Проект волнолома и подходного канала к порту Донгхой затрудняет привлечение инвестиций

(Baonghean.vn) - Избиратели города Хоангмай посчитали, что сроки планирования строительства порта Донгхой были слишком долгими, что повлияло на экономику и жизнь людей.

Соответствующие органы отреагировали на этот вопрос следующим образом:

Министерство транспорта утвердило детальное планирование территории порта Донгхой решением № 838/QD-BGTVT от 28 апреля 2011 года. Площадь территории порта составляет 1096,7 га (включая сушу и водные площади), общая оценочная стоимость на период до 2015 года составляет 10 574 млрд донгов, а на период до 2020 года — 16 555 млрд донгов.

Основным источником капитала для реализации являются собственный мобилизованный капитал Инвестора индустриального парка Донгхой, мобилизованный капитал агентств и предприятий, участвующих в инвестировании и эксплуатации в индустриальном парке, и другие законные источники капитала.

Планирование промышленного парка Донгхой. Фото: документ

В настоящее время зарегистрированы инвесторы, изучающие и инвестирующие в строительство портов для обслуживания заводов в районе порта Донгхой, среди которых: Vietnam National Coal-Mineral Industries Group (4 порта); Vietnam Cement Industry Corporation (10 портов); Thanh Thanh Dat Company Limited (1 порт)...

Однако при реализации проектов возникли трудности с инвестициями и строительством, поскольку отсутствуют инвесторы в систему технической инфраструктуры, используемую на всей территории порта, такую ​​как волнорезы и подходные каналы к порту.

Проект волнолома и подходного канала к порту Донгхой направлен на обеспечение безопасности портовых работ в штормовых условиях и поддержание спокойствия в акватории порта Донгхой, обеспечивая условия эксплуатации портов в портовой зоне.

Однако привлечение капитала для реализации проекта сопряжено с большими трудностями, поскольку проект строительства волнолома и канала в порту Донгхой не входит в список приоритетных инвестиционных проектов согласно Решению об утверждении корректировки Плана развития морской портовой системы Вьетнама до 2020 года с перспективой до 2030 года, утвержденного Премьер-министром в Решении № 1037/QD-TTg от 24 июня 2014 года.

С другой стороны, привлечение инвесторов для вышеуказанного проекта по-прежнему сталкивается со многими трудностями, поскольку капитал, необходимый для его реализации, очень велик.

Поскольку проект волнолома и подходного канала к порту Донгхой предполагает большой общий объем инвестиций (более 2600 млрд донгов), государственный бюджет не может удовлетворить спрос, поэтому провинция поручила Управляющему совету экономической зоны Донгнам продолжить продвижение и призывать инвестиции в этот проект в форме ГЧП (как отечественных, так и иностранных).

Однако и здесь возникают трудности из-за отсутствия зарегистрированных инвесторов.

Джиа Хуэй

(Синтетический)