Донг Си Нгуен — генерал, связанный с легендарным путём

Ровно десять лет назад мне довелось встретиться с ним. Поговорить и написать о нём по случаю 50-летия легендарной тропы Хо Ши Мина.

Помню тот день, его здоровье было очень плохим. Слуховой аппарат и кардиостимулятор сопровождали его четыре часа, он терпеливо сидел и разговаривал со мной. Несмотря на то, что молодой клерк нетерпеливо входил и выходил, он добродушно улыбался и махал рукой каждый раз, когда тот подмигивал мне, прося прекратить беседу.

В 2009 году легендарный командир дороги стал легендой, одновременно встретив две великие радости. Тропа Чыонг Сон отпраздновала своё 50-летие. А он сам встретил свою 70-ю весну в рядах партии.

В то время генералу Донгу Си Нгуену было 86 лет, но ум военного стратега всё ещё был очень острым. В откровенном разговоре с молодым поколением – со мной – он всё ещё ясно и лаконично излагал вехи времени, события, цифры, стратегии, составляющие «Карту битвы восьми триграмм в джунглях». Это было похоже на перелистывание страниц книги. Словно смотришь замедленную съёмку славной военной карьеры.

«Формирование восьми триграмм сквозь джунгли»

В статье, опубликованной сорок лет назад в журнале «Вооруженные силы США», журналист Джордж Вайс писал: «Тропа Хо Ши Мина изначально представляла собой сотни троп для бега. Но теперь она превратилась в дорогу для автомобилей. Но что ещё страшнее, это не просто маршрут снабжения, а сложная сеть извилистых дорог с десятками, сотнями направлений. Всю эту сложность высокоорганизованные солдаты-коммунисты на Севере превратили в строй багуа, пролегающий через джунгли».

Этот генерал, которому выпала честь «преобразовать», впервые узнал фразу, которую западная пресса с уважением дала этому жизненно важному маршруту, соединяющему великий тыл с великим фронтом, из уст старшего генерал-лейтенанта Хоанг Минь Тхао — в то время командующего фронтом на Центральном нагорье.

Генерал-лейтенант Донг Си Нгуен. Фото: Хоанг Туй

По данным западных СМИ, «дорожная система Труонгшон была не просто транспортным маршрутом, а фактически превратилась в поле ожесточённых сражений между северным правительством, пытавшимся поддержать южных коммунистов, и американскими и союзными войсками. США пытались всеми способами, от самых примитивных до самых современных, перерезать этот стратегический транспортный маршрут, применяя электронное оборудование, метеорологическое и химическое оружие, марши, зачистки и диверсионные действия… Но в результате дорога всё ещё функционировала».

В течение восьми самых жестоких лет его командования (1967-1975) Тропа Хо Ши Мина из одной небольшой дороги превратилась в крупнейший транспортный маршрут с пиковой численностью в 120 000 солдат, организованных в 8 дивизий и приданную зенитно-ракетную дивизию. Когда он принял командование, транспортные силы имели всего 5 батальонов с 750 транспортными средствами. Это число выросло до двух транспортных дивизий с 10 000 транспортных средств, непрерывно работающих в течение нескольких лет после этого. Разрушив монополию, дорога Чыонг Сон превратилась в сложную систему с 16 700 км дорог (включая более 800 км закрытых дорог, 1 500 км дорог с твердым покрытием, 200 км асфальтовых дорог). Кроме того, есть 1 500 км нефте- и газопроводов, 1 350 км информационных кабелей, 3 800 км дорог связи и 500 км рек.

Он и командование руководили созданием сети дорог и мостов с множеством вертикальных осей: север-юг, восток-запад (Чыонгшон), проходящей через все три страны; множеством горизонтальных осей, соединяющих два фланга (восток-запад), связывающих все поля сражений, создавая полную, синхронную, разнообразную и необычную транспортную систему. Шесть вертикальных осей и 21 горизонтальная ось создали величественную дорогу Чыонгшон, начиная с Танки-Нгеана и заканчивая Локнинь-Биньфыок на юго-востоке. Эта сложная сеть дорог и мостов, подобно капиллярам, ​​день и ночь усердно транспортирует кровь от сердца, обеспечивая питательными веществами и питая каждый уголок тела страны. От простого транспорта мы перешли к транспортировке в бою, в условиях объединённых боевых действий общевойсковых подразделений. Так появилась гениальная «Карта битвы восьми триграмм».

Генерал Донг Си Нгуен и генерал Во Нгуен Зиап. Фото: Архив

Генерал: «Одна ночь рождает сто планов»

Командование войсками на дороге – поле боя протяженностью в тысячи километров, где задействованы сотни тысяч солдат – требует от командира хорошего управления, командования, координации и, прежде всего, широких знаний во многих областях. По словам генерал-лейтенанта Донг Си Нгуена, «мы никогда не позволяем нашим головам перестать думать, отдохнуть и подумать. Если мы проиграем в этой игре, мы попробуем другую; если этот метод не сработает, мы должны немедленно перейти к другому методу».

И этот постоянно думающий ум дал командиру Группы 559 особое прозвище — генерал, который «придумывает сто планов за одну ночь».

В отношении позиций противовоздушной обороны он перешел от развертывания позиций в ключевых точках к сочетанию позиций с мобильными засадами и от использования зенитных сил всех размеров к их сочетанию с ракетами.

Дороги и мосты стали самым горячим и неотложным фронтом, поскольку если противник атакует и блокирует какой-либо пункт на жизненно важном транспортном пути, транспортное сообщение немедленно остановится. Понимая, что главная причина заключается в том, что мы используем только одну дорогу вдоль вертикальной и горизонтальной осей, он приказал изменить ситуацию, чтобы разорвать её, сочетая противовоздушную оборону и мощную пехоту, открывая больше вертикальных и горизонтальных осей, объездов и обходных путей. Таким образом, «враг продолжает сражаться, мы продолжаем идти» — это не просто лозунг, а очень позитивная реальность.

Он также понимал, что армейских водителей необходимо милитаризировать и сделать боевыми. Не только для простой перевозки, как в мирное время, но и применять военную тактику (движение в строю, под прямым командованием, с силами поддержки, такими как: мобильная ремонтная группа, тягач, группа отвлекающих маневров, группа спасения раненых... в сочетании с созданием плотной военной сети на всех маршрутах).

Поначалу грузовик отваживался ездить только ночью, на небольшой скорости, на короткие расстояния, и погрузка и разгрузка товаров занимала много времени. Перейдя от работы преимущественно ночью, он перевёл грузовики на движение рано утром и поздно вечером, затем перешёл к дневному движению, короткими участками под густым пологом леса, и, наконец, соединил короткие участки в маршрут длиной почти тысячу километров.

Чтобы оставаться в безопасности, он решил использовать некоторые общественные дороги в качестве отвлекающего маневра. Сломанные и старые машины регулярно курсировали туда-сюда, а зенитный огонь часто возвращался по самолётам, привлекая внимание противника к этому направлению. Затем, по скрытым дорогам где-то в бескрайних джунглях, колонны машин с грохотом проносились одна за другой, перевозя людей, грузы и оружие для поддержки фронта на Юге, внося значительный вклад в полную победу страны.

Генерал Донг Си Нгуен и генерал Во Нгуен Зиап посещают войска Чыонгшона. Фото: Архив

Командир с добрым сердцем

«В этой войне, когда противник мобилизовал все свои силы, чтобы уничтожить дорогу Труонгшон, когда бесчисленное множество товарищей и соотечественников пали, оставшись навеки в бесплодных тростниковых холмах, на глухих лесных опушках ради жизни дороги, ради победы кампании…, если бы кто-то задумал всё романтизировать, это было бы грехом. Но если мы не найдём источник победы в танцевальных шагах юношей и девушек Па Ко на пути боеприпасов, в мелодичном звуке лютни Та Лу или в напеве Ламвонг лаосских солдат-освободителей после каждого сражения, будет трудно в полной мере объяснить величие этой победы и то, почему мы победили».

Старый седовласый генерал эмоционально запечатлел эти воспоминания в книге «Дорога через Чыонг Сон», которая была выпущена для читателей по всей стране ровно 20 лет назад, когда бессмертной дороге исполнилось 40 лет.

Командир, как никто другой, прекрасно понимал цену, которую приходится платить за день полной победы, и чувствовал боль в сердце при виде крови и костей, пролитых за дорогу, которая навсегда останется в истории нации. «Победа линии поддержки Чыонгшон стала результатом огромного вклада, благородных жертв 120 000 выдающихся сынов, которые отдали все свои силы, кровь и кости, посвятили свою юность строительству и поддержанию жизненной силы и яростного боевого духа дороги под ливнем бомб и пуль противника. Более двадцати тысяч товарищей героически отдали свои жизни, более тридцати тысяч человек были ранены, а бесчисленное множество людей стали инвалидами из-за американского яда, что имело непредсказуемые последствия для их расы. Около 14 500 мотоциклов всех видов, более 700 артиллерийских орудий, более 90 000 тонн грузов были повреждены или сожжены». Всё это ради того, чтобы сохранить жизненно важную линию стратегической поддержки открытой, чтобы день полной победы становился всё ближе и ближе.

Генерал-лейтенант Донг Си Нгуен. Фото: TTO

Генерал-лейтенант Донг Си Нгуен, один из военачальников, известных миру своей военной стратегией, тесно связанной с тропой Хо Ши Мина, редко говорит о себе. В потоке воспоминаний о Чыонг Соне он всегда выбирает личное местоимение «мы». Имена павших товарищей, благородные и молчаливые жертвы, свидетелем которых он стал в самые жестокие годы «истребления Чыонг Сона ради спасения страны», до сих пор заставляют его сердце биться с печалью и ностальгией. Много лет он находит время, чтобы навестить семьи своих товарищей, которые когда-то были близки и преданы друг другу, а теперь покоятся на глубоком кладбище Чыонг Сона. Каждый раз, когда они встречаются, у него текут слёзы. Он скучает по лесу, по братьям, но его возраст неумолимо растёт, силы слабеют – как он сможет пройти весь этот путь?

На глаза навернулись слёзы, когда он вспомнил скромный ужин с батальоном девушек-волонтёров и очень ласковую просьбу: «Если есть мыльные ягоды, пожалуйста, пришлите нам, сэр». А затем он передал свою любовь, смешанную с печалью, в своих мемуарах: «Сейчас, когда средства массовой информации целыми днями рекламируют всевозможную косметику для волос девушек, мне становится больно вспоминать о скромных потребностях девушек-волонтёров того времени. Когда они впервые отправились на фронт, головы двадцатилетних девушек благоухали нежным ароматом грейпфрута и лимона, но после нескольких приступов малярии от них остались лишь несколько прядей. А теперь ещё так много таких, кто проводит большую часть жизни в одиночестве, без мужей и детей…»

Устоявшееся мнение, что все генералы – огнедышащие люди, кажется ему неверным. Высокий и сильный, с решительной манерой речи, он производит впечатление настоящего «мастера боевых искусств». Но в глубине его груди таится очень доброе сердце, всегда дарящее своим подчинённым любовь, заботу и сострадание. И всё это – конкретными делами, потому что он практичный человек, не любит формальностей, теорий и очень молчалив.

Для солдат, когда-то сражавшихся и погибших в горах Чыонгшон, «палящее солнце, проливной дождь», он всегда был уважаемым командиром, как в военное, так и в мирное время. Когда речь заходила о женитьбе, строительстве дома или ведении бизнеса, они всегда советовались с ним и с уважением приглашали его к участию.

Жизнь и карьера генерала Донг Си Нгуена тесно связаны с легендарной дорогой Чыонгшон. Фото: Документ

Семь десятилетий служения народу и стране, он почти не находил времени для своей небольшой семьи. В долгие годы войны трудности и заботы его доброй жены, свидетелем которых он был во время своего короткого отпуска в Ханое, также отразились в его произведениях. «По сути, с того дня, как мы поженились, на протяжении двух войн Сопротивления я постоянно находился на поле боя. Все семейные дела зависели от моей жены. С кучей детей (у него и госпожи Нгок Лан всего шестеро детей – четыре мальчика и две девочки), моя жена заботилась обо всем. Государственные и семейные дела, казалось, тяжким бременем лежали на хрупких женских плечах. Но это было не только со мной, большинство нашего поколения были такими».

И вопрос его младшей дочери Ту Хиен, заданный в 1967 году: «Папа, когда мы вернёмся в Ханой?», преследовал его на протяжении всего марша. И затем, вместе со всей страной, ему потребовалось восемь лет, чтобы получить ответ на этот совсем детский вопрос.

В гостиной семьи генерал-лейтенанта Донг Си Нгуена на алтаре торжественно установлена ​​фотография совсем молодого человека, унаследовавшего от отца волю и силу воли. Это четвёртый сын – старший лейтенант Нгуен Тьен Куан. Он был артиллеристом 130-мм орудия и сражался вместе с отцом в походе Хо Ши Мина. Он героически пожертвовал собой в битве при Донгданге, во время войны на Северной границе в 1979 году. Поэтому в героической памяти о войне отца есть ещё одна боль, когда рядом с его ушедшими товарищами находится и плоть от плоти его любимого сына.

Посвятите свою жизнь легендарному пути

60 лет назад, посреди дремучего леса, железной решимостью всего народа родилась тропа. Каждый шаг был пролит кровью и костями, но именно эти смелые шаги привели к победе, и тропа стала легендой. Полвека спустя тропа стала дорогой. Легенда о Чыонг Соне продолжает писать новую страницу.

Во время строительства «Тропы Хо Ши Мина» премьер-министр Во Ван Киет счёл его наиболее подходящим кандидатом на должность специального правительственного посланника, ответственного за руководство строительством этого важного маршрута. Сначала был разработан проект линии электропередачи напряжением 500 кВ, а затем и промышленной дороги Чыонгшон. Эта дорога пройдёт через 30 провинций и городов общей протяжённостью 3167 км, соединив Пакбо (Каобанг) ​​с Датмуи (Камау). В зависимости от рельефа местности, она будет иметь от 2 до 8 полос движения.

Автомобили проезжают по дороге Труонг Сон, чтобы поддержать линию фронта. Фото: Архив

Во время войны он сыграл важную роль в превращении Чыонг Сон в несокрушимую дорогу, обладающую неиссякаемой энергией. И в мирное время его имя продолжает ассоциироваться с этой дорогой, словно это была предопределённая связь. Связано с годами сражений, с неиссякаемым потоком воспоминаний. И с любовью всего его сердца.

«Тропа Хо Ши Мина – это блестящий подвиг нашего народа в войне сопротивления против США за спасение страны. Тропа Хо Ши Мина – это путь воли к победе, мужества, героического духа. Это путь, соединяющий Север и Юг, объединяющий страну, путь к светлому будущему нашего Отечества. Это также путь солидарности народов трёх стран Индокитая. Слава героическим войскам Чыонг Шона, сражавшимся и победившим на дороге, названной в честь великого дяди Хо!» (отрывок из гостевой книги покойного Генерального секретаря Ле Зуана, занесённой в «Золотую книгу традиций войск Чыонг Шона»).

Генерал-лейтенант Донг Си Нгуен

Родился в 1923 году. Родной город: Куанг Чунг, Куанг Трач, Куанг Бинь.

Настоящее имя — Нгуен Хыу Ву, псевдоним во время революционной деятельности — Донг.

Он выбрал имя Донг Си Нгуен, когда баллотировался в первую Национальную ассамблею в 1946 году.

В 1939 году вступил в Индокитайскую коммунистическую партию.

В 1950 году он окончил Высшую военную школу, а в 1961 году — Пекинскую военную академию.

В 1965 году он был политическим комиссаром 4-го военного округа, затем командующим и политическим комиссаром Вьетнамской добровольческой армии в Центральном и Нижнем Лаосе.

В начале 1967 года он был назначен командующим 559-й группой, затем командующим войсками Чыонгшон. В 1974 году ему было присвоено звание генерал-лейтенанта, а в 1975 году — полковника.

После восстановления мира он последовательно занимал должности заместителя министра обороны, начальника Главного управления экономического строительства, министра строительства и министра транспорта.

В 1979 году он вернулся в армию в качестве командующего и политического комиссара Столичного военного округа.

В 1982 году он был кандидатом в члены 5-го Политбюро, членом 6-го Политбюро, заместителем Председателя Совета Министров (ныне заместитель Премьер-министра) и министром транспорта.

После продолжительной болезни он скончался 4 апреля 2019 года в 11:42 утра в 108-м Центральном военном госпитале в возрасте 96 лет.