Большая движущая сила развития морского порта
(Baonghean.vn) — Морские порты играют важную роль в экономическом развитии каждой страны и каждого региона. Особенно это касается международных морских портов, преимущества которых также оказывают влияние на страны региона и мира.
 |
| Погрузка и разгрузка грузов в порту Куа Ло. Фото: NS |
В частности, морская портовая система играет важную роль в морской торговле, определяя глобальный охват каждой страны, имеющей выход к морю. Протяжённость береговой линии Вьетнама составляет 3260 км, что создаёт значительное преимущество для развития морской портовой системы.
Политика нашей партии и государства направлена на инвестирование в реконструкцию, модернизацию и строительство множества новых национальных и международных морских портов по всей стране, что вносит позитивные изменения в развитие морской экономики. В настоящее время в стране действуют 49 крупных и малых портов.
 |
| Планируется, что портовая система Нгеана превратится в международный портовый кластер, активно взаимодействующий со странами региона и континентов. Фото: NS |
» Международный морской порт в Нгеане, вид сверху
Согласно решению 1037/QD-TTg премьер-министра от 24 июня 2014 года, утверждающему корректировку Плана развития морской портовой системы Вьетнама до 2020 года с перспективой до 2030 года, Вьетнам уделяет особое внимание развитию портов, способных принимать крупнотоннажные суда водоизмещением до 100 000 тонн и более во всех трех регионах — Северном, Центральном и Южном. |
Во Вьетнаме морские порты делятся на 3 типа:
Тип I — региональный порт-хаб. Морские порты типа I, выполняющие функции шлюзов или международных транзитных портов, обозначаются как морские порты типа IA. Порты типа IA — это порты, способные принимать суда грузоподъёмностью до 100 000 тонн; порты типа I — способны принимать суда грузоподъёмностью до 70 000 тонн.
Морской порт II типа — это местный морской порт общего назначения.
Морские порты типа III — это специализированные морские порты, обслуживающие концентрированные промышленные объекты и хозяйственную деятельность.
Развитие и улучшение пропускной способности морских портов тесно связано с системой аэропортов, железных дорог, автомобильных дорог, внутренних водных путей и другими объектами, обеспечивая синхронное развитие населённых пунктов. Это станет важной движущей силой развития других отраслей промышленности и сферы услуг на местах, создания новых рабочих мест и пополнения бюджета.
Сравнивая преимущества разных видов транспорта, морской транспорт имеет выдающиеся преимущества, которых нет у других видов транспорта, такие как приемлемые затраты, большие объемы перевозок, длинные маршруты транспортировки и экологичность. Одновременно необходимо содействовать развитию логистических услуг в направлении комплексного развития мультимодальных перевозок. Это включает в себя движение всей системы, включая складирование, хранение товаров, упаковку, фасовку, перемещение товаров... Этот процесс помогает предприятиям значительно экономить издержки, снижать цены на продукцию и повышать конкурентоспособность. |
В Нгеане, наряду с эффективно эксплуатируемым портом Куа Ло - Бен Туй, также имеются порты, в которые инвестировали и которые построили цементные группы The Vissai, Tuan Loc, Thien Minh Minh Duc..., что создает портовый кластер, способный принимать суда водоизмещением более 100 000 тонн для погрузки и разгрузки товаров.
 |
| Порт Виссай в Нгитьете (Нгеан) способен принимать суда грузоподъёмностью более 70 000 тонн. Фото: NS |
Ожидается, что морская портовая система Нгеана соединится с портами Нгишон (Тханьхоа) и Вунганг (Хатинь), что будет способствовать активному социально-экономическому развитию. В частности, запланирован первый этап прибрежного маршрута от Нгишона до Кыало, который, как ожидается, станет прорывом в развитии.
В то же время он связан с планированием станции Нам Кам и железной дороги, соединяющей Нам Кам - Кыало; соединяющей для максимальной эффективности скоростную автомагистраль Ханоя через Тхань Туи (Тхань Чыонг - Нге Ан) с Вьентьяном (Лаос)...
Развитие морских портов в Нгеане будет связано со странами региона и мира, особенно с северо-восточным регионом Таиланда, Лаосом, Камбоджей...
 |
| Грузоперерабатывающая способность морских портовых регионов Вьетнама по состоянию на 2020 год. |
Нгуен Сон
