Если изъятый ​​бензин представляет собой специальный авиационный бензин, то при смешивании с обычным бензином возникнет очень высокий риск возгорания транспортных средств.

По словам Дэн Три, 4 марта команда № 9 по управлению рынком департамента управления рынком провинции Хынгйен при проверке автомобиля с номерным знаком 29C 391.61, припаркованного на контрольно-пропускном пункте № 1 национальной автомагистрали 5A, обнаружила, что автомобиль перевозил 8815 литров жидкости, предположительно бензина, без каких-либо сопроводительных счетов-фактур или документов.

Было изъято транспортное средство, перевозившее 8815 литров жидкости, предположительно бензина, без каких-либо сопроводительных накладных или документов. (Фото: Дэн Три)

Власти установили, что жидкость, находившаяся на транспортном средстве, предположительно являлась специальным бензином для самолётов, который подозреваемые украли и затем продали на рынке. Ранее Постоянный офис Национального руководящего комитета 389 получил информацию о подключении насоса для перекачки авиационного бензина на складе компании 165 One Member Company Limited (подчинённой Военной нефтяной корпорации в городе Бан Йен Нян, Ми Хао, Хынг Йен) для продажи на открытом воздухе.

Учитывая сложность данного дела, затрагивающего множество аспектов, вышеуказанные товары могут быть высококачественным бензином, предназначенным для военных самолетов, используемых в военных и оборонных целях. Министр финансов Динь Тиен Зунг (заместитель главы Национального руководящего комитета 389) издал документ, в котором просил власти Хынгйена продолжить расследование и прояснить ситуацию, не допустить исчезновения преступников и установить происхождение товаров, а также возможность сговора военных подразделений в этом районе с целью их продажи с целью получения незаконной прибыли. В случае причастности организаций или отдельных лиц из числа военных, Руководящий комитет 389 Хынгйена отчитается перед Национальным руководящим комитетом 389 для руководства расследованием и решения вопроса.

Представитель Управления Национального руководящего комитета 389 сообщил телеканалу VNE, что перекачка и транспортировка этой «незаконной» жидкости имеет показатели, вредные для окружающей среды, такие как содержание свинца и слишком высокое октановое число. «Если её употреблять в пищу, это очень опасно для участников дорожного движения, ничем не отличаясь от инцидента с распиловкой бомбы в Хадонге», — сравнил он.

Этот человек также заявил, что необходимо в ближайшее время выяснить происхождение бензина. «Если это военный авиационный бензин, то откуда он взялся, на каком военном складе, иначе это станет преступной сетью», — сказал он.

В частности, если подозрения о том, что это специальный бензин для самолетов, который подозреваемые украли, а затем продали на рынке, верны, это может быть одной из причин ситуации, когда некоторые транспортные средства на дороге внезапно глохли, загорались, взрывались... создавая опасность и неуверенность для людей, о чем в последнее время сообщала пресса.

Повышенный риск отказа двигателя или возгорания автомобиля или мотоцикла

В интервью VTC News доцент кафедры химической инженерии Хошиминского технологического университета, доктор Нгуен Винь Кхань, сказал: «Авиационный бензин (в основном Jet A1) — это топливо, производимое на основе керосина (KO). Химический состав Jet A1 в основном состоит из углеводородов, поэтому он значительно отличается от бензина А92 или А95 и больше похож на дизельное топливо».

Если вы используете реактивное топливо для дизельных двигателей (например, автобусов, грузовиков, контейнеровозов и т.д.), оно может работать, поскольку свойства Jet A1 относительно схожи со свойствами дизельного топлива. Однако Jet A1 нельзя использовать для бензиновых двигателей (например, мотоциклов, семейных автомобилей и т.д.). Использование реактивного топлива для мотоциклов обязательно приведёт к остановке двигателя или его повреждению из-за детонации.

«В случае смешивания авиационного бензина с бензином А92 или А95, в зависимости от пропорций, его можно использовать для бензиновых двигателей, но все равно сохраняется вероятность повреждения двигателя транспортного средства или возникновения пожара или взрыва», — сказал доцент, доктор Нгуен Винь Кхань.

По словам г-на Нгуена Тран Зуя, сотрудника технического отдела международного аэропорта Нойбай, тип бензина, используемого для самолетов, кардинально отличается от бензина, используемого для других видов транспорта.

Авиационный бензин также называют Avgas (авиационный бензин), чтобы отличать его от бензина, который ежедневно используется в автомобилях и мотоциклах, – Mogas (автомобильный бензин). Авиационный бензин – это топливо с высоким октановым числом, используемое в самолетах и ​​гоночных автомобилях. Авиационный бензин обладает меньшей летучестью, чем обычный бензин, что позволяет использовать его на большой высоте. Антидетонационная стойкость, теплота сгорания, текучесть и устойчивость к окислению этих двух типов бензина также различаются.

«Использование авиационного бензина для транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы, будет иметь серьезные последствия, поскольку двигатель «несовместим» с топливом, что может привести к повреждениям и даже взрывам во время эксплуатации этих транспортных средств», — предупредил г-н Дуй.

По словам эксперта по нефтяной промышленности, бензин, используемый исключительно для реактивных двигателей, — это особый вид бензина. Смешивание без соблюдения какой-либо технологии или контроля качества ещё более вредно для двигателей транспортных средств, таких как мотоциклы, скутеры и автомобили всех типов...

«Чаще всего авиакеросин смешивают с нефтяным маслом DO. Использование такого типа бензиновой смеси не только приводит к повреждению механизмов автомобиля, но и может стать причиной неожиданных пожаров и взрывов на дороге», — отметил эксперт.

По данным ВОВ