Какую машину выбрать до 800 миллионов донгов?

В настоящее время купить Toyota Innova с бюджетом менее 800 миллионов донгов практически невозможно, но все же есть альтернативы, которые соответствуют вашим финансовым условиям и потребностям в эксплуатации.

Для большинства вьетнамских потребителей Toyota Innova — идеальный выбор для семиместного автомобиля для семьи. Однако, учитывая цену нового поколения от 793 до 995 миллионов донгов, эта модель для многих практически «недоступна». Это станет хорошей возможностью для таких брендов, как Kia Rondo, Suzuki Ertiga или Chevrolet Orlando, которые ранее не привлекали особого внимания, привлечь больше потенциальных покупателей в сегменте компактных минивэнов.

Киа Рондо: 690–794 миллиона донгов.

Можно сказать, что Kia Rondo — единственное имя, способное на данный момент составить конкуренцию Innova, предлагая не уступающую конкуренту комплектацию, но при этом гораздо более доступную цену. Официально представленный на внутреннем рынке в ноябре 2014 года с целью заменить Carens, новый минивэн Kia, хотя и не обладает преимуществом бренда, постепенно завоёвывает вьетнамских покупателей своим молодым, динамичным внешним видом, привлекательным интерьером и системами безопасности.

Несмотря на то, что Kia Rondo сохранил характерную решётку радиатора «нос тигра», его внешний вид стал более выразительным, чем у его «предшественника» Carens, благодаря смелым спортивным деталям, которые не менее элегантны. Конфигурация сидений 5+2 обеспечивает комфорт для пассажиров, второй и третий ряды сидений складываются для увеличения объёма багажного отделения. Двери автомобиля довольно широкие, а низкий пол облегчает посадку на задний ряд. Третий ряд сидений немного тесноват, но благодаря двухзонному климат-контролю и вентиляции в нём не душно.

Rondo предлагается с двумя вариантами двигателей: 2,0-литровый бензиновый I4 мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 194 Нм, а также 1,7-литровый дизельный двигатель мощностью 135 лошадиных сил и крутящим моментом 320 Нм. Стандартная комплектация автомобиля включает кожаные сиденья, DVD-плеер, аудиосистему с 6 динамиками, разъёмы AUX/USB/Bluetooth, светодиодное освещение салона, 2 подушки безопасности, ABS, EBD, датчик заднего хода и бесключевой запуск. Версия Premium оснащена панорамным люком, электроприводом водительского сиденья с 10 регулировками, системой помощи при экстренном торможении BA, системой помощи при старте на подъёме HAC, системой электронного баланса ESP и увеличенным до 6 количеством подушек безопасности.

Suzuki Ertiga: 639 миллионов донгов.

Представленные на Вьетнамском автосалоне 2014 года Suzuki Ertiga и Kia Rondo – это «опоздавшие», которым сложно закрепиться в сегменте. Если корейский конкурент использует в качестве рычага давления оснащение, то Ertiga делает ставку на самый важный фактор сегодня: чрезвычайно привлекательную цену, самую низкую среди компактных минивэнов, представленных на рынке.

Ertiga построена на той же платформе, что и хэтчбек Swift. Гармония этих двух моделей также проявляется в несколько квадратном дизайне экстерьера, создающем ощущение мягкости. Высокая, удлиненная крыша слегка наклонена к задней части, что помогает компенсировать ограниченные габариты и создать более просторное внутреннее пространство. По сравнению с Rondo, салон Ertiga гораздо более «народный»: сиденья обиты тканью, детали из пластика, а объём багажного отделения меньше даже при сложенном третьем ряде сидений.

Комфортабельность автомобиля довольно проста: рулевое колесо со встроенными кнопками управления аудиосистемой, развлекательная система с CD-плеером на 4 динамика, USB-порт и двухзонный кондиционер. Что касается двигателя, то Suzuki Ertiga, импортируемый во Вьетнам, доступен только в одной версии с объёмом 1,4 литра, максимальной мощностью 94 лошадиные силы и крутящим моментом 130 Н·м. Этого довольно мало, но достаточно для комфортной езды по городским дорогам. Система безопасности Ertiga включает в себя две подушки безопасности, трёхточечные ремни безопасности, антиблокировочную систему тормозов ABS и электронную систему распределения тормозных усилий EBD.

Chevrolet Orlando: 699 миллионов донгов

Chevrolet Orlando, представленный на рынке с конца 2011 года, когда-то уверенно оспаривал доминирование Toyota Innova. Однако, похоже, внушительный и мощный облик автомобиля из страны звёзд и полос не пришёлся по вкусу вьетнамским покупателям, а бренд Chevrolet оказался недостаточно силён, чтобы Orlando попал в список автомобилей, которые нельзя игнорировать при выборе 7-местного минивэна. С появлением обновлённой версии в 2015 году и значительно сниженной ценой Orlando заслуживает внимания и сегодня.

Несмотря на то, что Orlando — семейный автомобиль, его внешний вид пронизан мускулистыми линиями в американском стиле. Большинство важных деталей, таких как решётка радиатора, фары, задние фонари, передний бампер... выполнены просто, но массивно. Напротив, салон идеально подходит для минивэна: просторный салон и богатое оснащение удовлетворят потребности всех пассажиров. Второй и третий ряды сидений можно сложить вместе или по отдельности, увеличивая объём багажного отделения при необходимости.

Среди выдающихся преимуществ Orlando — люк в крыше, рулевое колесо со встроенным управлением аудиосистемой, автоматический кондиционер, кнопка запуска двигателя и смарт-ключ, развлекательная система с CD/MP3, разъём USB/AUX и 6 динамиками... Автомобиль оснащён 1,8-литровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 176 Н·м. Безопасность пассажиров обеспечивают четыре подушки безопасности, антибликовые зеркала заднего вида, антиблокировочная система тормозов ABS, EBD, BA и электронная система стабилизации ESP.

По данным Thanhnien.vn