Трудная дорога в Камламе

(Baonghean.vn) — Коммуна Камлам и часть коммуны Лангкхе (Конкуонг) населены преимущественно тайцами, проживающими на левом берегу реки Лам. Это район с большим количеством транспортных проблем, что существенно сказывается на жизни людей.

В дождливые дни начала 2015 года мы отправились на экскурсию в коммуну Камлам, Лангкхе (район Конкуонг). Мы начали свой путь из деревни Байгао (коммуна Чау Кхе) через деревню Конг, Батьшон (коммуна Камлам), а затем вернулись на национальное шоссе 7А по дороге из деревни Батьшон через паромный терминал деревни Йенхоа (коммуна Лангкхе).

Дорога в Камлам через деревню Бай Гао (Чау Кхе) становится грязной, когда идет дождь.

Три дня подряд лил сильный дождь, поэтому дорога, на которой почти не было асфальта, была очень грязной, что ещё больше усложнялось дождём и зимним холодом. Нам было трудно удержать руки на руле.

Болота перед зданием Народного комитета коммуны Камлам во время недавнего дождя.

По дороге из деревни Конг в деревню Батьшон группы учеников возвращаются в свою деревню. Это ученики средней школы Камлам. Ви Ван Нгуен, ученик 9-го класса, рассказал: «Деревня Батьшон находится в 5 км от школы, дорога в основном грунтовая. В дождливые дни туда очень трудно добраться. В сезон дождей ученикам деревни приходится оставаться дома, чтобы не ходить в школу, потому что вода в ручье поднимается, мост временно смыло, и они не могут перейти дорогу».

Учащиеся деревни Бакшон ходят в школу по временному мосту.

Ученики в деревне обычно идут в школу на рассвете и возвращаются домой к вечеру. Им часто приходится приносить с собой обед, если у них занятия во второй половине дня.

Дорога от деревни Батьшон до деревни Йенхоа несколько более ровная, но, поскольку это грунтовая дорога, в дождливые дни она бывает очень грязной. Тем не менее, жители деревни Батьшон часто выбирают эту дорогу, чтобы добраться до рынка или районного центра, когда это необходимо. А если вы едете попутчиком на этой старой паромной переправе, то с каждого проезжающего приходится платить 10 000 донгов за поездку туда и обратно.

Дорога к паромному терминалу в деревне Йенхоа (Лангкхе) скользкая и грязная.

Из-за отсутствия моста жителям деревень приходится перевозить маниоку на лодках для продажи частным торговцам.

Во время сбора урожая маниоки людям приходится, несмотря на дождь, переправлять её через реку, чтобы купить у торговцев. По словам жителя деревни Йенхоа, цена за килограмм маниоки на другом берегу реки на 2000–3000 донгов ниже рыночной. Паром также представляет собой серьёзное препятствие для студентов с левого берега. Каждый день десятки студентов всё ещё ездят туда и обратно через него.

Ты