Строительство новых рыболовных судов может получить поддержку в размере до 7 300 миллионов донгов.

Министерство финансов руководит проектом решения премьер-министра о пилотной реализации единовременной политики постинвестиционной поддержки, предусмотренной Постановлением правительства о ряде мер по развитию рыболовства. Соответственно, при строительстве новых судов со стальным корпусом или корпусов из новых материалов судовладельцу будет предоставлена ​​поддержка в размере 52% от общей стоимости инвестиций в новое строительство, но не более 7 300 млн донгов за судно.

В проекте чётко указано, что, в принципе, судовладельцы получат поддержку только один раз после инвестирования, после завершения строительства или модернизации судна. В случае, если для проекта предусмотрено несколько политик поддержки, организация или физическое лицо, получающее поддержку, смогут выбрать политику с наибольшим объёмом поддержки.

Каждое судно имеет право на получение единовременной государственной поддержки только в рамках кредитной политики на строительство новых судов и модернизацию судов, предусмотренной Постановлением № 67/2014/ND-CP, или в рамках пилотной политики единовременной постинвестиционной поддержки, предусмотренной настоящим Решением.

Условиями поддержки являются эффективное функционирование субъектов в рыбной отрасли, наличие плана инвестиций в судостроение, финансовых возможностей и конкретного производственно-хозяйственного плана, утвержденного народными комитетами провинций и городов центрально-государственного подчинения.

Владельцы судов имеют право на получение поддержки только при наличии всех следующих документов: в случае строительства нового судна необходимо иметь свидетельство о регистрации рыболовного судна, сертификат технической безопасности и лицензию на рыболовство; в случае модернизации судна необходимо иметь сертификат технической безопасности.

Что касается уровня поддержки нового судостроения: Для нового судостроения судов оффшорной логистики морепродуктов, включая машины и морское оборудование; машины и оборудование для консервации морепродуктов; консервации грузов; погрузки и разгрузки грузов: В случае строительства нового судна со стальным корпусом или корпусом из нового материала судовладельцу предоставляется поддержка в размере 52% от общей стоимости инвестиций в новое строительство, но не более 7 300 млн донгов на судно.

В случае строительства новых судов с деревянным корпусом судовладельцам предоставляется поддержка в размере 20% от общей инвестиционной стоимости нового судна, но не более 1400 млн донгов за судно.

Для строительства новых судов морского рыболовства, включая машины, морское оборудование, оборудование для эксплуатации, орудия лова, оборудование для консервации морепродуктов: в случае строительства новых судов со стальным корпусом, корпусов из новых материалов с общей мощностью главных двигателей от 400 л.с. до 800 л.с. судовладельцу предоставляется поддержка в размере 42% от общей стоимости инвестиций в строительство нового судна, но не более 2 900 млн донгов на судно.

В случае строительства новых судов со стальным корпусом или новых судов для перевозки материалов с общей мощностью главных двигателей 800 л. с. и более: судовладельцам предоставляется поддержка в размере 52% от общей стоимости инвестиций в строительство новых судов, но не более 6 200 млн донгов на судно.

В случае строительства новых судов с деревянным корпусом; строительства новых судов с деревянным корпусом с одновременным усилением корпуса сталью или новым материалом: судовладельцам предоставляется поддержка в размере 20% от общей стоимости инвестиций в строительство новых судов, но не более 1 200 млн донгов на судно.

Для модернизации судов с деревянным корпусом, корпусов из новых материалов с общей мощностью главных двигателей менее 400 л. с. до судов с общей мощностью главных двигателей 400 л. с. и более, а также для модернизации мощности двигателей судов с общей мощностью главных двигателей 400 л. с. и более: судовладельцам предоставляется поддержка в размере 20% от общей стоимости модернизации судна, но не более 400 млн донгов на судно.

В случае усиления стального корпуса, покрытия корпуса новыми материалами, приобретения орудий лова, морского оборудования, эксплуатационного оборудования, оборудования для консервации морепродуктов, погрузки и разгрузки товаров: судовладельцам предоставляется поддержка в размере 20% от общей стоимости модернизации судна, но не более 200 миллионов донгов на судно.

На вновь построенных рыболовных судах должны использоваться новые двигатели; в случае модернизации судового двигателя могут использоваться новые или бывшие в употреблении двигатели в соответствии с правилами Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов.

Министерство финансов просит прокомментировать ситуацию.черновикОб этом говорится на сайте министерства.

По данным Chinhphu.vn