Не ленитесь использовать механическую коробку передач на автомобилях с автоматической коробкой передач.
(Baonghean.vn) — Большинство современных автомобилей оснащены автоматической коробкой передач из-за её простоты эксплуатации. Однако из-за простоты управления многие водители «ленятся» изучать и использовать все функции, включая механическую (спортивную) трансмиссию... Если вы предпочитаете пользоваться механической коробкой передач, ознакомьтесь с примерами и примерами использования ниже.
1. Переключите M+/- на рычаге переключения передач.
 |
Это очень популярный тип коробки передач, устанавливаемый практически на все типы автомобилей. Использование не слишком сложно, принцип работы такой же, как и у других автомобилей с механической коробкой передач, но отличие заключается в том, что не нужно нажимать на педаль сцепления.
При переключении в режим M +/- переключение передач полностью зависит от водителя. Это позволяет ему переключать передачи по своему усмотрению. В частности, чтобы перейти на более высокую передачу, переведите рычаг переключения передач в положение (+); чтобы перейти на более низкую передачу, переведите рычаг переключения передач в положение (-).
Переключение на повышенную и пониженную передачу зависит от скорости автомобиля и оборотов двигателя (как в механической коробке передач). Не переключайтесь на повышенную или пониженную передачу произвольно, так как это может привести к повреждению или поломке шестерён коробки передач.
2. Подрулевые переключатели передач
 |
Подрулевые переключатели передач используются на спортивных, роскошных и некоторых популярных автомобилях. Они выполняют ту же функцию, что и кнопки M+/- на рычаге переключения передач, и работают по принципу: правый подрулевой переключатель повышает передачу, левый — понижает. Эта функция проста в использовании, но дарит яркие, захватывающие ощущения и усиливает вождение.
При таком типе переключения передач водителю не обязательно воздействовать на рычаг переключения передач, достаточно просто потянуть рычаг переключения передач, и автомобиль автоматически переключится в ручной режим, даже если автомобиль находится в положении D.
3. Ограничение переключения передач
 |
Такая конструкция обычно используется в старых автомобилях и работает так же, как и в режиме M, но ограничивает количество передач, доступных коробке передач. Помимо стандартной передачи D, в автомобиле предусмотрена дополнительная передача 2, 1 или 3, 2, 1 или 3, 2, L... в зависимости от производителя, где L — это нижняя передача (Low), эквивалентная передаче 1.
С помощью этой передачи водитель может использовать её при ускорении и обгоне впереди идущего автомобиля. В этом случае необходимо переключиться на 3-ю передачу для увеличения крутящего момента, что поможет автомобилю быстрее разгоняться. При движении под уклон, в целях безопасности, не следует долго тормозить, так как это может привести к пробуксовке. Просто переключитесь на пониженную передачу, например, 3, 2, 1, L..., чтобы задействовать торможение двигателем, и автомобиль автоматически замедлится.
