Ford Everest 2019 представлен перед официальной продажей
Новый Ford Everest оснащён двигателем Ford Ranger Raptor, 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и множеством новых технологий. Модель уже представлена и поступит в продажу в Австралии в четвёртом квартале этого года.
Созданный на базе шасси пикапа Ford Ranger, новый Everest также оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, как и недавно выпущенный Ranger Raptor, развивающим максимальную мощность 210 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 500 Нм (при 1750 об/мин).
Новый Everest также будет оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, как у Ford Ranger Raptor.
Новый двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая, как утверждается, улучшает управляемость, плавность хода и комфорт салона как на дороге, так и на бездорожье. Расход топлива модели составляет 6,9 литра на 100 км для версии Trend RWD.
Новый 2,0-литровый дизельный двигатель Ford входит в стандартную комплектацию Titanium и является опцией для Trend, в то время как старый 3,2-литровый пятицилиндровый дизель останется стандартным для Ambiente и Trend.
Новейшие функции помощи водителю, обновленные Ford для Everest 2019, включают: автоматическое экстренное торможение (AEB) с функцией обнаружения пешеходов (стандартно для версий Trend и Titanium), а также другие удобные функции, такие как: открывание багажника без помощи рук (стандартно для версий Trend и Titanium) и полуавтоматическую систему помощи при парковке.
Все версии нового Ford Everest оснащены системой Sync 3 с возможностью подключения Apple Carplay и Android Auto, а также интегрированной системой спутниковой навигации.
Все версии нового Ford Everest будут оснащены системой Sync 3.
Что касается изменений в дизайне, наиболее заметными являются новая решётка радиатора, ксеноновые фары в комплектации Trend и 20-дюймовые легкосплавные диски в комплектации Titanium. Интерьер будет выполнен в более тёмных тонах и будет содержать множество приятных на ощупь материалов.
Ford также внес небольшие изменения в геометрию подвески для повышения комфорта езды, а также оснастил модели с двойным турбонаддувом и дизельным двигателем системой активного шумоподавления (ANC), благодаря чему они стали тише, чем автомобили с двигателем 3,2 л.
Ford Everest 2019 официально поступит в продажу в Австралии с четвертого квартала этого года, цена автомобиля пока не разглашается.
