Проектировщики «неправильно поняли», что это дренажная канава?
(Баонхэан) - Система оросительных каналов озера Суанзыонг (коммуна Дьенфу, Дьенчау) функционировала хорошо, но строительство спасательной дороги (экономическая зона Донгнам) на многих участках «перекрывало» всю систему оросительных каналов, что приводило к повреждению ирригационных сооружений и блокировке потока.
Г-н Нгуен Хуэй Зунг, руководитель водохранилища Суанзыонг (ирригационное предприятие Дьенчау), сказал: Водохранилище Суанзыонг емкостью более 10 млн м3 обеспечивает поливной водой коммуны Дьенфу, Дьенан, Дьенлой...
Недавно система оросительных каналов была серьёзно повреждена. На канале N1 протяжённостью 4 км, проходящем через посёлки 15 и 16 коммуны Дьенфу, подрядчик по дорожному строительству снёс старую горизонтальную дренажную трубу и раскопал берега канала на участках К2+400, К2+900 и К2+850, чтобы построить три горизонтальные трубы длиной более 5 м и шириной более 1 м. Проблема заключается в том, что устья новых труб «выступают» в дренажный канал, что затрудняет подачу воды для орошения рисовых плантаций.
Водопропускная труба «выступает» в канал, блокируя поток поливной воды.
Г-жа Ле Тхи Нгует из Гамлета 15, коммуны Дьенфу, была возмущена: «Они раскопали берег канала, чтобы построить водопропускную трубу, но не засыпали его землёй, вместо этого образовав глубокую яму. Однажды двое детей упали в яму и чуть не утонули». Рядом находится главная система каналов, люди также копали горизонтально, чтобы построить водопропускную трубу, «перекрывающую» обе стороны прочно укреплённой крыши канала. Дорога в Восточную экономическую зону
Г-н Нгуен Ван Ле, директор ирригационного предприятия Дьенчау, добавил: «Перед строительством двух вышеупомянутых транспортных сооружений инвесторы не имели никаких мнений или не запрашивали разрешения у отдела по управлению ирригацией, а самовольно передали участок строительному подразделению, посягнув на систему дренажных каналов водохранилища Суанзыонг. Столкнувшись с вышеуказанной ситуацией, 1 января 2012 года ирригационное предприятие Дьенчау направило документ в соответствующие подразделения. В то же время предприятие и кластер управления ирригацией водохранилища Суанзыонг выпустили документ о временной приостановке строительства транспортных дорог на пересекающихся участках. Недавно инвестор, Народный комитет района Дьенчау, направил технических специалистов для проверки и принятия временных решений. В частности, они построили водозадерживающие шлюзы в устье деревенской водопропускной трубы, чтобы предотвратить потери поливной воды. Однако это временное решение все еще не устранило последствия. Поток по-прежнему был затруднен, что повлияло на орошение многих рисовых полей.
Г-н Нгуен Ван Ба, глава Департамента промышленности и торговли округа Дьенчау, пояснил: «Протяженность спасательного маршрута составляет 18 км, а общий объём инвестиций превысил 160 миллиардов донгов, но теперь он сокращён до 30 миллиардов донгов. В процессе строительства некоторые участки перекрывались каналами, но у нас есть решение, которое не повлияет на ирригационные работы. Это также связано с тем, что проектировщики «неправильно поняли», что это дренажная канава для жилых домов, что и привело к этой ситуации».
Текущая проблема заключается в том, что инвестору (Народный комитет округа Дьенчау) необходимо обсудить с ирригационным предприятием Дьенчау, чтобы разработать разумный план строительства, который не повредит каналы и обеспечит поливной водой зимне-весенний и летне-осенний рис.
Ван Труонг
