Положительное снижение цен на бензин мотивирует рыбаков Нгеана оставаться в море.

Коммуна Дьен-Бич — это место с наибольшим количеством рыболовных судов в округе.Дьен ЧауОднако в последнее время из-за постоянного роста цен на бензин многие рыбаки «не заинтересованы» в выходе в море, и их суда вынуждены оставаться в порту из-за страха потерь. Однако после 11 июля, когда цены на бензин резко упали, рыбаки этой прибрежной коммуны вздохнули с облегчением, и суда снова готовы выйти в море.

Многие суда в провинции вернулись в море из-за резкого падения цен на бензин. Фото: Куанг Ан

Рыбак Нгуен Ван До из коммуны Дьен-Бич, округ Дьен-Чау, не скрывал своей радости от возвращения к повседневной работе. Г-н До рассказал: «Моя лодка временно не выходила в море с конца июня до начала июля, потому что ни одна из поездок не приносила прибыли. У четырёх членов экипажа практически не было дохода, поскольку денег от продажи морепродуктов хватало только на топливо и еду во время поездки. Узнав, что цена на топливо снизилась на 3000 донгов за литр, мы подбадривали друг друга чистить лодку и больше не выходить в море. Хотя в последней поездке улова было не больше, чем в предыдущей, мы всё же сэкономили около 5 миллионов донгов на топливе, чему были очень рады».

Известно, что во всей коммуне Дьен-Бич насчитывается около 200 лодок, из которых 60% имеют грузоподъёмность более 90 куб. фут и предназначены для морского рыболовства, остальные курсируют туда-сюда в течение дня. В мае и июне бывали периоды, когда более половины лодок стояли у причала из-за рекордно высоких цен на топливо. Г-н Нгуен Ван Лиен, заместитель председателя Народного комитета коммуны Дьен-Бич, отметил: «После снижения цен на бензин 11 июля лодки в этом районе практически вернулись в море, держась за него, и количество лодок, стоящих у причала, крайне мало. Это хороший знак после длительного периода застоя в рыбной ловле, некоторые рыбаки были вынуждены сменить профессию».

Рыбаки в районе Дьенчау активно готовятся к выходу в море. Фото: Куанг Ан

Согласно имеющимся данным, в последние дни в рыболовецких портах постепенно восстанавливается радостная, возбуждённая и оживленная атмосфера. Снижение цен на бензин значительно облегчило психологическое состояние рыбаков. Хотя каждый выход в море не предсказывает объём добычи морепродуктов, расходы на сырьё значительно сократились.

По подсчётам рыбаков, для лодок мощностью менее 90 куб. фут (CV) при ловле рыбы вблизи берега и ежедневном движении туда и обратно расходуется около 800 литров масла. Скидка 3000 донгов за литр позволит сэкономить 2–3 миллиона донгов за рейс. Для больших лодок, находящихся в длительном плавании, каждый рейс расходует тысячи литров масла, и экономия десятков миллионов — это очень волнительно. Владельцы лодок делят эту сумму между членами экипажа, чтобы компенсировать убытки от недавних тяжёлых дней или покрыть другие расходы.

Помимо резкого падения цен на бензин, рыбаки сейчас испытывают «двойную радость», когда их морепродукты скупаются торговцами по высоким ценам. Г-н Ле Тхе Хьё, глава Департамента сельского хозяйства и развития села округа Дьенчау, сказал: «Сейчас пик туристического сезона, спрос на морепродукты самый высокий в году, поэтому, возвращаясь с моря, торговцы, рестораны и отели непрерывно заказывают и закупают товары, чтобы поставлять их на рынок. Рыбаки теперь с большей уверенностью могут оставаться в море: несмотря на сильную жару, лодки в этом районе выходят в море чаще, чем раньше...»

Не только в Дьенчау, но и в других населённых пунктах, таких как Куинь-Лыу, Хоангмай, Куало, Нги-Лок... рыбаки также вернулись в море. Представитель экономического департамента Куало сообщил: «В настоящее время во всём городе насчитывается около 400 лодок всех видов, и все они вышли в море на ловлю морепродуктов после падения цен на бензин. Некоторые лодки вернулись после 2-3 выходов в море, в то время как небольшие лодки и лодки-корзины регулярно выходят в течение дня, чтобы поставлять свежие морепродукты для туристического сезона. Количество лодок, стоящих на берегу, как и прежде, очень мало».

В настоящее время в провинции Нгеан насчитывается более 3400 судов, из которых более 1000 — крупнотоннажные, ведущие промысел в открытом море. В рыболовной отрасли занято около 20 000 человек, что делает её одним из ключевых секторов экономики провинции. Возвращение рыбаков в море — позитивный знак, обеспечивающий стабильный доход и обеспечивающее рынок морепродуктами.

Порт Лач Ван каждый раз, когда лодки возвращаются в док, переполнен торговцами. Фото: Куанг Ан