Genesis G90 продаётся во Вьетнаме — новый конкурент Mercedes S-класса

Ожидается, что большой роскошный седан, представленный 30 сентября и оснащенный 5-литровым двигателем V8, составит конкуренцию Mercedes S-класса или BMW 7 серии.

Genesis G90 — первая новинка подразделения Hyundai, занимающегося автомобилями класса люкс, после его официального отделения в ноябре 2015 года, но это не диковинка. G90 — это, по сути, третье поколение Equus, которое постепенно становится популярным на вьетнамском рынке.

Дизайн G90 претерпел существенные изменения по сравнению с Equus. Старая трапециевидная решётка радиатора заменена шестиугольной, выполненной в современном стиле Hyundai. Форма фар, противотуманных фонарей, переднего бампера и всего кузова стала более изысканной и технологичной. Внешне G90 мало чем отличается от двух своих младших собратьев, G70 и G80.

Хендай Генезис G90.>> Детальное изображение

Интерьер автомобиля, несомненно, демонстрирует качество большого роскошного седана больше, чем его внешний вид. На приборной панели расположен большой 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, а также два 9,2-дюймовых экрана для задних сидений. Аудиосистема Lexicon оснащена 17 отдельными динамиками и усилителями, интегрированными в стандарт Quantum Logic.

Как и конкуренты, G90 следует тенденции использования орехового дерева и металла для панелей и кнопок. Большая центральная консоль с ручками и часами напоминает стиль Mercedes. Рулевое колесо выглядит немного менее изысканным, поскольку ему, как и другим деталям, приходится следовать шестиугольной форме.

Удобства включают в себя кожаные сиденья с электроприводом, регулировкой по 22 параметрам, вентиляцией и подогревом, память на 3 положения для всех сидений, 3-зонную независимую систему кондиционирования, кнопочный запуск, шторки, беспроводную зарядку, проекционный дисплей и люк на крыше.

Флагманский седан Genesis во Вьетнаме предлагается с двумя вариантами двигателей: Lambda V6 объёмом 3,8 литра и Tau V8 объёмом 5 литров. Двигатель Lambda развивает мощность 308 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 391 Нм. Более мощная версия развивает мощность 413 лошадиных сил и крутящий момент 505 Нм.

Обе версии оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. Версия 3.8 оснащена задним приводом, а версия 5.0 — полным приводом HTRAC. Автомобиль имеет четыре режима вождения: Smart, Eco, Sport и Individual.

В автомобиле используются десятки технологий безопасности, таких как антиблокировочная система тормозов ABS, система помощи при экстренном торможении BA, электронная система распределения тормозных усилий EBD, система электронного баланса ESC, система контроля кузова VSM, система контроля тяги TCS, система помощи при старте на подъеме HAC. G90 оснащён 9 подушками безопасности, 8 передними и задними датчиками, датчиком давления в шинах, камерой кругового обзора и интеллектуальным круиз-контролем.

Интерьер Genesis G90.>> Детальное изображение

Корейская автомобильная компания старается интегрировать множество технологий и уделять внимание детальному дизайну, чтобы иметь возможность честно конкурировать с традиционными соперниками из Германии, такими как Mercedes S-класса, BMW серии 7, Audi A8 или из Японии Lexus LS.

Hyundai извлекла уроки из опыта других компаний, начинавших с автомобилей массового рынка, а именно, отделила подразделение автомобилей класса люкс, чтобы избежать смешения ценностей бренда. Эта компания извлекла уроки из опыта своего брата.Kia K900 не добилась успеха в США, несмотря на хорошие отзывы СМИ и отраслевых экспертов. Покупателям сложно принять автомобили класса люкс с популярными брендами.

Hyundai Thanh Cong пока не объявил цену Genesis G90 во Вьетнаме, автомобиль доступен у дилеров в двух вариантах цвета: белом и черном.

По данным VNE