Трагическая семейная ситуация пары, собиравшейся пожениться и погибшей в аварии на шоссе Кам Ло — Ла Сон.

Незавершенный проект

Днём 12 марта местные власти и его семья провели похороны Кат Ван С. (20 лет, деревня Кхенап, коммуна Бао Нам, провинция Кисон). С. был одной из двух жертв, погибших в ДТП на трассе Камло — Ласон два дня назад. Другой жертвой стала невеста Сона, Кат Тхи Пх. (17 лет).

Хотя у пары был семимесячный сын, г-жа Ф. уже почти год как переехала в дом г-на С., но, поскольку свадебные церемонии ещё не были завершены, похороны несчастной пары прошли в двух местах. После перевозки тела мужа в коммуну Бао Нам, машине скорой помощи пришлось быстро вернуться в коммуну Пха Дань, расположенную более чем в 50 км, чтобы передать тело г-жи Ф. родителям для захоронения.

В шатком доме на сваях, шатающемся на склоне горы, рыдали мистер Кат Фо Бэй и его жена, биологические родители С. «Перед тем, как сесть в автобус на работу на юг, они с женой радостно обсуждали свои планы. Неожиданно всё осталось незавершённым», — сказал мистер Бэй, и слёзы катились по его измождённому лицу.

В коммуне Бао Нам семья господина Бая находится в особенно тяжёлом положении, вынужденная зарабатывать себе на жизнь от еды до еды. Как и у других пар народа кхму в деревне Кхенап, у господина Бая и его жены много детей, до пяти. С. — второй сын. Хотя в этом году ему всего 42 года, у господина Бая уже трое внуков. Старший сын давно женат, и двое его детей сейчас ходят в начальную школу. Однако из-за сложных семейных обстоятельств вся семья, состоящая более чем из десяти человек, по-прежнему вынуждена жить вместе в тесном доме на сваях.

Недавно Министерство общественной безопасности предоставило семье мистера Бэя сборный дом из гофрированного железа. Сейчас старший сын и его жена живут отдельно, а остальные члены семьи по-прежнему живут в доме на сваях, построенном из смеси досок и бамбука.

Г-н Бэй рассказал, что из-за тяжёлого положения семьи С. в раннем возрасте бросил школу и поехал к родителям на поля, чтобы помогать им. Когда он немного подрос, С. последовал за молодым человеком из деревни в Биньфыок, чтобы нанять сборщика каучука. Два года назад С. познакомился с Кут Тхи Пх., когда они оба работали на каучуковой плантации. «Мы оба хотели пожениться, но у нас не было денег. Забеременев, Пх. переехала к нам жить. Мы долго считали её невесткой, хотя и не оформляли никаких документов. Мы оба планировали дождаться, пока сын окрепнет и сможет отправить его обратно к бабушке с дедушкой на попечение, а потом продолжать ездить в Биньфыок, чтобы нанять сборщика каучука и заработать денег на организацию свадьбы. Кто бы мог подумать, что траурная одежда заменит свадебную», — сказал г-н Бэй.

По словам г-на Кат Ван Тханга, заместителя председателя Народного комитета коммуны Бао Нам, семья г-на Бая — одна из самых неблагополучных в коммуне. «Положение семьи жертвы очень тяжёлое. Несмотря на ребёнка, у него всё ещё нет денег на организацию свадьбы. Получив эту информацию, руководство Народного комитета коммуны приехало поддержать, навестить и вручить подарки. Коммуна также выделила сотрудников для помощи семье в организации похорон», — сказал г-н Тхан.

Тем временем, в коммуне Пха Дань местные власти и семья также организовали похороны г-жи Кат Тхи Пх. 12 марта, во второй половине дня. По словам г-жи Ви Тхи Тхань, председателя Народного комитета коммуны Пха Дань, биологические родители г-жи Пх также относятся к числу наиболее обездоленных жителей коммуны. «Очень печально, что супругам пришлось проводить похороны в двух местах, и они не были похоронены рядом друг с другом. Несмотря на то, что у них были общие дети и они жили вместе как муж и жена, поскольку они ещё не сыграли свадьбу и не завершили все церемонии, местные обычаи всё равно требовали, чтобы жена вернулась в дом родителей», — сказала г-жа Тхань.

Ф. — старшая дочь в семье из четырёх детей. Родители Ф. много лет уезжали на Юг работать сборщиками каучука. Четверо детей жили в ветхом доме на сваях, полагаясь друг на друга. Из-за ответственности за младших братьев и сестёр Ф. взрослее своих сверстников. Ещё до окончания средней школы Ф. последовала за родителями на Юг, где работала наёмными рабочими, оставив младших братьев и сестёр на попечение соседей.

«Семья мужа тоже бедная, а семья жены ещё беднее. Поэтому они до сих пор не могут пожениться. К счастью, Министерство общественной безопасности недавно выделило родителям П. дом, так что им есть где укрыться. Что касается старого дома на сваях, то каждый раз, когда идёт дождь, там нет ни одного места, где бы не протекала вода», — добавил председатель Народного комитета коммуны Пха Дань.

Утром 10 марта г-жа Ф. позвонила родителям, договорилась о встрече на юге, а затем села в злополучный автобус вместе с мужем. «Изначально мы с мужем планировали поехать на этом автобусе с двумя детьми. Но потом что-то случилось, и мы отложили поездку, запланировав поездку на другой автобус на следующий день. Однако на следующее утро, когда мы собирали чемоданы, чтобы отправиться на юг, мы услышали плохие новости», — рассказал г-н Кат Ван Кием.

Роковая поездка

Спустя более 2 дней после аварии 8 пострадавших все еще проходят лечение в Центральной больнице Хюэ, филиал 2 в коммуне Фонган, уезд Фонгдьен, провинция Тхыатхиен - Хюэ.

По словам пострадавших, 2-местный, 44-местный спальный автобус автобусной компании Duong Thao отправился из города Muong Xen, округа Ky Son утром 10 марта. Около 40 пассажиров были молодыми рабочими из этнической группы Kho Mu, проживающей в горном округе Ky Son, которые направлялись на Юго-Восточное и Центральное нагорье, чтобы работать сборщиками каучука и кешью. В 18:30, после остановки на ужин в провинции Куангчи, водитель Le Hoang Quan вел спальный автобус по национальному шоссе 9, а затем свернул на скоростную автомагистраль Cam Lo - La Son. Зная, что на скоростной автомагистрали нет освещения и что только что произошла серьезная авария, водитель сбавил скорость. Фары в автобусе также были выключены, чтобы пассажиры могли немного поспать после долгого путешествия из Nghe An.

Около 7:40 вечера, было совсем темно, моросил дождь, и шоссе Кам Ло - Ла Сон через коммуну Фонг Сон, район Фонг Дьен постепенно опустело от машин. Этот участок дороги шириной всего 12 метров, имеет две полосы, нет аварийной полосы, нет уличного освещения, водители определяют полосы по светоотражающей краске. Спальный автобус ехал на большой скорости, когда столкнулся с грузовиком, припаркованным и занимающим почти половину правой полосы. Водитель Куан сказал, что был удивлен, поэтому он повернул налево. Однако только передняя часть автомобиля избежала столкновения, задняя часть автомобиля была разорвана на части из-за столкновения с задней частью грузовика. Чтобы не перевернуть автомобиль, водитель проехал около 500 метров, прежде чем полностью остановиться.

Лежащая на третьей снизу койке, г-жа Лыонг Тхи Бич (23 года, коммуна Ми Ли, район Ки Сон) рассказала о моменте столкновения: «Я задремала, внезапно увидела, как машина резко качнулась, а затем раздался оглушительный взрыв. Я проснулась, обернулась и увидела, что задняя часть машины пуста, молодой пары нигде не было видно». Зажатая в груде железных рам с разбитой головой, г-жа Бич всё ещё пыталась подняться, увидела приближающегося мужа с их двухлетним сыном на руках. Молодые люди, сидевшие спереди машины, отвели её на обочину, чтобы она отдохнула, ожидая приезда скорой помощи.

В темноте, под крики паники и боли, люди включили фары, чтобы вернуться к месту столкновения, и увидели, как пара, Кат Ван С. и Кат Тхи Ф., отброшенные на обочину, погибли на месте. Обломки и вещи были разбросаны по всей дороге. Во втором филиале Центральной больницы Хюэ сообщили, что среди трёх пострадавших с тяжёлыми травмами: Кат Ван Хуен, 25 лет, с переломом задней остистой части позвонка L4; Кат Ван Суан, 32 года, с кровоизлиянием в мозг и переломом носа; Кат Тхи Фыон, 27 лет, с переломом коленной чашечки. Остальные пять человек получили травмы мягких тканей.

По данным Комитета по безопасности дорожного движения провинции Тхыатхиен-Хюэ, в момент аварии у грузовика компании San Hien, которым управлял 36-летний Фан Динь Тхань, спустило колесо, и ему пришлось совершить экстренную остановку. Водитель Тхань не сразу установил знак опасности, чтобы предупредить другие транспортные средства. Водитель спального автобуса Ле Хоанг Куан не обратил внимания и не заметил впереди идущий грузовик, поэтому и совершил аварию. Оба водителя не находились под воздействием алкоголя или наркотиков. Что касается скорости транспортного средства, Управление автомобильных дорог Вьетнама сообщило, что в 18:49, примерно за час до аварии, скорость спального автобуса составляла 51 км/ч. Оба транспортных средства ещё не прошли проверку.

В телеграмме от 11 марта премьер-министр выразил соболезнования семьям погибших и поручил председателю Народного комитета и главе Комитета безопасности дорожного движения провинции Тхыатхиен-Хюэ провести совещание с соответствующими ведомствами для оценки причин и устранения недостатков на скоростной автомагистрали. Вьетнамская дорожная администрация пересмотрела и усилила организацию разумного дорожного движения на скоростной автомагистрали Камло – Лашон.