Какой мотоцикл с механической коробкой передач мне лучше купить до 55 миллионов донгов?

Помимо трех моделей Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 и Suzuki Raider R150 FI, интересным выбором также являются версии совершенно нового Brixton BX объемом 125 куб. см.

Сегмент мотоциклов с механической коробкой передач объёмом 125/150 куб. см на вьетнамском рынке весьма активен благодаря интересу и предпочтениям молодёжи. Популярность моделей с механической коробкой передач, представленных на Vietnam Motorcycle Show 2017, ещё раз подтверждает интерес молодых людей к этому типу мотоциклов, демонстрирующему мужественный характер.

На рынке, помимо таких известных моделей, как Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 и Suzuki Raider R150 FI, название Brixton BX становится «странным ветром» с классическим дизайном и ценовым диапазоном всего от 48 до 53 миллионов донгов за версию 125 куб. см.

Для вашей справки приводим список мотоциклов с механической коробкой передач стоимостью менее 55 миллионов донгов:

1. Yamaha Exciter — самый «популярный» мотоцикл с механической коробкой передач объёмом 150 куб. см.

Впервые появившись на вьетнамском рынке в 2008 году, мотоцикл с ручным сцеплением от Yamaha быстро «произвел фурор» среди молодежи, и до сих пор продажи мотоцикла с ручным сцеплением Exciter остаются мечтой двух оставшихся конкурентов — Honda и Suzuki.

В настоящее время Yamaha Exciter 150 официально продаётся по цене от 45 до 47 миллионов донгов. Мотоцикл оснащён 150-кубовым четырёхтактным одноцилиндровым двигателем SOHC с жидкостным охлаждением и эксклюзивной системой электронного впрыска топлива Yamaha. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Exciter 150 развивает максимальную мощность 15,4 лошадиных сил при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 13,8 Н·м при 7000 об/мин.

2. Suzuki Raider R150 FI цена от 49 миллионов донгов

Suzuki Raider R150 FI впервые был представлен на индонезийском рынке под названием Satria F150 FI в начале февраля 2016 года и быстро появился у частных импортных компаний по цене более 90 миллионов донгов.

Только в ноябре 2016 года Suzuki Vietnam приняла решение об официальном распространении этой модели под названием Raider R150 FI, цена которой составила 49 миллионов донгов. На вьетнамском рынке стандартная версия Suzuki Raider R150 FI в бело-синем и красно-чёрном цветах официально продаётся по цене 48,99 миллиона донгов, а версия GP будет стоить на 200 000 донгов дороже, до 49,19 миллиона донгов. Однако, учитывая политику продаж Suzuki, продажи Raider всё ещё «вялые» и отстают от конкурентов.

«Сердце» Suzuki Raider R150 FI — одноцилиндровый, четырёхтактный двигатель DOHC объёмом 147,4 куб. см, 4 клапана на цилиндр и 6-ступенчатая коробка передач. Двигатель развивает максимальную мощность 18,2 л.с. при 10 000 об/мин и максимальный крутящий момент 13,8 Н·м при 8500 об/мин.

3. Хонда Виннер 150

На фоне впечатляющих продаж Yamaha Exciter компания Honda представила на вьетнамском рынке свой первый 150-кубовый мотоцикл с механической коробкой передач на выставке VMCS 2016. Honda Winner 150 официально распространяется в спортивной версии красного, чёрно-белого и белого цветов. Honda Vietnam предлагает цену 45,99 млн и 45,49 млн донгов соответственно.

Однако за последние полгода цена Winner упала до 37 миллионов донгов. Несколько старомодный дизайн и фраза «издалека он похож на Wave» — вот некоторые из причин, по которым Winner не удалось увеличить продажи.

Honda Winner 150 — мотоцикл с ручным сцеплением и нижним расположением цилиндров, одноцилиндровым двигателем DOHC с электронным впрыском топлива и жидкостным охлаждением, объёмом 150 куб. см. В сочетании с 6-ступенчатой ​​коробкой передач двигатель развивает максимальную мощность 15,4 лошадиных сил при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 13,5 Н·м при 6500 об/мин.

4. Brixton BX — странный ветер в линейке мотоциклов с механической коробкой передач объёмом 125/2150 куб. см во Вьетнаме.

Перед выставкой VMCS 2017 молодые вьетнамцы были весьма удивлены информацией о том, что классическая модель мотоцикла Brixton BX будет продаваться на вьетнамском рынке в двух версиях: 125 и 150 куб. см. При этом версия 125 куб. см представлена ​​в трёх различных линейках, а её цена варьируется от 48 до 53 миллионов донгов.

За четыре дня работы выставки на стенде Brixton BX было размещено более 200 заказов. Кроме того, число посетителей стенда стремительно растёт с каждым днём.

Базовые габариты Brixton BX: длина 2020 мм, ширина 820 мм, высота 1160 мм и колёсная база 1320 мм. Высота по седлу составляет 760 мм, что соответствует вьетнамскому телосложению, топливный бак объёмом 13,5 литра, а сухая масса — 128 кг.

«Сердцем» Brixton BX 125 является одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения SOHC объёмом 124,8 куб. см. Двигатель развивает максимальную мощность 11 лошадиных сил при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 11,4 Н·м при 7000 об/мин.

Большой интерес к Brixton BX доказывает, что молодёжь жаждет мотоциклов с механической коробкой передач, дизайн которых отличается от обычного и демонстрирует их индивидуальность. Конечно, сразу доверять Brixton несколько рискованно, учитывая, что этот бренд мотоциклов ещё слишком нов, родом из Австрии, но производится в Китае, двигатель Suzuki GN125 производится в Китае, а сам мотоцикл даже не зарегистрирован во Вьетнаме.

По данным Vietnamnet