Китайские компании снова устремляются за границу в поисках заказов

Чэнь Юань, экспортёр компьютеров и аксессуаров для мобильных телефонов, впервые за три года отправился в зарубежную командировку, выбрав Дубай. Он описал встречу с давними клиентами как «приятную встречу старых друзей».

«Три года они не ездили в Китай, а мы не выезжали. Один клиент был очень рад и сказал мне: «Давно я не видел китайского лица», — вспоминает Чэнь.

6 декабря Чэнь и ещё десяток бизнесменов и чиновников из Нинбо (провинция Чжэцзян) отправились в торговую поездку. После четырёх дней встреч со старыми и новыми клиентами и посещения торговых мероприятий на Ближнем Востоке они вылетели в Джакарту для аналогичной поездки.

В день прибытия Чэня в Индонезию группа предприятий Цзясина только что вернулась из Японии чартерным рейсом, организованным городским правительством. Среди них были 90 представителей текстильных компаний, приехавших на трёхдневную Азиатскую выставку моды в Токио.

Графическое изображение, представляющее волну продвижения торговли, направленную на восстановление цепочки поставок Китая.Источник: SCMP

«Раньше поездки за границу для встреч с клиентами были обычным делом, поэтому мы не ценили эту возможность так, как сейчас», — сказал Шэнь Вэй, бизнесмен из делегации из города Цзясин.

Поскольку Китай начинает ослаблять противоэпидемические меры, местные органы власти спешат отправлять бизнес-делегации за границу, пытаясь компенсировать последствия трех лет карантина, которые привели к сокращению экспорта и резкому падению иностранных инвестиций.

За последние два месяца руководители из Чжэцзяна, Цзянсу и Гуандуна — крупных экспортных центров — и экономически развитых провинций, таких как Сычуань и Шаньдун, присоединились к бизнес-лидерам, чтобы посетить торговые выставки и наладить новые связи в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии и Африке. Для большинства из них это была первая зарубежная поездка с момента появления COVID-19 в конце 2019 года.

Гао Чжэндун, консультант китайских компаний, планирующих инвестиции в Юго-Восточную Азию, заявил, что это позитивный и необходимый сигнал для китайских производителей и экспортёров. «Мы ожидаем ещё большего роста такой торговой активности в начале следующего года», — сказал он.

Некоторые торговые проблемы можно преодолеть, поддерживая хорошие отношения с клиентами, в идеале — посредством личного взаимодействия. Однако большинство китайских экспортёров, особенно малых и микропредприятий с ограниченным бюджетом, столкнулись с различными ограничениями, включая длительный карантин в отелях по возвращении, высокие международные авиабилеты, отмены поездок из-за пандемии и отказы в выдаче виз.

Но теперь, помимо субсидирования части стоимости перелетов и отелей, спонсируемые правительством поездки также гарантируют беспроблемное оформление виз и наличие обратных рейсов, что важно для деловых людей, рассматривающих возможность поездки за границу.

«Просто посидеть вместе и поговорить гораздо полезнее, чем писать сотни электронных писем», — сказал Шен, который недавно получил новый заказ на 1 миллион долларов после первой за три года встречи с клиентом в Южной Корее перед своей поездкой в ​​Японию.

Поиск новых клиентов для Чэня ещё важнее, поскольку его доля на рынке США — ранее крупнейшего рынка экспорта — сократилась после введения администрацией Трампа 25%-ных пошлин. «Спрос в Европе тоже падает; энергетический кризис и Украина тоже на нас влияют», — сказал Чэнь.

Когда Чэнь присоединился к делегации, организованной правительством Нинбо, его целью было расширение на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию. «Если я не поеду за границу, у меня не будет возможности встретиться с потенциальными клиентами», — сказал Чэнь.

Китай по-прежнему требует от въезжающих в страну людей проводить карантин в отелях и дома. Международные авиарейсы ещё не восстановлены, поэтому тех, кто может выехать за границу, пока меньшинство.

Несмотря на трудности, некоторые экспортёры столкнулись с настолько высокими издержками, связанными с пребыванием в Китае, что вынуждены сами отправляться за границу, не дожидаясь, пока правительство проявит инициативу. Лу Хуа, владелец компании по производству прецизионных деталей и литья в провинции Гуандун, в октябре посетил клиентов из Северной Америки и готовится открыть новый завод во Вьетнаме.

Его делегация вернулась в Китай в конце ноября, ещё до того, как Пекин смягчил меры по борьбе с эпидемией. Лу опасался, что таможенники застанут его врасплох, и он рискует получить отказ в разрешении на выезд. Но через несколько дней после возвращения он заметил резкое изменение позиции правительства. «От высшего руководства до местных органов власти, экспортёров призывают выходить за рубеж для привлечения большего количества экспортных заказов», — сказал Лу.

По данным логистической консалтинговой компании Descartes, импорт контейнерных грузов в США в октябре вырос на 0,2% по сравнению с сентябрем. Однако импорт из Китая сократился на 5,5% до 45 071 ДФЭ. Снижение импорта из Китая было компенсировано ростом импорта из Таиланда, Южной Кореи, Тайваня, Японии и других стран.

По данным Таможенной службы Китая, экспорт в ноябре упал на 8,7% в годовом исчислении после падения на 0,3% в октябре. Многие местные власти планируют направить дополнительные делегации за рубеж, чтобы попытаться восстановить заказы, но большинство экономистов ожидают дальнейшего падения экспорта в первой половине следующего года на фоне замедления мировой экономики.

Китайские экспортёры также обеспокоены ужесточением конкуренции в связи с сокращением своей доли на рынке. Шэнь отметил, что общая ситуация крайне сложна. Лу, в свою очередь, заявил, что правительству необходимо приложить больше усилий для восстановления доверия иностранных потребителей к китайской цепочке поставок.