До Луонг - расчищенный путь к...

Привлечение инвестиционных проектов в этот район способствовало изменению облика города До Лыонг. Фото: TL

Только после посещения и прибытия мы поймём, почему Долыонг называют «грандиозной стройплощадкой» инфраструктуры, обладающей потенциалом стать одним из самых заметных городских районов на юго-западе Нгеана. Этот потенциал очевиден во всё более тесной транспортной системе, которая привлекает внимание к развитию как внутри региона, так и на обширную западную часть провинции.

Раннее летнее солнце региона Луонг такое яркое и свежее! Может быть, потому, что повсюду мы видим прохладную зелень полей, деревень и холмов? Или потому, что лица людей, с которыми мы встречались и разговаривали, были полны волнения, веры в близкое будущее, когда их родина по-настоящему расцветёт, достойная своих традиций, потенциала, усилий и жертв поколений, оставивших свой след в истории благодаря самоотверженности и передаче знаний до наших дней?...

Должно быть, так и есть! Но таких вещей гораздо больше! Это видно по облику региона Луонг, который обновляется каждый час, каждый день по воле партии – по воле народа, объединяя все свои внутренние силы общей волей и духом ради созидания родины, не давая забывать о потенциале и сильных сторонах. И это особенно заметно по системе транспортной инфраструктуры, которую руководство района До Луонг чётко определяет как важное условие для открытия широкой дороги, ведущей к красоте и богатству!

Городской район Зеленый сад в городе До Луонг. Фото: Хоанг Винь

Позвольте мне не перечислять здесь цифры, названия земель и улиц, чтобы подтвердить это убедительное «доказательство». Ведь если бы у меня была «амбиция» изучить и зафиксировать все цифры по проектам в очень сжатые сроки, сумма в почти 1,396 млрд донгов на развитие транспортной инфраструктуры, включая 55 ключевых проектов в районе До Лыонг, на данный момент была бы просто неподъемной!

То есть, необходимо встречаться со многими смежными департаментами, офисами и подразделениями, чьи человеческие ресурсы устремляются на строительную площадку, в то время как данные, похоже, приходится обновлять каждую неделю, каждый день, даже каждый час... чтобы идти в ногу с ходом строительства, и не будет преувеличением сказать, чтобы идти в ногу с ходом утверждения и реализации проектов, которые все уровни и сектора уже «сделали» раньше!

Строительство дороги вдоль реки Лам в городе До Лыонг. Фото: Хоанг Винь

Работая с молодым кадром из Департамента экономики и инфраструктуры Народного комитета района До Лыонг - г-ном Нгуеном Ким Туаном, проводившим полевые работы на дороге вдоль реки Лам, проходящей через окружной центр и коммуну Транг Сон, заполненной рабочими, транспортными средствами и машинами, я вдруг вспомнил, как более десяти лет назад мы спонтанно отправились в путешествие «вверх по Лыонгу», пройдя по тускло освещенным переулкам, а затем пробираясь по грязи на этой самой дороге, чтобы посетить храм Тхай Пхо Тан Куок Конг Нгуен Кань Хоана (1521 - 1576), известного во вьетнамской истории.

В настоящее время храм планирует масштабную модернизацию своей архитектуры, восстанавливая её нематериальные ценности. Старая дорога инвестируется в расширение туристического маршрута вдоль реки Лам. Эта дорога, как и многие другие дороги в районе, которые расширяются и модернизируются для соединения провинциальных и национальных трасс, приглашая туристов посетить земли Луонг.

Бара-До-Лыонг в настоящее время модернизируется. Фото: Хоанг Винь

Река Лам по эту сторону знаменитого До Лыонг Бара также преобразилась, придав ей солидный, современный вид. Она хоть и отливает, но всё равно сохраняет сказочно-зелёный цвет, перекликаясь с бескрайними тутовыми и шелковичными плантациями Данг Сон. Под полуденным солнцем, озаряющим этот очаровательный пейзаж золотом и серебром, наша машина скользит между молодыми рисовыми полями, по бесконечным асфальтовым и бетонным дорогам, мимо школ с яркими и свежими фресками, мимо крупных и просторных культурных учреждений... к коммуне Донг Сон.

В коммуне Донгшон также царит оживленная атмосфера строительства кольцевой дороги, охватывающей центр района и соединяющейся с национальными автомагистралями 46B, 46C и национальными автомагистралями 7A, 7B, 7C (N5). В ближайшем будущем она станет одной из основ для ускоренного развития мощного До Лыонга, который должен стать городом к концу этого десятилетия.

Строительное подразделение реки Дао (Северная ирригационная система Нгеан) ускоряет процесс, чтобы обеспечить подачу воды из Бара-До-Лыонг для нужд производства. Фото: Хоанг Винь

Остановившись на мосту через реку Дао, которая несет воду из Бара-До-Лыонг для орошения обширной территории ирригационной системы Бак-Нге-Ан, мы увидим зеленые акации вдоль зеленого канала, словно веки девушки, призванной украшать и давать нам возможность насладиться прохладным ветерком в зелени сельской местности под полуденным солнцем раннего лета. Вдоль берегов, раскинув свои широкие кроны, стоят два древних дерева, не одинокие, но уверенные и стойкие, несмотря на штормы (!?).

Это чувство, словно непреодолимая сатира, охватило нас, когда мы въехали на строящуюся дорогу вдоль канала, соединяющую Национальное шоссе 15 с Национальным шоссе 7C; а также когда мы проехали по асфальтированной дороге в «мини-городской район», похожий на новый район с современным, аккуратным, но при этом гармоничным видом в сельской местности Гамлета 3, коммуны Донгшон. Главные дороги, небольшие дороги, перекрёстки и вертикальные аллеи – всё это озеленено и оборудовано уличным освещением; в центре этого «нового района» возвышаются величественные виллы, огромные общественные дома культуры... строительство которых ведётся в синхронном режиме.

Новый жилой район в коммуне Донгшон (До Лыонг). Фото: Хоанг Винь

Покинув Донгшон, мы продолжили путь по «великой стройке», которая привлекала все четыре стороны света, чтобы добраться до кольцевой дороги в Намшоне, соединяющейся с трассой N5. Остановив машину «с этой стороны поля», мы увидели новую, широкую дорогу, несмотря на то, что она была грязной стройплощадкой, раскинувшуюся, словно прямая линия, посреди обширного зелёного пространства. Затем шла дорога, соединяющая Национальное шоссе 7А с Национальным шоссе 46, с несколькими полосами движения, только что достроенная; новая улица, запланированная к строительству, ещё не была построена, но деревья и клумбы уже расцвели и расцвели. Повсюду рабочие суетились, поливая и украшая...

Удивительно также, что это возвращение, или «позднее возвращение» на любимую землю Лыонг, происходит в местности, где одновременно строится новый городской район на юге окружного центра и межведомственное управление в коммуне Йен Сон, которая считается административным центром района; эти ключевые проекты не выходят за рамки цели добавления ярких моментов, приветствующих и объединяющих движущую силу к дню завершения синхронной транспортной инфраструктурной сети, гарантируя функцию обслуживания долгосрочного социально-экономического развития...

Новые проекты получают ускоренное развитие. Фото: Хоанг Винь

Мы также поняли это благодаря быстрому обмену мнениями с руководителями отделов в До Лыонге. И самое впечатляющее – это их доверие к направлению развития района, внимательное следование Резолюции съезда партии на всех уровнях на период 2020–2025 годов, в реализации планов действий, работе и реализации на основе мобилизации всей решимости, интеллекта и мощных инноваций для достижения прорывных результатов...

Например, с точки зрения планирования и развития инфраструктуры, включая транспортную систему, можно сказать, что До Лыонг является одним из наиболее хорошо спланированных населенных пунктов районного уровня в стране с тщательно продуманной, методичной и стратегической дорожной картой; даже в новых городских районах совершенно не планируется плотное разделение участков земли для получения немедленной прибыли, а уделяется большое внимание ландшафтному пространству.

Новая улица в До Лыонге. Фото: TL

А затем короткое «позднее возвращение» в землю Лыонг – До Лыонг, героическую землю, где культурные и исторические отложения рано растворились, а люди трудолюбивы, но сообразительны, решительны, но гостеприимны. Следуя по главной дороге – национальному шоссе 7А, которое также строится при участии Министерства транспорта, через современный и просторный рынок Хайана – торговый центр, – районная улица прощается с нами очаровательной суетой по обеим сторонам, пробуждая любовь к новому городу – старому родному городу – как обещание вернуться в До Лыонг, городскую зону IV типа, которая набирает силу, чтобы в ближайшем будущем стать городом – центром развития юго-западного Нгеана.