Техническое обслуживание и ремонт дорожного движения в Тан Ки столкнулись с трудностями финансирования

(Баонхэан)-После многих лет эксплуатации дорожная система района Тан Ки (Нгеан) серьёзно изношена, что влияет на безопасность людей и транспортных средств при движении. При этом расходы на модернизацию, ремонт или обновление превышают инвестиционные возможности и вклад населения.

Уже много лет жители района Тан Ки, участвуя в дорожном движении, беспокоятся о выбоинах и ямах, образовавшихся из-за проседания дорожного покрытия на многих участках. Серьёзное ухудшение состояния наблюдается не только на межпоселковых и межкоммунальных дорогах, но и на асфальтовых дорогах города Лат, что создаёт потенциальную угрозу дорожно-транспортных происшествий. Подтверждением тому служит тот факт, что в последнее время в городе Лат произошло множество серьёзных дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой материальный ущерб и гибель людей, связанных с качеством дорожного покрытия.

Г-жа Нгуен Тхи Сау из города Лат рассказала: «Много раз в полдень мы слышали громкий хлопок, и мы сразу же догадывались, что это снова та выбоина. Люди просто волнуются, но не знают, как предотвратить повторение аварий». Г-н Тран Ван Сау из коммуны Ки Сон посетовал: «От моего дома до города Лат всего несколько километров, но ехать очень трудно, дорога не только в выбоинах, но и превратилась в буйволиные норы. Мимо проезжал свадебный кортеж, и жених с невестой упали и испачкали одежду…»

Известно, что в районе Танки имеется 26 км дороги Хо Ши Мина и сотни километров окружных дорог, но до 60% из них не имеют асфальтового покрытия, а остальные 40% имеют множество поврежденных и крайне серьезных участков. Что касается межпоселковых и межкоммунальных дорог, то они в основном грунтовые, что сильно затрудняет передвижение, особенно в сезон дождей и штормов.

Было установлено, что причиной является длительный срок эксплуатации, в течение которого не проводились качественные работы по обслуживанию и ремонту дорог, в результате чего многие дороги серьёзно изношены. Между тем, ежегодное финансирование строительства новых сельских бетонных дорог по-прежнему ограничено, что затрудняет жизнь большинства людей, а инвестиционный вклад также крайне ограничен и не покрывает потребности в модернизации и ремонте дорожной системы в этом районе.

Заместитель начальника отдела промышленности и торговли района Тан Ки отметил: «Содержание и ремонт сельских дорог — важная задача сегодня. Однако финансирование инвестиций в эти цели затруднено».

Ту Хыонг