Цены на бензин приближаются к историческому максимуму

Какова самая высокая цена бензина в истории?

С 20:00 23 июня 2014 года нефтяные компании установили отпускную цену на бензин АИ-95 в размере 25 730 донгов за литр (зона 1). Для районов, удалённых от центра и морских портов (зона 2), цена на бензин АИ-95 составляет 26 240 донгов за литр.

Это считается самой высокой ценой за всю историю 95-го RON. Этот рекорд до сих пор не побит.

Однако в последнее время цены на бензин постоянно и резко растут, особенно на бензин марки АИ-95, приближаясь к самому высокому значению за всю историю, установленному в июне 2014 года.

Цена на бензин марки 95 приближается к историческому максимуму. Фото: Луонг Банг

В частности, 2 мая 2019 года предприятие установило цену на бензин АИ-95-III в размере 22 190 донгов/литр.

Таким образом, эта цена ниже рекорда, установленного в июне 2014 года, который составил всего 3540 донгов/литр.

В результате последних трех последовательных повышений цен общая стоимость бензина АИ-95 выросла на 3642 донгов/литр.

Следует отметить, что при повышении цен 2 мая Министерство промышленности и торговли также подтвердило: «В настоящее время розничная цена на отечественные бензины по-прежнему сохраняется на уровне значительно ниже базовой цены». Это означает, что текущая розничная цена продолжает компенсироваться из Фонда стабилизации цен. В частности, для бензина марки АИ-95 компенсируется 283 донгов за литр.

Ряд предприятий с большим отрицательным ценовым стабилизационным фондом

С начала года Министерство промышленности и торговли и Министерство финансов непрерывно вкладывают значительные средства в Фонд стабилизации цен, чтобы сдержать рост внутренних цен на бензин. Даже когда у многих предприятий фонд имеет отрицательное сальдо, расходование средств продолжается.

До 16:00 2 мая 2019 года Фонд стабилизации цен на нефть, созданный Petrolimex, имел отрицательное значение в размере 355 млрд донгов. Это приблизительная цифра, округлённая.

Другой нефтяной гигант, PVOil, также потерял почти 500 миллиардов донгов.

Фонд находится в сильном отрицательном состоянии, пока Фонд стабилизации цен продолжает выделять средства, что вынуждает многие предприятия временно использовать собственные средства или занимать их в банках, чтобы компенсировать дефицит. Другой способ — стимулировать продажу бензина марки АИ-95 и ограничить продажу бензина марки E5, поскольку на бензин E5 выделяется гораздо больше средств из Фонда стабилизации цен.

Saigon Petro в своем обращении в Министерство промышленности и торговли также признала: Для ключевых предприятий, предприятий, которые потребляют в больших объемах бензин E5, Фонд стабилизации цен этого ключевого предприятия существенно сократится (не исключая возможности выхода на отрицательные значения), в то время как для ключевых предприятий, которые не потребляют бензин E5, Фонд стабилизации цен по-прежнему гарантирован.

«Это не будет стимулировать ключевые предприятия торговать бензином E5», — прокомментировали в Saigon Petro.

На недавнем общем собрании акционеров Petrolimex г-н Буй Нгок Бао, бывший председатель Petrolimex, а ныне вице-председатель Ассоциации нефтяников, заявил: «Фонд стабилизации цен на нефть перерасходуется. Это новое явление последних лет, никогда ранее не наблюдавшееся».

По словам вице-президента Вьетнамской нефтяной ассоциации, когда стабилизационный фонд нефтяной промышленности на предприятиях оказывается отрицательным, нефтяным компаниям приходится брать кредиты в банках, чтобы компенсировать убытки.

В стране имеется 2 нефтеперерабатывающих завода, но цены на бензин по-прежнему рассчитываются на основе мировых цен.

По оценкам, при текущем отрицательном балансе Стабилизационного фонда в размере 380–400 миллиардов донгов, если оператор продолжит принимать решение о выделении средств Стабилизационного фонда, это приведёт к дефициту фонда. «Это чрезвычайно большой риск для предприятий. Предприятия берут кредиты в банках, чтобы компенсировать убытки, но если нет возврата средств, банк может прекратить кредитование», — сказал он и предложил предприятиям, включая Petrolimex, незамедлительно представить рекомендации Государственному агентству по регулированию нефтяной отрасли.

«Мы используем Фонд стабилизации цен, но мы должны гарантировать, что предприятия смогут продолжать свою деятельность. Политика использования и резервирования средств Фонда стабилизации цен на нефть также должна быть пересмотрена», — заявил г-н Буй Нгок Бао.

Каков сценарий будущих цен на газ?

В настоящее время, хотя два нефтеперерабатывающих завода Dung Quat и Nghi Son обеспечивают 80% внутреннего потребления бензина, отпускная цена этого товара по-прежнему рассчитывается на основе мировых цен для расчета роста/снижения. Таким образом, внутренние цены на бензин сильно зависят от динамики мировых цен.

Однако внутренние цены на бензин могут начать расти и падать несинхронно с мировыми ценами. Это было продемонстрировано в течение первых четырёх месяцев этого года. Мировые цены непрерывно росли, налог на охрану окружающей среды значительно увеличился, но внутренние цены на бензин были «сжаты» за счёт использования Фонда стабилизации цен.

В настоящее время Фонд стабилизации цен на крупных предприятиях стал отрицательным, поэтому, если мировые цены на нефть продолжат расти, внутренняя цена на нефть также значительно вырастет. Поскольку возможности использования Фонда практически исчерпаны. К этому времени «историческая ценовая зона» в 95 лей за баррель вскоре будет нарушена.

В случае резкого падения мировых цен на нефть внутренняя цена на нефть вряд ли снизится столь же резко. Оператору придётся рассмотреть возможность создания Фонда стабилизации цен для использования в случае необходимости. Этот механизм применялся в последние месяцы 2018 года, когда цены на нефть резко упали, но внутренняя цена на нефть не снизилась соответствующим образом.