Освоение капитала на основное строительство достигло 72% от плана

(Баонхян) - К концу сентября 2015 года вся провинция освоила в общей сложности 6 654 млрд донгов при плане в 9 201 млрд донгов, что составляет 72% от плана капиталовложений (за аналогичный период прошлого года – 75%). Из них: инвестиции в строительство (NSTW) достигли 360 млрд донгов, составив 73% (за аналогичный период прошлого года – 88%), инвестиции в строительство (NSProvincial) достигли 2 243 млрд донгов, составив 79%.

Строительство дороги Tay Nghe An завершено (фото Хоанг Винь).

В 2015 году финансирование инвестиций в строительство осуществлялось своевременно и синхронно с начала года, что создало благоприятные условия для инвесторов. За первые 9 месяцев 2015 года общий объём мобилизованного капитала от общества оценивался в 31 242 млрд донгов, что составляет 76,5% от плана, увеличившись на 12,9% по сравнению с аналогичным периодом. Объём инвестиций в строительство за счёт государственного бюджета и государственных облигаций достиг около 2 662,68 млрд донгов, что составляет 79% от плана.

Г-н Нгуен Ван До, директор Департамента планирования и инвестиций, отметил: «Секторы организовали встречи XDCB для ускорения реализации проектов, выявления трудностей и препятствий для их оперативного решения, особенно в отношении ключевых инвестиционных проектов провинции. Некоторые проекты были одобрены центральным правительством, например, бульвар Винь-Кыало, который был одобрен правительством для инвестирования в среднесрочный план за счет государственных инвестиций; это также способствует подготовке к проекту скоростной автомагистрали Вьентьян-Паксан-Тханьтхуи-Ханой. Урегулирование завершенных проектов осуществлялось на всех уровнях и во всех секторах».

Однако можно заметить, что темпы освоения средств невысоки. Например, общий капитал проекта дороги Тайнгеан составляет 2 127 млрд донгов, из которых выделено 1 690,5 млрд донгов, а общий объём инвестиций в национальное шоссе Хоангмай — Тхайхоа составляет 854,7 млрд донгов, из которых выделено 520 млрд донгов.

К 30 сентября освоение средств на инвестиции в строительство из центрального бюджета достигло 73%, что на 15% ниже, чем за аналогичный период прошлого года; освоение средств из провинциального бюджета достигло 79% (за тот же период 77%); освоение средств из районного бюджета достигло 88%, из бюджета коммун – 66%. Освоение средств по государственным облигациям, управляемым центральным правительством, составило 65% (1,543 млрд донгов), освоение средств по государственным облигациям, управляемым провинцией, достигло 65%.

Процесс финансирования дороги Хоангмай - Тайхоа по-прежнему идет медленно (фото Хоанг Винь).

По словам г-на Нгуена Нгок Синя, заместителя директора Провинциального государственного казначейства: «Уровень освоения средств по некоторым проектам невысок по многим причинам. Например, капитал государственных облигаций для реализации Национальной целевой программы по новому сельскому строительству был выделен с опозданием (апрель 2015 г.). Поскольку установленные сроки реализации и оплаты все еще длительны, инвестор не был настроен ускорить процесс». Что касается авансового капитала в Государственном казначействе: до 12 августа 2015 г. Министерство финансов выпустило документ № 11090, согласующий список проектов и уровень капитала, указанные в Решении № 2138/QD-UBND от 28 мая 2015 г. Провинциального народного комитета о выделении авансового капитала из Государственного казначейства.

Некоторые проекты застряли из-за компенсационных работ и работ по расчистке территории, что влияет на ход строительства и выплаты, например: национальное шоссе 7А до небольшого промышленного парка Кон Куонг, дорога Мау Дук - Тхать Нган (Кон Куонг)...

Ещё одной причиной задержки является реализация политики Народного комитета провинции по объединению советов управления проектами секторов и районов. В связи с объединением и кадровыми перестановками в советах управления департаментов и районов, передача полномочий... также влияет на ход реализации проектов.

Медленное освоение строительного капитала имеет множество последствий: не только увеличивается задолженность по строительству, но и возникает цикл задолженности: одни предприятия должны другим предприятиям, государство должно другим предприятиям, подрядчики должны банкам, а также возникает черная кредитная задолженность...

Г-н Нгуен Ван Ки, представитель инвестиционного отдела Департамента финансов Нгеана, отметил: «Чтобы ускорить освоение строительного капитала, необходимо ускорить урегулирование проектов, однако в настоящее время многие инвесторы не координируют свои действия с подрядчиками, чтобы сделать это должным образом. Инвесторам необходимо срочно завершить инвестиционные процедуры, ускорить проведение торгов, внимательно следить за проектами, побуждать строительные организации и консультантов ускорить ход работ, принимать платежи для немедленного перечисления средств на проекты, привести в порядок авансовые платежи в соответствии с контрактом и аккуратно урегулировать проекты».

Чау Лан