Проект отстает от графика, люди страдают из-за грязных дорог
(Баонхэан) Межкоммунальный проект строительства дороги от коммуны Фонгтинь до Тханьхоа, Тханьно, Тханьдык (Тханьчыонг), соединяющей тропу Хо Ши Мина, финансируемый Народным комитетом района Тханьчыонг за счёт государственных облигаций, имеет протяжённость 15,8 км и включает два средних и четыре малых моста. Общий объём инвестиций составляет 57 миллиардов донгов. Проект стартовал в январе 2010 года и должен был быть завершён через 24 месяца (январь 2012 года). Однако до сих пор по ряду причин реализация проекта была замедлена, что серьёзно повлияло на производство и жизнь людей.
(Баонхэан) Межкоммунальный проект строительства дороги от коммуны Фонгтинь до Тханьхоа, Тханьно, Тханьдык (Тханьчыонг), соединяющей тропу Хо Ши Мина, финансируемый Народным комитетом района Тханьчыонг за счёт государственных облигаций, имеет протяжённость 15,8 км и включает два средних и четыре малых моста. Общий объём инвестиций составляет 57 миллиардов донгов. Проект стартовал в январе 2010 года и должен был быть завершён через 24 месяца (январь 2012 года). Однако до сих пор по ряду причин реализация проекта была замедлена, что серьёзно повлияло на производство и жизнь людей.
От перекрёстка через мост Джанг до штаб-квартиры Народного комитета коммуны Тхань Нхо всего 6-7 км, и на мотоцикле мы проехали его почти за час. От перекрёстка через мост Ба Лиен грязь была по самые колёса. Чтобы добраться до посёлков 8, 9 и 10, нам пришлось припарковать мотоциклы, перейти ручей вброд и продолжить путь пешком. Прохождение почти 100 метров до ворот детского сада коммуны Тхань Нхо заняло около 30 минут.
Учащиеся страдают по дороге в школу.
Господин Во Ван Хунг из деревни 10, коммуны Тхань Нхо, возит удобрения на поле на тачке. Он расстроен: «Мой дом находится более чем в километре от поля, но эта дорога новая. Когда идёт дождь, она становится грязной и грязной. Твёрдый грунт скользкий и не подходит для повозок с волами, поэтому мне приходится возить удобрения на тачке. Каждый день я могу сделать лишь несколько поездок. Не знаю, когда всё будет закончено. Хуже всего приходится ученикам. Иногда дождь идёт непрерывно по 2-3 дня, и им приходится идти 5-6 км до школы...». Предприятие по переработке корня ладана господина Чан Конг Синя в деревне 10 уже давно ищет способ «жить в грязи» на этой дороге.
Г-н Синх рассказал, что раньше для перевозки сырья ему требовался только грузовик среднего размера, но в последнее время ему пришлось купить дополнительный тягач, чтобы тянуть грузовик по грязи на пути к месту транспортировки, поэтому расходы также возросли. Если идёт продолжительный дождь, его производство вынуждено останавливаться, поскольку оно не может перевозить сырье.
По отзывам некоторых людей, строительство идёт не только «медленно», но и на некоторых участках дороги асфальтовое покрытие ненадлежащего качества. Г-н Тран Ван Бинь, председатель коммуны Тхань Нхо, сказал: «Участок дороги, проходящий через здание Народного комитета коммуны, был завершён в октябре 2011 года, но всего через месяц он просел, потрескался и отслоился... образовав многочисленные выбоины, что затрудняет людям передвижение, проживание и производство». После получения отзывов от коммуны, и особенно от 3-й сессии Народного совета района (семестр 2011–2016 гг.), строительная бригада выполнила ремонт, но всё ещё не может гарантировать качество.
Несмотря на то, что незавершённое строительство затрудняет передвижение людей, г-н Нгуен Вьет Тьен, глава районного департамента промышленности и торговли, сообщил, что проект выполнен на 70% от общего объёма работ, что обеспечивает удобное транспортное сообщение. Осталось всего около 200 метров, которые необходимо замостить камнем, чтобы освободить дорогу. Некоторые участки представляют собой нетронутую землю, и строительная группа, по её субъективным ощущениям, не проводила глубокого обследования и не обнаружила гнёзд термитов, поэтому они просели. Район принял этапы строительства фундамента и его закладки, на всё предоставляется гарантия...
Люди надеются, что власти района Тхань Чыонг вскоре примут меры, чтобы строительство дороги было завершено быстро, что избавит людей от страданий, связанных с грязью в сезон дождей и пылью в сухой сезон.
Во Ван Дунг
