Дорога между коммунами Тамшон: ещё не сдана, но уже серьёзно повреждена

December 16, 2011 14:08

(Baonghean.vn) В 2004 году Народный комитет провинции Нгеан утвердил решение № 3134/QD.UBND, разрешающее строительство дороги до центра коммуны Тамшон с общим объёмом инвестиций более 13 миллиардов донгов. Общая протяжённость дороги составляет почти 8 км, инвестором выступает Народный комитет района Аньшон.

(Baonghean.vn) В 2004 году Народный комитет провинции Нгеан утвердил решение № 3134/QD.UBND, разрешающее строительство дороги до центра коммуны Тамшон с общим объёмом инвестиций более 13 миллиардов донгов. Общая протяжённость дороги составляет почти 8 км, инвестором выступает Народный комитет района Аньшон.

Строительство проекта началось в конце 2004 года в соответствии со стандартами дорог 5-го класса. За строительство отвечали 3 подрядчика: торговая компания Manh Sang со штаб-квартирой в районе До Лыонг (пакет 1); инвестиционно-строительная акционерная компания Binh Thuan с акционерным обществом Bach Viet (пакет 2) и компания An Thinh Company Limited (пакет 3).

Согласно плану, проект должен был быть завершён через год после начала строительства. Однако из-за нехватки мощностей или попыток подрядчика «впитать» проект в себя, дорога была достроена лишь к концу 2010 года.



Чтобы дорога не проваливалась, людям приходится вбивать посередине бамбуковые колья.

Проект ещё не принят, но местные жители и власти крайне недовольны его качеством. Дорога открыта для движения меньше месяца, но многие участки уже потрескались, просели, дорожное покрытие покрылось множеством трещин, на некоторых участках образовались борозды... потому что дорожное покрытие очень хрупкое, слой щебня под ним очень тонкий, а верхний слой асфальта недостаточно липкий.

Между тем, по дороге часто проезжают перегруженные автомобили. Посреди дороги выступают многочисленные участки земли и камней, некоторые из которых глубоко провалены, непреднамеренно превращаясь в «ловушки», которые приводят к авариям для участников дорожного движения. Многие участки перепаханы, как рисовое поле. Грузовики застревают посреди дороги и не могут двигаться. На некоторых участках приходится использовать бамбуковые шесты, чтобы ездить посередине, а затем складывать доски, чтобы идти.

В беседе с нами г-н Буй Суан Нго, глава Совета по управлению проектами округа Аньшон, заявил: «Хотя Совет по проекту неоднократно направлял документы и звонил строительному подразделению и подрядчику с просьбой устранить неполадку до приёмки и передачи объекта, подрядчики хранили молчание. До сих пор дорога была расчищена до основания, а подрядчик исчез?»

Рекомендуется, чтобы власти незамедлительно вмешались, чтобы прояснить ответственность сторон и оперативно исправить вышеуказанную ситуацию.


Фам Хоа

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Дорога между коммунами Тамшон: ещё не сдана, но уже серьёзно повреждена
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО