Цены на нефть упали, рыбаки Нге Ан уверены, что смогут выйти в море и оставаться в море

Члены экипажа перевозят морепродукты на берег для употребления. Фото: Сюань Хоанг

Рыболовные порты Лач Куэн (Куинь Луу), Куинь Фыонг (город Хоан Май), Лач Ван (Дьен Чау)... в последние дни апреля становятся более оживленными из-за купли-продажи морепродуктов.

По словам рыбаков, на этот раз улов невелик, но они все равно довольны, поскольку цены на нефть резко упали, а также появились положительные признаки того, что эпидемия COVID-19 по всей стране находится под контролем.

Рыбак То Ти, владелец судна NA 91572 TS в коммуне Тьен Туй (Куинь Луу), хвастался: «В середине апреля во время рыбалки он поймал 1,4 тонны кальмаров и более 1 тонны скумбрии на сумму около 200 миллионов донгов. После вычета всех расходов за 7 дней в море он все равно получил прибыль в размере 100 миллионов донгов. В этом походе его судно поймало более 3 тонн кальмаров и различных видов рыбы, заработав более 100 миллионов донгов. Старый рыбак Ти рассказал, что кальмаров, выловленных в море, варят прямо на судне, чтобы сохранить свежесть. Когда кальмаров перевозили на берег, торговцы наперегонки скупали их по ценам от 100 000 до 120 000 донгов за кг».

Рыбаки говорят, что каждый дальний морской поход приносит прибыль из-за резкого падения цен на нефть. Фото: Сюань Хоанг

В рыболовном порту Лач Ван в Дьенчау рыбаки по-прежнему активно выходят в море. Старый рыбак Ле Дык Ту из коммуны Дьеннгок рассказал, что его лодка имеет грузоподъёмность 90 куб. фут. (CV). Благодаря резкому падению цен на нефть каждый выход в море позволяет ему экономить миллионы донгов по сравнению с прошлым. Поэтому, несмотря на снижение цен на морепродукты, все члены экипажа Ту по-прежнему остаются в море.

Судовладельцы заявили, что в настоящее время цены на топливо резко упали, поэтому, несмотря на падение цен на рыбу, рыбаки продолжают активно выходить в море, поскольку стоимость каждой поездки значительно снизилась. «Стоимость топлива составляет всего более 10 000 донгов за литр, тогда как раньше стоимость топлива для судов достигала 17 000 донгов за литр. Каждому рыболовному судну, ведущему морскую рыбалку, приходится заправлять 3000–4000 литров топлива. Если раньше, при высоких ценах на нефть, судам, занимающимся кошельковым ловом, приходилось тратить до 120 миллионов донгов на каждую длительную поездку, то теперь эта сумма составляет всего 900 миллионов донгов, а то и меньше».

Морепродукты покупаются торговцами прямо в порту. Фото: Сюань Хоанг

По словам г-на Чу Ван Тана, главы рыболовецкого порта Лач Квен, за последний месяц большинство судов, регулярно стоящих на якоре в районе порта, вышли в море на промысел. Хотя улов невелик, цена на нефть резко упала, что позволило рыбакам получить прибыль.

В настоящее время у компании Nghe An имеется 3510 рыболовных судов, в том числе 1593 судна с двигателями мощностью более 90 л.с., и около 20 000 работников заняты непосредственно ловом рыбы в море. Рост рыболовной активности в настоящее время, помимо создания рабочих мест для членов экипажей, также способствует сохранению суверенитета над морем и островами Отечества.