Прекратите взимать комиссию BOT, если нет автоматического сбора комиссии

Согласно Директиве, премьер-министр поручил Министерству транспорта взять на себя руководство и координировать действия с соответствующими министерствами и ведомствами с целью разработки и обнародования единой стандартной структуры для сбора платы за пользование дорогами электронным, автоматическим и непрерывным способом в качестве основы для проведения торгов по выбору поставщиков услуг по сбору платы за проезд.

Министерство транспорта поручает соответствующим ведомствам взаимодействовать с инвесторами проектов в области дорожного движения по форме контракта BOT и поставщиками услуг по взиманию платы за проезд по переходу на электронный сбор платы за пользование дорогами для его автоматизированного бесперебойного внедрения, обеспечивая принцип использования только одной единой технологии электронного сбора платы за пользование дорогами по всей стране.

Ожидается, что автоматический метод непрерывного сбора платы обеспечит прозрачность процесса взимания платы и сократит заторы на пунктах взимания платы за проезд BOT. Фотография сделана на станции BOT Phap Van - Cau Gie.

Премьер-министр также просилПрекратить деятельность по сбору платы за проезд по проектам, не реализующим должным образом дорожную карту по переходу на автоматизированную электронную систему взимания платы за пользование дорогами в соответствии с указанием Премьер-министра и положениями Решения № 07/2017/QD-TTg, до тех пор, пока не будет внедрена организация автоматизированной электронной системы взимания платы за проезд.

В соответствии с Решением № 07/2017/QD-TTg о взимании платы за пользование дорогами в форме непрерывной автоматической электронной системы взимания платы, инвесторы проектов дорожного движения BOT на Национальной автомагистрали 1 и шоссе Хо Ши Мина, проходящем через Центральное нагорье, обязаны передать все действующие пункты взимания платы за пользование дорогами поставщикам услуг по взиманию платы для внедрения непрерывной автоматической электронной системы взимания платы не позднее 31 декабря 2018 года. Конкретный план действий будет разработан компетентным государственным органом.

Для пунктов взимания платы, построенных после 1 января 2019 года, инвесторы должны передать все полномочия по управлению и эксплуатации пунктов взимания платы поставщику услуг взимания платы сразу после приемки и ввода в эксплуатацию.

Для других проектов строительства дорожной инфраструктуры компетентный государственный орган должен принять решение в соответствии с фактическими условиями, но не позднее 31 декабря 2019 года, о том, что все управление и эксплуатация пунктов взимания платы за пользование дорогами должны быть переданы поставщикам услуг по сбору платы для внедрения автоматического электронного непрерывного сбора платы.

По данным Управления шоссейных дорог Вьетнама, к 3 февраля 2018 года на 17 из 28 пунктов взимания платы за проезд на дорогах BOT были развернуты автоматические полосы безостановочного взимания платы за проезд, в том числе: станция скоростной автомагистрали Ханой Бакзянг (Бак Нинь); Тан Де (Тай Бинь); Мой Лок (Нам Динь); Хоанг Май (Нге Ан); Куан Хау и Таско Куанг Бинь (Куанг Бинь); Фу Бай, Бак Хай Ван (Хюэ); Хоа Фуок, Там Ки (Куанг Нам); Ту Нгиа (Куанг Нгай); Тоан Мой 14 (Дак Нонг); Дык Лонг 1, Дык Лонг 2 (Гиа Лай); Бен Туй 1 и 2 (Нгеан), станция Донг Най Бридж.