Цены на услуги авиакомпаний резко выросли

Недавно Корпорация аэропортов Вьетнама предложила сократить сроки повышения цен на авиационные услуги, чтобы получить средства для реинвестирования в инфраструктуру в этой области.

Предложение Управления гражданской авиации Вьетнама и Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) о повышении цен на авиационные услуги пока не одобрено Министерством транспорта, однако ACV предложила сократить сроки повышения цен на авиационные услуги в крупных аэропортах с высокой пропускной способностью пассажиров.

Больше аэропортов повысят сборы

Для пассажиров стоимость каждого билета в один конец увеличится на 25 709 донгов за билет в связи с дополнительными ценами на авиаперевозки.

Согласно отчёту ACV, в период с 2016 по 2020 год общий объём инвестиций в инфраструктуру аэропортов составит около 31 670 млрд донгов, из которых ожидается, что общая потребность в капитале, которая будет освоена в этот период, составит 22 143 млрд донгов. Среднегодовая потребность в инвестиционном капитале составит более 5 600 млрд донгов в год.

Однако, поскольку средняя прибыль после уплаты налогов за период 2017–2020 гг., как ожидается, составит около 2500 млрд донгов в год (при этом прибыль от основной производственной и коммерческой деятельности составит 55%), из которых годовые дивиденды, как ожидается, составят около 1500 млрд донгов в год (6% от уставного капитала), а остальная часть будет использована для создания Фонда инвестиций в развитие (около 800–1000 млрд донгов в год), ACV не сможет удовлетворить потребности в капиталовложениях для модернизации и расширения инфраструктуры аэропорта.

«Поэтому корректировка цен на авиационные услуги для создания источников инвестиций в авиационную инфраструктуру, ориентируясь на период 2017–2020 годов, крайне актуальна», — подчеркнул представитель ACV.

По сравнению с предыдущим предложением ACV предложил добавить 4 аэропорта, включая Фукуок, Льенкхыонг (Далат), Буонметхуот и Фубай (Хюэ), в список аэропортов группы A (круглосуточные аэропорты) наряду с аэропортами Нойбай, Таншоннят, Дананг, Камрань, Фукуок, Винь и Фубай.

По словам руководства ACV, данная корректировка направлена ​​на то, чтобы помочь корпорации увеличить доход от авиационных услуг примерно на 38 млрд донгов по сравнению с предыдущими расчетами, тем самым дополнительно удовлетворяя потребности ACV в капитале и создавая источник капитала для инвестиций в модернизацию и расширение инфраструктуры.

В марте прошлого года Управление гражданской авиации Вьетнама согласилось с предложением ACV о повышении цен на авиационные услуги и направило в Министерство транспорта документ, рекомендующий одобрить корректировку ценового диапазона для пассажиров, путешествующих по внутренним маршрутам.

В частности, будут повышены цены на обслуживание пассажиров внутренних рейсов, что позволит сократить разницу между внутренними и международными рейсами до 2–4 раз; будут увеличены цены на услуги по посадке и взлету для внутренних рейсов, а также плата за ночную парковку.

Сократите путь роста цен, чтобы заработать больше денег

Согласно предложению Департамента регулирования цен Министерства финансов, для снижения влияния корректировки цен на авиационные услуги ее следует разделить на 4 этапа, начиная с 1 октября. Данный план также был единогласно одобрен Управлением гражданской авиации.

В частности, этап 1 проходит с 1 октября по 31 декабря 2017 года; этап 2 проходит с 1 января по 31 марта 2018 года; этап 3 проходит с 1 апреля по 30 июня 2018 года и этап 4 проходит с 1 июля по 31 декабря 2018 года. В частности, сборы за обслуживание пассажиров внутренних рейсов, применяемые к каждой группе аэропортов A, B и C, на этапе 1 увеличиваются с 60 000 до 75 000 донгов на пассажира; на этапе 2 увеличиваются с 60 000 до 80 000 донгов на пассажира; на этапе 3 увеличиваются с 60 000 до 85 000 донгов на пассажира, на этапе 4 увеличиваются с 60 000 до 100 000 донгов на пассажира.

Между тем, ACV подсчитала, что выручка увеличится на 1 043 млрд донгов, из которых авиакомпании потратят дополнительно 161,5 млрд донгов (что эквивалентно увеличению на 4 531 донг за авиабилет, ставка составляет 0,02% от стоимости авиабилетов), а цены на услуги, собранные с пассажиров, составят 883,6 млрд донгов (что эквивалентно увеличению на 24 789 донгов за авиабилет, ставка составляет 0,1%).

«Прибыль и дивиденды дополнят общий капитал ACV в размере 1538 миллиардов донгов для реализации плана инвестиций в модернизацию и расширение инфраструктуры аэропорта», — заявил представитель ACV. Однако этот источник капитала покроет лишь 27% среднегодовой потребности ACV в инвестиционном капитале в предстоящий период.

ACV предложила скорректировать цены на внутренние пассажирские перевозки в 3 этапа (вместо 4 этапов согласно консенсусу Министерства транспорта и Министерства финансов).

Хотя Департамент управления ценами и Управление гражданской авиации договорились разделить повышение цен на авиационные услуги на 4 этапа, чтобы минимизировать влияние на пассажиров и авиакомпании, в последнем предложении ACV хочет сократить его до 3 этапов.

В частности, с 1 октября 2017 года стоимость билета на самолет вырастет на 75 000 донгов/пассажир; с 1 января 2018 года – на 85 000 донгов/пассажир; с 1 июля 2018 года – на 100 000 донгов/пассажир. Представитель ACV сообщил, что благодаря данному плану повышения цен компания увеличит выручку на 1 148 млрд донгов (что на 105 млрд донгов больше, чем планировалось Департаментом ценообразования и Управлением гражданской авиации). Таким образом, для пассажиров стоимость билета в одну сторону увеличится на 25 709 донгов/билет, а стоимость авиаперевозок увеличится на...

Влияние на цены на авиабилеты

Что касается предложения ACV, представитель Управления гражданской авиации Вьетнама заявил, что включение аэропортов Фукуок, Льенкхыонг, Фубай и Буонметхуот в группу А является разумным. Однако Управление не проанализировало причины и целесообразность приравнивания этих четырёх аэропортов к существующим аэропортам группы А, таким как Таншоннят, Нойбай, Дананг... Ведь, если сравнивать, четыре аэропорта, которые ACV хочет добавить в группу А (для повышения цен на авиауслуги — прим. ред.), по сравнению с существующими аэропортами группы А, всё ещё представляют собой значительный разрыв.

Однако, что касается дорожной карты корректировки цен на авиационные услуги, то, по данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в целях стабилизации макроэкономической ситуации и предотвращения серьёзного влияния на деятельность авиакомпаний и пассажиров, участвующих в воздушных перевозках, Управление предложило реализовать дорожную карту корректировки цен на авиационные услуги в соответствии с рекомендациями Департамента управления ценами Министерства финансов. То есть, согласно рекомендациям ACV, дорожная карта повышения цен на авиационные услуги не должна быть сокращена.

Кроме того, Управление гражданской авиации также предложило дополнить правила соотношения цены на взлет и посадку/цены на полный пакет наземного обслуживания в аэропортах группы C, чтобы создать основу для определения сборов за взлет и посадку в аэропортах группы C при условии, что территория аэропорта будет передана государству.

В настоящее время в аэропортах группы C преимущественно используются воздушные суда типа ATR 72. Исходя из текущих цен и ценового диапазона, соотношение цены взлета и посадки к стоимости полного наземного обслуживания в аэропортах группы C для воздушных судов типа ATR 72 составляет около 19,7%. Управление гражданской авиации рекомендует скорректировать стоимость взлета и посадки, включив в нее 20% от стоимости полного наземного обслуживания и стоимости услуг пилота (при наличии).

Что касается предложения ACV о повышении цен на авиаперевозки и сокращении срока действия плана повышения цен, представитель одной из местных авиакомпаний заявил, что если корректировка цен будет одобрена, это, безусловно, повлияет на авиакомпании и пассажиров. Однако авиакомпании, безусловно, рассчитывают, что возросшие расходы авиакомпаний будут «переложены» на пассажиров через повышение цен на билеты.

В частности, с 1 октября 2017 года она увеличится на 75 000 донгов/пассажира; с 1 января 2018 года она увеличится на 85 000 донгов/пассажира; с 1 июля 2018 года она увеличится на 100 000 донгов/пассажира.

«Хотя пассажирам по-прежнему будет доступен широкий выбор ценовых диапазонов, и по-прежнему будут доступны дешёвые билеты, стоимость билетов будет ниже. Кроме того, стоимость услуг авиакомпаний, которые обычно включены в текущую цену билета, по-прежнему взимается авиакомпаниями и не находится под их контролем, поэтому цена авиабилетов, безусловно, вырастет, если это предложение будет принято», — заявил представитель авиакомпании.

Кроме того, предложение ACV о включении четырёх вышеупомянутых аэропортов в группу A также не было одобрено авиакомпаниями. Представители авиакомпаний единогласно заявили, что по масштабу, темпам развития и пассажиропотоку четыре порта (Фукуок, Фубай, Льенкхыонг и Буонметхуот) несопоставимы с Нойбаем и Таншоннятом. Такой рейтинг неудобен и несколько надуман.

По данным ВНН