Новые сельские дороги снижают затраты благодаря применению новых технологий

(Baonghean.vn) - Донг Тхань (Йен Тхань) стала первой коммуной, применившей технологию упрочнения материалов на месте для сельского транспорта. Стоимость этой технологии более чем в два раза ниже, чем у традиционных бетонных дорог.

Машины укладывают дорожное полотно в коммуне Донг Тхань, Йентхань, используя новые технологии. Фото: Ван Труонг

Вместо строительства сельских бетонных дорог, как в других населенных пунктах, коммуна Донг Тхань осуществила строительство 3 км дорог с использованием технологии армирования материалов на месте.

Г-н Фам Ван Лонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Донг Тхань, сказал: «Благодаря исследованиям и визитам в некоторые провинции мы обнаружили, что эта технология строительства дорог обеспечивает эстетичный вид, долговечность и низкую стоимость, поэтому мы решили её использовать. На данный момент построено 2/3 км дороги, и ожидается, что строительство будет завершено к 15 июня».

По расчётам, стоимость строительства трёхкилометровой традиционной цементобетонной дороги составляет около 4 миллиардов донгов, тогда как строительство дороги с использованием новой технологии обойдётся всего в 2 миллиарда донгов. Из них 800 миллионов донгов пожертвованы населением, а 1,2 миллиарда донгов — из бюджета коммуны.

Затем щебнераспределитель нанесёт эмульсию (холодный асфальт). Фото: Ван Труонг

Г-н Лонг добавил: Эта технология называется технологией упрочнения материала на месте с использованием расширяющихся добавок (добавок TS), объединяющих смешанные материалы щебня, горного гравия, цемента в качестве основания, неорганического гидравлического вяжущего — для создания несущего фундамента.

После фрезерования грунта уплотните основание толщиной 20 см слоем эмульсии (холодного асфальта) толщиной 3 см из расчета 2 кг/м².

Несущая способность обычных бетонных дорог составляет всего более 10 тонн, в то время как дорога, построенная по новой технологии, способна выдерживать нагрузку более 30 тонн без проседания. В настоящее время в Донгтхане всё ещё имеется более 10 км грунтовых сельских дорог. После тестирования 3 км дорог с использованием новой технологии мы дождёмся времени для испытаний и разработаем план продолжения строительства.

Ван Труонг