Команда Red Bull Racing грозится покинуть Формулу-1

Австрийская команда предупредила, что теряет интерес к Формуле-1 и рассматривает возможность ухода из мира Формулы-1 в конце этого сезона, поскольку с начала сезона 2014 года она стала свидетелем абсолютного доминирования гоночной команды Mercedes.

Австрийская компания по производству напитков начала участвовать в Формуле-1 с сезона 2005 года, купив гоночную команду Jaguar и переименовав её в Red Bull Racing. Затем, в конце 2005 года, Red Bull приобрела гоночную команду Minardi, чтобы преобразовать её в Toro Rosso, резервную команду Red Bull Racing, и начала участвовать в гонках Формулы-1 с сезона 2006 года. Стремясь конкурировать с такими гигантами, как Ferrari и McLaren, за доминирование в Формуле-1, Red Bull не жалела средств на систематические инвестиции в гоночную команду. Эти систематические инвестиции принесли сладкие плоды: команда выиграла два чемпионата мира четыре раза подряд с 2010 по 2013 год.

Удерживая титул чемпиона мира на протяжении четырёх лет, Red Bull неожиданно столкнулся с ожесточённой конкуренцией со стороны гоночной команды Mercedes, которая начала формироваться с сезона 2013 года. Абсолютное доминирование немецкой команды после того, как команда Формулы-1 сменила тип двигателя в 2014 году, сделало Red Bull бессильным в борьбе с соперником. Считалось, что уже через сезон австрийская команда сможет модернизировать свой болид, чтобы догнать Mercedes. Однако недавняя неудача на первом этапе сезона 2015 года начала обескураживать Red Bull, увидев превосходство W06, в то время как двигатель Renaul оказался очень слабым.

На недавнем Гран-при Австралии RB11 выглядел очень слабым по сравнению с автомобилем Mercedes. Фото: Reuters.

Спортивный консультант Хельмут Марко (который является продолжением главы Red Bull Дитриха Матешица) намекнул после гонки в Австралии на возможность ухода из Формулы-1: «Как обычно, во время предстоящего летнего перерыва мы сядем и оценим инвестиционные затраты и доходы. Если ситуация нас не устроит, Red Bull рассмотрит возможность ухода из Формулы-1 в конце года. Больше всего беспокоит то, что Дитрих Матешиц постепенно теряет свою страсть к Формуле-1».

Стоит отметить, что Red Bull подписала контракт с магнатом Берни Экклстоуном, обязуясь остаться в Формуле-1 как минимум до сезона 2020 года. На вопрос об угрозе Red Bull покинуть Формулу-1 Экклстоун сохранил спокойствие и заявил, что Матешиц не уйдёт только потому, что гоночная команда Red Bull больше не доминирует в Формуле-1.

«Дитрих — очень страстный спортсмен. Не думаю, что он ушёл бы из-за поражения его команды. Дитриху следовало уйти на пенсию, когда у него было достаточно побед, а не когда он проигрывал», — сказал руководитель Формулы-1.

В недавней неудачной гонке для Red Bull Даниил Квят сломался перед стартом, а Даниэль Риккардо финишировал лишь 6-м, уступив новичку Sauber Фелипе Насру, но его RB11 к концу гонки обогнали оба болида W06 Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга (Mercedes).

Генеральный директор Red Bull Хорнер также намекнул на потерю конкурентоспособности «Формулы-1» из-за превосходства Mercedes. Фото: Reuters.

После гонки генеральный директор Red Bull Кристиан Хорнер раскритиковал слабость поставщика двигателей Renault. Он призвал FIA найти способ сократить преимущество Mercedes: «Разрыв между ними и остальными слишком велик. Гонка теперь разделена на три группы. Не думаю, что это идёт на пользу Формуле-1».

«Несмотря на доминирование в Формуле-1, Red Bull недовольна действующим техническим регламентом. Регламент по двигателям — неправильное решение для Формулы-1, даже если Renault лидирует. Великие конструкторы, такие как Эдриан Ньюи, бессильны против действующего регламента. Формула-1 медленно умрёт, если так будет продолжаться», — добавил советник Хельмут Марко.

По данным VNE