Ferrari: новая эра с 20 суперкарами и первой моделью электромобиля
Ferrari представляет амбициозную дорожную карту на 2026–2030 годы, выпускает 20 новых моделей, включая электрический суперкар Elettrica, и подтверждает приверженность двигателям V12.
Смелая стратегия для нового десятилетия
Ferrari готовится к самому интенсивному периоду разработки продукции в истории бренда. Итальянский производитель спортивных автомобилей объявил о планах выпустить 20 новых моделей в течение пятилетнего периода с 2026 по 2030 год, то есть в среднем по четыре модели в год. Эта стратегия реализуется на фоне впечатляющего финансового успеха Ferrari: прибыль выросла на 9% в первой половине 2025 года, а рентабельность составила 23,4%, что является самым высоким показателем в автомобильной отрасли.
Рекордные продажи в 13 752 автомобиля в 2024 году Ferrari доказали свою неизменную привлекательность. Однако генеральный директор Бенедетто Винья не гонится за цифрами, а подтверждает, что философия компании по-прежнему заключается в «множестве моделей, но каждая в ограниченном количестве» для сохранения эксклюзивности и ценности бренда.
Elettrica: дебют электрической гарцующей лошади
В центре будущих планов Ferrari — выпуск первой полностью электрической модели — Elettrica. Это революционный шаг, знаменующий вступление бренда в эпоху электрификации. Elettrica оснащён четырьмя электродвигателями общей мощностью более 1000 лошадиных сил.
Характеристики этого электрического суперкара впечатляют: он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды и развивает максимальную скорость 310 км/ч. Ferrari обещает, что Elettrica подарит вам поистине захватывающие ощущения от вождения, включая звук, открывая новые грани эмоций за рулём электромобиля.
Стратегия диверсификации и приверженность наследию
Несмотря на появление электромобилей, Ferrari сохраняет стратегию диверсификации силовых агрегатов. К 2030 году компания ожидает, что в её ассортименте будет 40% автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), 40% гибридных автомобилей и 20% электромобилей (ЭМ). Это представляет собой пересмотр целевого показателя в 40% электромобилей, установленного на 2022 год, и отражает более реалистичную оценку темпов рыночных преобразований.
Что ещё важнее, Ferrari подтверждает свою твёрдую приверженность двигателям внутреннего сгорания, прославившим её, особенно легендарному V12. Это гарантирует преданным поклонникам возможность владеть чисто механическими машинами ещё долгие годы.
Будущие иконы и неожиданные возвращения
Помимо Elettrica, в будущем портфолио продукции будут представлены модернизированные версии Ferrari 296, гибридный вариант внедорожника Purosangue, а также кабриолеты Amalfi и F80. В частности, продолжится разработка серии Icona, отдающей дань уважения наследию бренда.
Сообщается, что новая Icona, возможно, SP4, будет оснащена атмосферным двигателем V12 объёмом 6,5 л. Другой вариант может быть вдохновлён легендарным Ferrari F40. Самое интересное, что руководитель разработки продуктов Джанмария Фульдженци намекнул, что некоторые особые клиенты просят вернуть механическую коробку передач для лимитированной версии Icona. Это удивительно, поскольку Ferrari не предлагала механическую коробку передач с 2012 года, когда вышла California.
Баланс роста и эксклюзивности
Привлекательность Ferrari остаётся неизменной. Г-н Винья сообщил, что весь объём производства на 2026 год уже забронирован, а новым клиентам придётся ждать поставок до 2027 года. Текущая клиентская база Ferrari увеличилась на 20% по сравнению с 2022 годом, достигнув около 90 000 человек, включая более 32 000 новых владельцев Ferrari. Диверсифицируя свой портфель, но ограничивая производство каждой модели, Ferrari реализует продуманную стратегию, направленную как на расширение клиентской базы, так и на сохранение востребованности и ценности каждого автомобиля с логотипом «Гарцующий конь».
