыонге. И самое впечатляющее – это их доверие к направлению развития района, которое строго следует Резолюции съезда партии на всех уровнях на период 2020–2025 годов, в реализации планов действий, работе и реализации на основе мобилизации всей решимости, интеллекта и мощных инноваций для достижения прорывов...

Например, с точки зрения планирования и развития инфраструктуры, включая транспортную систему, можно сказать, что До Лыонг входит в число наиболее хорошо спланированных населенных пунктов районного уровня в стране с тщательно продуманной, методичной, стратегической дорожной картой; даже в новых городских районах совершенно не планируется плотная застройка с целью получения немедленной прибыли, а уделяется большое внимание ландшафтному пространству.

Новая улица в До Лыонге. Фото: TL

Так завершилось короткое «позднее возвращение» в землю Лыонг – До Лыонг, героическую землю, где культурные и исторические отложения рано растворились, а люди трудолюбивы, но проницательны, решительны, но гостеприимны. Следуя по главной дороге – национальному шоссе 7А, которое также строится при участии Министерства транспорта, – через рынок – современный и просторный торговый центр Хайан, – районная улица попрощалась с нами очаровательной суетой по обеим сторонам, пробуждая в людях любовь к новому городу – старому родному городу, как обещание вернуться в До Лыонг, городскую зону IV типа, которая набирает силу, чтобы в ближайшем будущем стать городом – центром развития юго-запада Нгеана.